Мне после авенсиса тормоза третьего рафика не понравились совсем. Сначала даже боялся куда-нибудь въехать, но потом втянулся )
При сильном давлении педаль постепенно, секунд за 10-20, может уходить до пола, тоже по авенсису помню. Это вполне может быть нормой. На новых машинах так же.

Цитата: (Рафик4 @ 28.9.2010, 16:28) А вот у мну ппц мягкая ....

ты манжеты поменял а сам цилиндр может уже подработанный или есть потертости проверь его .у меня тоже педалька проваливалась но я не пробовал менять манжеты но в цилиндр заглянул там пипец

Пипец ожил через 3 года...

А что удивительного?
У меня вот тоже "пипец" в тормозах
...старый хозяин налил в бачёк тормозной масла для ГУРа (ну а что, типа логично - с какой стороны руль, там и масло в ГУР наливать ) вот сейчас в итоге и расхлёбываю. Сцепление вроде оживить удалось, но пришлось перебрать главный цилиндр сцепления, а вот тормоза пока победить не удаётся - прокачано уже более 3-х литров тормозухи, но похоже что тоже надо будет главный разбирать - если резко нажать на педаль (типа экстренное торможение), то машина тормозит нормально и всеми четырьмя колёсами до срабатывания АБС, а вот если тормозить плавно (ну как обычно) то педаль проваливается до пола и тормозит только левое переднее колесо (и то слабо) и АБС срабатывает на нём ..... думаю что резинкам в главном тормозном пришел пипец, а вот с ними как раз проблема:
ремкомплекты для ГТЦ с АБС в продаже только оригинальные и стоят от 1800 до 2100 + ожидание, а вот для машин без АБС есть и не оригинальные и стоят от от 140 рублей с ожиданием от 3-х дней. В каталогах взаимозаменяемости написано что эти резинки (неоригинал) подходят даже на РАВ III, а там, как я понимаю АБС стоит в любом случае.
Вот и хочу спросить - подойдёт нет ремкомплект ГТЦ от авто без АБС к ГТЦ авто с АБС ? Может кто сталкивался с таким вопросом? А то как-то очень жалко отдавать 2000р. если можно отделаться 140 рублями

...проблема в том, что мне ещё чтоб заказать запчасти надо ехать 50км в одну сторону, а потом ещё столько-же что-бы их забрать

Подниму-ка я вопрос:

Цитата: (andreiumn @ 3.9.2013, 23:02) Вот и хочу спросить - подойдёт нет ремкомплект ГТЦ от авто без АБС к ГТЦ авто с АБС ? Может кто сталкивался с таким вопросом? А то как-то очень жалко отдавать 2000р. если можно отделаться 140 рублями

Может кто-то всё-же заморачивался? А то я, по картинкам гляжу, гляжу, вроде как поршеньки разные, а сами манжеты на тех картинках вообще никак не прорисованы. А живьём ещё не разбирал - у меня "дурная привычка", сначала запчасти подготовить, потом ужек машину разбирать

Попробую ответить.
НЕ ПОДОЙДЕТ ((
перебирал на днях главный тормозной, в запасе был гтц без абс, разобрал оба и оказалось они разные полностью, и диаметром манжет тоже(

Вот собственно чем и отличаются главные тормозные с абс и без

Цитата: (516petr @ 12.10.2013, 0:37) Попробую ответить. НЕ ПОДОЙДЕТ (( перебирал на днях главный тормозной, в запасе был гтц без абс, разобрал оба и оказалось они разные полностью, и диаметром манжет тоже(

Вчера по просьбе крестоса, разобрал снова оба ГТЦ, снял манжеты для сравнения, они на вид совершенно одинаковые. Так что извиняюсь за неточность

вопрос автору, разобрался в чем причина??? такая же проблема на моем, вообще в семье два идентичных рава 3д, на одном тормоза как положено, т.е. педаль жесткая, а на моем педаль как вата, при легком нажатии в пол уходит, при том что тормозит отлично, а блокируется только переднее левое колесо, рав праворулый!!!! причина пока не найдена....

Кстати на моем рафе такая же проблема, если честно меня радует такая мягкая педаль, но иногда на светофорах она медленно проваливается в пол.
Пробывал менять сальники на главном цилиндре не помогло.
Хотелось бы для проверки поменять полностью цилиндр с рабочего рафчика.

Отключил АБС уже как 2 дня, педаль совсем не проваливается, но такая же мягкая.

Появился большой ход педали тормоза. Прокачивали тормоза, меняли тормозные колодки, всё равно толком ничего не поменялось. Причём заметил, что при частом нажатии на педаль тормоза возрастают обороты двигателя. сказал в сервисе, мастер зажал шланг от вакуумного усилителя тормозов плоскогубцами, педаль стала "жёсткой". Мастер сказал, что сдыхает вакуумный усилитель тормозов, а эта запчасть стоит в районе 35000руб. Есть у кого соображения на сей счёт? КАк поступить? А если поставить ВУТ для отечественных авто? Может кто сталкивался с подобной проблемой? Вот отечественные ссылка

turbino
повышение оборотов при частом нажимании педали (частом -это быстро быстро ..типа абс ) нормальное явление.

