Течь скорее всего не из под сальника коленвала так как очень жирная капля на натяжителе, скорее всего из под натяжителя цепи(там металлическая прокладка), хотя есть вариант из под передней крышки или головы.

Вчера был в гараже, сделал еще фотки.
 140227_185456.jpg ( 112,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 586
 140227_185522.jpg ( 80,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 600
 140227_185541.jpg ( 122,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 633

Вердикт - 100% передний сальник коленвала. Радует, что задний сальник коленвала в порядке.
Ну и правый передний привод...
 140227_185601.jpg ( 86,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 602

и пламенный"ПРИВЕТ!" от сальника переднего левого привода)))
 140227_185641.jpg ( 95,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 643

Передний левый привод классика. Не забудь проверить как садится на вал сальник, если есть даже микронный люфт, подрезай пружинку, чтобы 2 раза не разбирать. Сам на эти грабли наступил

Не помешает еще фильтр vvti поменять, я вот запасся, нужно добраться до него заменить

Цитата: (Myth @ 28.2.2014, 13:02) Не помешает еще фильтр vvti поменять..

а промыть его никак? сетка на нем металическая?

Можно, если повезёт вытащить целым

Цитата: (vovok4d @ 28.2.2014, 14:27) а промыть его никак? сетка на нем металическая?

Он стоит копейки

Продолжаем...
Произвел замену масла в редукторах. Как Вам цвет?
 140303_203505_масло_редуктора.jpg ( 96,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 683

 140303_203543_масло_редуктора.jpg ( 101,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 587

потом обратил внимание на зазор между чашкой стойки и отбойником, что то мне кажется маловато?
 140304_200735_зазор_в_подвеске.jpg ( 113,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 636

 140304_200901.jpg ( 119,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 651

Ну и вопрос на засыпку. Поменял топливный фильтр. Все собрал обратно, накинул клемму на аккум. Пару раз накачал бенз, завелась быстрее чем обычно, но потом обороты упали до 400-500 и почти не слышно работы насоса. Когда нажимаешь на гашетку обороты поднимаются резко, без провалов (мне даже показалось, что намного отчетливее педалька газа стала) и становется слышан насос, отпускаешь газ - обороты опять падаут, чуть ли не глохнет и насос опять затихает.
Что это? Я так понимаю на РАВе 2-х ступенчатая работа насоса что ли?
И почему у меня проблема с оборотами? Мозг адаптируется? Я ее погонял на оборотах под 3-4 тыс стало получше на холостых, но не так как было до замены. Вообщем жду комментариев

Очевидно у тебя грязный дроссель от того после сброса клеммы обороты стали маленькие, желательно промыть его. А насчет затихания насоса, так это на холостых в 400 оборотов генератор уже не может поддерживать требуемое напряжение борт сети. Кстати у меня тоже такой зазор между отбойником.

Нет. Затихание топливного насоса именно ступенчатое. т.е. слышится 2 режима работы. Провал по напряжению может быть слышан как плавное затухание. А тут именно работа "быстро" и "медленно".
ЗЫ: Аккум в норме.

Цитата: (vovok4d @ 6.3.2014, 9:00) Вообщем жду комментариев

После отключения акб нужно делать адаптацию холостого хода.

Цитата: (vovok4d @ 6.3.2014, 10:59) Нет. Затихание топливного насоса именно ступенчатое. т.е. слышится 2 режима работы. Провал по напряжению может быть слышан как плавное затухание. А тут именно работа "быстро" и "медленно".

Докажи...

Цитата: (maykl @ 6.3.2014, 23:05) После отключения акб нужно делать адаптацию холостого хода.

Так просвети всех, а то мы не в курсе!

Цитата: (Autoimpuls @ 7.3.2014, 9:49) Докажи...

Доказать нет возможности - работа нормализовалась+ ко всему сервисную крышку уже закрыл

Цитата: (Autoimpuls @ 7.3.2014, 9:52) Так просвети всех, а то мы не в курсе!

Поиском не научился пользоваться, прежде чем писать и вопросы задавать?
http://4rav.ru/forums/index.php?s=&sho...st&p=339893

Цитата: (Autoimpuls @ 7.3.2014, 9:52) Так просвети всех, а то мы не в курсе!

ссылка

не ругайтесь. По факту можно ничего не обучать - само обучится. Так у меня и получилось)

Цитата: (maykl @ 7.3.2014, 19:11) ссылка

Дружище так все таки в чем состоит адаптация? Скинуть клемму и поездить?

Цитата: (Autoimpuls @ 8.3.2014, 22:30) Дружище так все таки в чем состоит адаптация? Скинуть клемму и поездить?

Впринципе конечно само пройдёт, но первые километры не очень приятно когда машина при остановке почти глохнет, поэтому проще на месте всё сделать и спокойно поехать.

Цитата: (maykl @ 9.3.2014, 10:06) В принципе конечно само пройдёт, но первые километры не очень приятно когда машина при остановке почти глохнет, поэтому проще на месте всё сделать и спокойно поехать.

После чистки, поездки 3-4 были завышенные обороты холостого.