История такая загнал я его менять стойки и все хорошо но переднее левое колесо заваленно в арку. Стали разбираться оказывается в стойке которая стояла отверстия крипления к ступице расточены. Стали смотреть чашка на месте, балка рычаги как новое. Пришли к мнению что ступица гнутая (вочто вообще слабо верится) но больше вариантов нет. И вот собственно стал искать ступицу новых нет. придется искать по разборкам и хотелось бы знать есть ли у них отличия у меня SXA10 4WD 95г.


43211 на рисунке думаю погнута (это вобще возможно?)

скорее гнута не она, а кузов от удара пошёл

Цитата: (MrDims @ 14.4.2010, 15:08) скорее гнута не она, а кузов от удара пошёл

Нету у него деформации кузова геометрию промеряли

Цитата: (black @ 14.4.2010, 15:58) 43211 на рисунке думаю погнута (это вобще возможно?)

Вообще, то, что ты называешь ступицей - это поворотный кулак А ступица - это вот эта деталь:

Я конечно понимаю звучит абсурдно но как то раз в жизни я видел такое на ипсуне. На такой завал колеса может повлиять только ступица и чашка под стойку . чашка проверена как с завода остается ступица хотя конечно дурость полная

Цитата: (jushi @ 14.4.2010, 15:16) Вообще, то, что ты называешь ступицей - это поворотный кулак А ступица - это вот эта деталь:

Если уже умничить то это поворотный сустав )))))))00

Предыдущий владелиц видно тоже подумал что погнутый сустав это гон и переточил отверстия на стойке

пойти могли и крепления нижнего рычага или сам рычаг
а не только верхнее крепление стойки

Цитата: (MrDims @ 14.4.2010, 15:37) пойти могли и крепления нижнего рычага или сам рычаг а не только верхнее крепление стойки

Все целое все проверили геометрию везде померяли родной пробег 142000 завал колеса 10 см во внутрь арки на креплении стойки с шарниром не совпедение 5 мм от сайленблоков такого быть не может

ты сам себе противоречишь
если всё целое, но развал так уйти не мог

а поворотный кулак можно погнуть, если только танком по нему проехаться

ищи что погнуто

Она была погнутая и танка тами небыло ))) 1500 ступица 500 работа