Да это верно, только после прокачки тормозов ход педали постепенно увеличивается. С заменой вакуумного усилителя тормозов на отечественный никто не сталкивался, а то цена на оригинал(других нет) была до взлёта доллара 35000руб. Что можете посоветовать по улучшению работы тормозов, напишите прямо по пунктам.

Да это верно, только после прокачки тормозов ход педали постепенно увеличивается. С заменой вакуумного усилителя тормозов на отечественный никто не сталкивался, а то цена на оригинал(других нет) была до взлёта доллара 35000руб. Что можете посоветовать по улучшению работы тормозов, напишите прямо по пунктам.

Цитата: (eatm @ 23.9.2010, 18:53) У меня до рафика был хендай акцент. там вот на версиях без АБС задние колеса еле хватали. Обуславливалось это тем, что где в наличии предусмотрен АБС, там ДОЛЖЕН стоять АБС, так как именно он распределяет тормозные усилия по контурам (тут могу конечно приврать, но сам я понял именно так). В вазах за данную функцию отвечает колдун (а так же маги и чародеи). Далее я рассказываю про акцент и не знаю насколько это актуально для тоеты > вроде как задние колодки снабжены механизмом самоподводки, который приводится в действие ручником. То есть жмем тормоз и несколько раз дергаем ручник. Колодки подведены. Но всё не так просто. За пол года даже у новых автомобилей этот механизм в силу метеорологических условий "закисает", поэтому я делал вручную - снимал задние барабаны, по необходимости их протачивал, максимально разводил колодки вручную. Данной процедуры хватало на 3-5 ткм пробега .

Не хочу вас огорчать,но у моей машины пробег 300000 км.,а механизм работает... секрет тут вот в чем: я отрегулировал ручник по мануалу- это от 6 до 8 щелчков.Ранее снимал задние эти барабаны чистил резьбу этого механизма и смазал ВДшкой.Немного их закрутил.чтобы барабан оделся обратно.Совместил резиновую заглушку на барабане с отверстием в ступице (это предусмотрено для того,чтобы когда механизм разведет колодки,то при необходимости снять барабан вам будет нужно лишь отковырять эту самую резиновую заглушку и через данное отверстие покрутив механизм в обратную сторону свести колодки и освободить барабан).После установки барабана я сел за руль взял трещетку с головкой на 10 и начал регулировать ручник на 6-8 щелчкой после чего начал подымать-отпускать ручник,а из барабанов начали доноситься звуки- типа звон какой-то кратковременный (это работал механизм разведения колодок) с каждым поднятием ручника от раскручивал механизм на один зубчик.После чего могу сказать- ручной тормоз на РАВ-4 отменный!!! придуман грамотно,сам подтягивается и держит на отлично!!!Хотя ранее я не понимал что там и как работает и ручник не держал толком. грешил на закисшие тросики- оказалось они живые и все рабочее!!!Нужно правильно все отрегулировать. И еще один важный момент : если Вы не установите на ручнике 6-8 щелчков- механизм работать НЕ БУДЕТ!!! Проверено лично.А вот еще: когда я отдал машину в хороший проверенный сервис они мне там все испортили.Мы тебе говорят колодки развели они у тебя не разведенные говорит были и ручник подтянули мы тебе .Сколько я им не объяснял,что все работало как надо- все равно не поняли- тупые люди работают в сервисах,инструкций не читают и знать ничего не хотят.Позор нашим сервисам- машине 16 лет!!!

Rus02
Тоесть ты хочешь сказать что у меня если 3-4 щелчка то ....не будет работать ?

Цитата: (Санчес КРСК @ 6.5.2015, 16:44) Rus02 Тоесть ты хочешь сказать что у меня если 3-4 щелчка то ....не будет работать ?

Я пробовал делать и меньше щелчков и больше- этот хитрый механизм заработал только тогда,когда установил как в мануале написано-от 6 до 8 щелчков.Тогда уже я услышал щелканья, далее поработал ручником раз 10-15 и он заработал,причем держит на ура! и сам компенсирует износ колодок!

Надо проверить ....
Но меня напрягает ручник когда затягиваешь почти вертикально ......

Цитата: (Санчес КРСК @ 6.5.2015, 19:15) Надо проверить .... Но меня напрягает ручник когда затягиваешь почти вертикально ......

Увы,но того требут мануал.Ручник на Равчике при правильной работе просто великолепный!Я такого раньше не видел,вечно ездил с неисправным ручником...