MIKI787
вот

..Ну да, противоугонное, в сумке....

Ну, хоть повеселила вас - все ж не зря влезла...
Сорри...

Та трубка, насколько мне память не изменяет, подсоединяется к металлической трубке, которая идет к клапану перепуска воздуха на заслонке. Но я могу ошибаться. Будет время гляну.

Поиски причины тика так пока локализовать не получается.

Но этот звук точно не появляется на холостом ходу. А только после езды.

Завтра попробую выдергивать шланги воздушные, может чего найду.

Подключи трубку, которая от дроссельной заслонки идет.
Скорей всего вот она на рисунке
ссылка

Подключается к металлической трубке на задней стороне двигла.

не могу до нее добраться. сегодня все там излазил, к металлической трубке присоединена какая то резиновая трубка уходящая вниз, куда не видно.

подозрение есть чтопредыдущий хояин напутал все трубки

Да тяни её сильнее:-)! Ниже некуда её пихать. Видимо он её зажал чем то когда собирал.

Вердикт:
1. к этой трубке(металлическая, за впускным коллектором) про которую говорит MIKI787 подключен дроссель, стрелкой показано куда. там есть трубочка. вот к ней.

2. трещит клапан номер 2 на рисунке показанном bukab, причем есть во время его трещания слега добавить оборотов, то трещание прекращается(трещит он оттого что постоянно открывается и закрывается. отсоединение от него шлангов ни к чему не привело, от какого узла или датчика к нему приходит сигнал? Нужна ваша помощь)

3. из всего вышенаписанного пришел к выводу что нужно сделать самодиагностику. разочарованию не было предела Судя по всему бывший хозяин что то намутил с лампочкой Чека, он просто ничего не показывает, хотя исправно тухнет на заведенном двигле. Видать на лампу генератора запараллелил.

4. Поможет ли сканер OBD2 для определения ошибки?

вот этот клапан трещит

Блин. Я уже сам запутался что у тебя к чему идет. Ты же говорил что на РХХ трубка свободная была.

ты не запустался. то что ты мне посоветовал правильно.

но к это трубке металлической сзади подключен дроссель а не датчик холостого хода.

Вот если бы ктонить разжевал какие шланги должны куда подходить, было бы здорово, или сфотографировал хотя бы.

Ну так что никто не знает откуда поступает сигнал на этот датчик?

А как фотографировать? Туда вообще не подлезть. Выяснил куда у тебя трубка идет от ГБЦ? Та что за рампой форсунок?

А как фотографировать? Туда вообще не подлезть. Выяснил куда у тебя трубка идет от ГБЦ? Та что за рампой форсунок?

MIKI787 нет не выяснил. там ппц всего навалено, и БДЗ и "кишка" проводов и троссики, да и двиг завален к моторному щиту, яму надо, снизу глянуть, сверху нереально что то увидеть.

Но тикает зараза когда холостые падают. только газку добавишь тикать перестает. может у меня там клапан не работает(не открывается) поэтому он пытается его открыть и не получается, вот и тикает как сумашедший

Ну а я о чем в начале говорил. Блок управления его открывает, а результата нет по обратной связи. Вот он его и мучает. У меня так же с клапаном EGR. Систему то я заглушил, вот и клацает клапан с частотой 1 Гц. А тот патрубок снизу никак не увидишь. Сними воздуховод и посмотри сбоку двигателя, между впускным и рампой. Должен выходить патрубок. Другого там нет. Либо снимать крышку. Это займет ну полчаса. И поставить тоже полчаса. Ничего в этом страшного нет.

Ну а я о чем в начале говорил. Блок управления его открывает, а результата нет по обратной связи. Вот он его и мучает. У меня так же с клапаном EGR. Систему то я заглушил, вот и клацает клапан с частотой 1 Гц. А тот патрубок снизу никак не увидишь. Сними воздуховод и посмотри сбоку двигателя, между впускным и рампой. Должен выходить патрубок. Другого там нет. Либо снимать крышку. Это займет ну полчаса. И поставить тоже полчаса. Ничего в этом страшного нет.

завтра в обед попробую. отпишусь по результатам

а скрипеть свистеть он не может ? .. и ошибку 505 системы холостого хода выдает....