Цитата: (Александр63 @ 8.4.2010, 11:30) У меня две недели назад возникла аналогичная проблема вышеизложенным. Печка стала плохо работать. Стрелка показывает температуру ОЖ на 35 минут. Иногда, когда авто стоит на месте с работающим двигателем, стрелка показывает 45 минут(норма), а затем при движении автомобиля стрелка начинает вновь опускаться вниз до 35 мин. Также по вышепрочитанным на сайте советам потрогал патрубки, которые подходят к радиатору ОЖ. Верхний теплый, а нижний холодный. Вчера заказал новый термостат и прокладку. Термостат оригинал стоит 565 руб.( 909916-03090), прокладка 105 руб. Поменяю и отпишусь о результатах.

Сегодня поменял термостат, все работает отлично. Стрелка показывает 45 минут. Антифриза при замене термостата вылилось примерно 3 литра, может быть чуть больше. Всем большое спасибо за изложенные выше советы, мнения, фотографии.

да когда покупаете термостат внимательно смотрите на него чтобы неполучилось вот так)))))

Заклинил, гад. Бывает.

решил проблему отрыванием этого установочного штифта, полет нормальный)))))

термостат оригинальный ??? или нет. на оригинале кажется клапан не такой и он физически не может достать так и заклинить

left001 Это случайно не Quinton Hazel , блин я себе такой купил

У меня на пол восьмого по городу , по трассе где то на семь, ну теперь понятно - неисправен термостат, а влияет ли этот недогрев на расход (повышен) толива ? какие мнения.

Цитата: (bimatek @ 19.1.2011, 18:24) У меня на пол восьмого по городу , по трассе где то на семь, ну теперь понятно - неисправен термостат, а влияет ли этот недогрев на расход (повышен) толива ? какие мнения.

на не прогретом движке расход в 1,2-1,5 раза выше (мы сравнивали по программе подключенной к диагностическому раъему в мотороном отсеке)

Всем привет! Поиском не нашел. У меня вот такая ситуэйшена. Прогревается вроде быстро но патрубок до большого радиатора тоже начинает теплеть когда стрелка температуры двига только двинулась. Дует в салоне прохладой. Полный айс короче. Но сегодня этакую закономерность заметил - рычажком закрываю забор воздуха с улицы - и ..... красота, дует то теплом. Только затягивает через 5 минут окна..... Приходится снова рычажок - хоп - ставлю забор с улицы и снова прохладно как то...
Итак вопрос! Дела в рычажках и заслонках? Не грешить на термостат?
Какие есть параметры по которым можно определить - рабочий он или нет?
Всем сенкью за ответы заранее.
Авто 95 года правильный

Цитата: (g610 @ 24.1.2011, 21:38) Всем привет! Поиском не нашел. У меня вот такая ситуэйшена. Прогревается вроде быстро но патрубок до большого радиатора тоже начинает теплеть когда стрелка температуры двига только двинулась. Дует в салоне прохладой. Полный айс короче. Но сегодня этакую закономерность заметил - рычажком закрываю забор воздуха с улицы - и ..... красота, дует то теплом. Только затягивает через 5 минут окна..... Приходится снова рычажок - хоп - ставлю забор с улицы и снова прохладно как то... Итак вопрос! Дела в рычажках и заслонках? Не грешить на термостат? Какие есть параметры по которым можно определить - рабочий он или нет? Всем сенкью за ответы заранее. Авто 95 года правильный

изучи вот эту тему
"Очередной раз про печку, Поясните схему работы"
ссылка

и эту тему про термостат

спасибо за ссылку конечно но тема там съехала на нет! Обсуждают как задним пассажирам тепло сделать.....

Цитата: (BARKAS @ 27.10.2009, 0:49) Хоть я не хлопец, но отвечу на твой вопрос Там ничего сложного нет, если , конечно, руки не из ...опы растут . Термостат находится за пластиковым патрубком который находится в нижнем левом углу двигателя (если стоять лицом к двигателю) прям напротив нижнего патрубка радиатора. Места там куча, так что не придётся сворачиваться буквой ЗЮ Берём ключ на десять, лучше головку с трещёткой, и откручиваем две гайки. После чего аккуратно вынимаем пластиковый патрубок со шпилек и вот он тот самый ТЕРМОСТАТ ! ! ! Берём его в правую руку, делаем замах по шире и со всей дури кидаем его в сторону мусорки Очень ВАЖНЫЙ момент установки нового термостата: Его нужно установить совместив перепускной клапан с выступом на пластиковом патрубке (допустимое отклонение 5*) (ФОТО КЛАПАНА ВЫШЕ ПО ТЕМЕ) Ну вроде всё!!! Собираем в обратном порядке, кстати, прокладку одеть не забудь!!! А забыл, жижей запосись!!! ВОТ ТЕПЕРЬ ВСЁ!!!

