какое ТО целесобразно выполнить перед поездкой на ЮГ?
какие запчасти взять с собой на всякий случай?
какие основные неприятност могут случиться в дороге?

ремешок привода агрегатов, маслянный фильтр, компрессор и тросик

- Приводные ремни, топливный, масляный, воздушный фильтра
- Масло для двс и акп хотя бы по литру, тормозную и антифриз тоже по литру
- Насос и домкрат само с собой, комплект для клейки шин (жгутики)
- Инструмент (обязателен набор рожковых ключей от 8 до 16 и такой же головок!, всякие резинки, проволоки, трубки, болты гайки шурупы. клей, герметик пластилин скотч изоленту хомуты ЛАМПОЧКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ провода
- ФОНАРИК!! БАТАРЕЙКИ !! пустую 10 л канистру.

воздушный, топливный фильтры - нафик не надо... быстро не ломаются, а проехать 300-400 км можно.
Масло и жидкости - на любой заправке продаются. Достаточно перед поездкой проверить уровни.
Из инструмента - обязательно балонник, ну и плоскокубцы, отвертки... ключики конечно тоже не помешают, но без фанатизма - все равно в случае серьезных проблем сами их решать не будете - поползете в сервис...
Герметик, скотч, и какой-нибудь поксипол - это полезно.
Фонарик, батарейки, зарядку для сотового ( если не автомобильную, то с конвертором на 220) и ПОЛНУЮ канистру с бензином. в принципе достаточно литров 5-10... Я до последнего времени возил 20 литровую, но уж больно много места занимает. Сейчас наверное возьму на 5 литров от бензопилы
Да! настоятельно рекомендую положить топор, и шланг 10-15 мм*1.5-2 метра
еще бывает полезна лопата - но в большинстве случаев ее можно добыть у проезжающих грузовиков

воздушный топливный не ломаются быстро-они ломаются МГНОВЕННО и неожиданно- воздушный можно намочить, топливный может умереть от одно заправки плохим бензом. Пробитый картер, подтекание масла, до ближайщей заправки - 100 км- все, приехали? масло надо иметь с собой. Тем более все это когда нибудь придется менять-и масло и ремни, так почему бы не купить и возить-места займут немного, машина не развалится. И не всегда это есть в наличии в машгазинах на иномарки. Москвичи привыкли, что это в Москве можно всегда купить все и сразу, а в провинции - фига.
В общем, берите все - пригодится. По опыту. Коробка со всякой всячиной не раз выручала.

слышал мнение о необходимости возить с собой масленный фильтр. Причина, как уже говорили движок наполнен нагаром который имеет свойство отваливаться и может забить масленный фильтр - итог масленное голодание, слышал страшную историю, человек ехал, загорелась лампа, проверил уровень мала, оно в норме, поеха дальше, звон, причина выясниласть при вскрытии фильтра.

но вообще у наших машин есть особенность - отсутствие места, поэтому как бы минимизировать колличество груза.

Al-Is

Мало того, что у нас в провинции - фига, так у нас ещё и медведи по улицам бродят, обязательно прихватите ружья, бронежилеты и капканы. И вообще весь ЮГ - это одна сплошная аномальная зона, все машины здесь непременно ломаются......., так что будьте осторожнее !!!

Вообще-то речь идет о поездке именно на Юг. Езжу туда каждый год, начиная с 2000-го. Живу, как видишь, рядом с тобой. Беру:
1) плавки, ласты, маску, трубку, матрац (иногда покупаю на месте);
2) всякие легкие майки, шорты, панамки, сланцы;
3) очень полезны зонтики от солнца, раскладные сумки-подстилки и пр. (на юге дороже, чем у нас).
Ну не грузите себя перед отдыхом какими-то специальными ТО и покупкой "горячего" НЗ. Если вы всегда обслуживаете машину, а не ждете , когда в ней что-либо сломается, то просто лишний раз проверьте - нет ли новых течей, о работе подвески вы можете составить представление при езде с выключенным магнитофоном и вашим ежедневным ощущениям. Наверняка вы возите постоянно с собой какой-то минимальный набор инструмента - с которым вы знакомы на "ты", и набор запчастей по минимуму. Обратите внимание на кол-во денег в кошельке, сделайте так, чтобы они не были видны каждому автоинспектору (у них очень сильно слюни выделяются).
Если же вы даже по городу ездили на машине и боялись, что вот-вот она сломается, выбирайте какой-нибудь альтернативный вид транспорта.
На самом деле, трасса Дон одна из самых развитых, и в случае поломки наверняка найдутся люди, которые смогут Вам помочь.

По опыту- езжу на юг практически с 2001 года. Ничего с собой не беру кроме : масло, антифриз, жидкость омывателя ну и естественно трос, домкрат,балонник. Трасса Дон оживленная, на ней есть все. Погибнуть не дадут . Даже канистру с бензином брать нет нужды.

Уважаемые "дальноходы" на форуме есть мое сообщение про дальние поездки, рекомендую найти, есть полезное описание всего что необходимо в дальней поездке, сам использую и другим советую, ищите да обрящете.

Могу сказать - надо хотя-бы проверить смазку ступичных подшипников. Вот здесь ТО необходимо. На трассе вам в этом вопросе не помогут...

Nailmag а можно по подробнее, как проверять смазку ступечных подшипников?
а заодно и проверить состояние ступечных пошиников.

Да просто открыть и посмотреть Хотя бы набивка должна быть...а вообще, если машинка в возрасте, то сделать, как в ссылке ссылка