Значит антифриз в радиатор поступает снизу? Простите за неграмотность. Просто я думал всю жизь что поступает ОЖ в верхнем патрубке...

Цитата: (g610 @ 24.1.2011, 21:38) Всем привет! Поиском не нашел. У меня вот такая ситуэйшена. Прогревается вроде быстро но патрубок до большого радиатора тоже начинает теплеть когда стрелка температуры двига только двинулась. Дует в салоне прохладой. Полный айс короче. Но сегодня этакую закономерность заметил - рычажком закрываю забор воздуха с улицы - и ..... красота, дует то теплом. Только затягивает через 5 минут окна..... Приходится снова рычажок - хоп - ставлю забор с улицы и снова прохладно как то... Итак вопрос! Дела в рычажках и заслонках? Не грешить на термостат? Какие есть параметры по которым можно определить - рабочий он или нет? Всем сенкью за ответы заранее. Авто 95 года правильный

Так движок у тебя прогревается до рабочей температуры?Если да,и при этом дует(при заборе с улицы)холодным--то смотри печку(забита) или вторую заслонку(сбилась регулировка).Сними бардачек--может уже фильтр приколхозили и на замену просится.Тема про это есть.Потрогай под капотом две алюминиевых трубки,идущие в салон на печку(подача и обратка).Обе должны быть горячими.Если не прогревается--меняй термостат.Ищи--где-то тоже есть фотоотчет.

если при прогреве двигателя температура при движении не падает- особенно когда за бортом отрицательные температуры, то скорее всего- на термостат грешить нечего. трабл в чем то другом. тут скорее всего в заслонках. наклоняемся вниз, ищем нужный рычажок на печке, перемещая на приборке регулятор, потом отцепляем трос и двигаем по всей амплитуде рычаг заслонки. возможно подклинивает где.

Спасибки за советы ребяты. В выходные если морозно не шибко будет поколупаюсь с рычажками. Термостат при покупке нашел в боковом скрытом ящичке. В коробочке-новенький....вот руки и чешутся его влипить взамен установленного. Поднимается стрелка до восьми часов - у многих походу это норма. В ноги главное дует почти сразу теплым а на обдув стекла - прохладный. Стрелка чуть двинулась при прогреве...зависает на 2-3 мин. и затем быстренько до рабочей температуры поднимается. До этого авто был ниссан скайлайн....вот эту красотку разогревать приходилось гораздо дольше....но это уже совсем другая история... Если кто имеет другие мнения по вышенаписанным вопросам - пожалуйста пишите...читаю каждый ответ

на сколько я знаю у тойот да и ниссанов стандартно температура чуть чуть меньше серединки шкалы. у меня на всех так было.
совет тут еще такой всем - если захочешь менять термостат то никогда не проверяй его кипячением и подобным. моё мнение тут таковое - снял так поменяй на новый, чтоб не париться потом, не бог весть сколько стоит оригинал (480р у нас), а штука важная. бывает нормально открывается и через раз клинит на обратный ход.
Вы еще кипятите???тогда мы идем к вам...

Робяты. Все оказалось гораздо проще чем я предполагал!!!!)))) Уррра епть!!!!))))) короче ждал я как то жену в машине и решил заглянуть в облась бордачка снизу и нащупал там в районе штатной магнитолы слева (правый руль) металлические рычажки. Руками передвигаются очень легко. так вот - взял я и в одну сторону передвинул рычажки - стало жутко холодно дуть (имитация переключения селектора температуры воздуха в крайнее левое положение) взял я и в другую сторону рычажок ентот подвинул до характерного закрытия ( по слуху) заслонки подачи воздуха минуя печку - результат в машине африха епть!!!!!!! Я взял и зафиксировал этот рычажок в этом положении и не нарадуюсь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Если есть проблемы с теплом поробуйте заглянуть туда же и возможно это все исправит - там ничего сложного нет.
Летом все сделаю по уму (я так понял что у меня тросик селектора ослабился и при крайнем положении вправо не перекрывал полностью заслонку)
Во как!!!!!!!!)))))))))))

Цитата: (glebb71 @ 25.1.2011, 0:03) то смотри печку(забита) или вторую заслонку(сбилась регулировка).

Я про это и говорил.Скорее всего ослабла и сбилась фиксация не самого тросика,а его кожуха.

как и предполагалось )))
удачи

вот фотки того самого рычажка...я его прижал коробочкой от пластилина (у ребенка позаимствовал...)