Цитата: (iitiro @ 12.5.2017, 0:46) Тайот не было, а вот сутки были на ваз 12 модели, калине.причем чего только не делали.ну не может вазовский мотор работать идеально, не может. А вот с тайотой как то обидно. Мониторил эту тему на просторах инета.стучит у многих, а вот чтобы у кого то ломалось и колом вставало, такого не пишут Многие мучаются, так т не находят причину стука, а деньги выброшены. Трудно в нашей деревне профи найти.половина будет гидрокомпенсаторы слушать 100%

Которых нет.

Цитата: (любитель 2 @ 12.5.2017, 4:31) Которых нет.

Я это и имел ввиду
Мол сервисмены тупенькие

Стучит в пузе прогретого двигателя. Через палку отлично прослушивается. По динамике расходу претензий нет. впечатление либо поршни хлябают либо пальцы брякают. Если разобрать холодный, дефекту можно не найти. Надо греть.

Цитата: (Ватт @ 12.5.2017, 12:01) Стучит в пузе прогретого двигателя. Через палку отлично прослушивается. По динамике расходу претензий нет. впечатление либо поршни хлябают либо пальцы брякают. Если разобрать холодный, дефекту можно не найти. Надо греть.

вопрос в другом, а надо ли туда лезть?

Цитата: (Sakura-San @ 11.5.2017, 18:48) У приятеля точно такие же симптомы, только вдобавок к стуку пропадает тяга. ДВС-2,4. Вчера он делал диагностику в каком-то сервисе, тоже всё в порядке. Завтра должен приехать ко мне. Если чё-нить найду, отпишусь.

Итак, докладываю.
Приехал чел с лёгким металлическим стуком. На холостых слышно даже при закрытом капоте. Частота раза в два ниже, чем частота клапанов.
При увеличении подачи топлива, этот звук перекрывается звуком двигателя.
Одеваю стетоскоп и слушаю: наибольший "цокот" в районе муфты VVTi.
Делаем пробный заезд. На горизонтальном участке всё ОК, тяга в пределах терпимого. Едем на мост, на подьёме тяга ухудшается, добавляю газу,
машинa не едет, а цокот усиливается и причём с окна водителя слышно слабо, а при открытом окне пассажира слышно здорово, т.е. стук с правой стороны.
Очень похож на "звенящие" пальцы, но не пальцы, это точно.
Делаю вывод: муфта VVTi.

хозяин пишет в комментариях что стук идёт от выпускного распредвала, посадочные сёдла приказали долго жить.

я чайник в работе двигателя , не подскажите этот выпускной распредвал находится рядом с выпускным коллектором ? может хозяин видео спутал звук идущий из коллектора с этим рапредвалом ? неужели у меня могли износится эти сёдла на пробеге 30000 ?

ссылка

Цитата: (airatoss @ 11.5.2017, 19:55) Впускной коллектор , неправильно написал

Это и ежу было понятно, но вот до крокодила не дошло. На самом деле у него просто тяга к написанию сообщений, которые не раскрывают суть дела.

Цитата: (Sakura-San @ 12.5.2017, 19:03) ...Делаю вывод: муфта VVTi.

Как она дошла до такого? Ошибки нет, а стук на улице слышно...

Цитата: (raspadski @ 12.5.2017, 16:20) ...Как она дошла до такого? Ошибки нет, а стук на улице слышно...

В том то и дело, что в двух сервисах делали диагностику, ошибок не было. Я тоже - ошибок нет. Поэтому и не взялся за ремонт - не будучи уверен не хотел,
чтобы чел покупал муфту...
В итоге он поехал в Минск к ОД.

Цитата: (airatoss @ 12.5.2017, 22:32)

Посадочные седла - что это?
Стук с частотой поршневой, никак не клапаны, клапаночки цокотят чотко
Может, не сёдла, а постели выпускного распреда?
Хотя при таком ужасе наверняка бы упала тяга, увеличился расход и прочая неравномерность работы.

Нашол в комментах к ютубу, что стучат 3-4 цилиндры (очень похоже), из-за того, что шатунные вкладышы узки для этих поршней плюс износ пальца и головки шатуна. Тем не менее движки ходят по 400 тысяч. Подозреваю, что в местах, где тёплые зимы.

Всем привет.
2 as fe. Стук на горячую.држдался якобы хорошего сервисника. Стучит в 3 или 4 цилиндре. Надо вскрывать, мерить зазоры клапанов, потом если зазоры гуд, лезть дальше. Его версия, что масло упустили и двигу дали нагрузку хорошую. Еще он говорит, что масло есть не должен. А у меня от замены к замене от макс до мин.
Также он сказал, ездий пока.Я уже на море скатал.2500 км, звук такой же.
Что скажете, лезть в двиг или лучше туда не лазить? Пробег 90 т км. Динамика и расход Бензина в норме.

Цитата: (iitiro @ 19.8.2017, 19:54) Его версия, что масло упустили и двигу дали нагрузку хорошую. Еще он говорит, что масло есть не должен

Хз у меня тоже стучит на горячую , масло всегда менял вовремя даже раньше , чтоб упустить масло близко такого не было . Стучит примерно с 30000 км , расход масла тоже есть . У официалов делали полную диагностику двигателя ,даже с Москвы приезжали представители . Все говорят штатная работа двигателя . А стук идет из пластика впускного коллектора . Так что я бы не торопился вскрывать двигатель.

ссылка

Хрень не понятная , сообщение 74 тоже написано мной с телефона, а отобразилось оно почему то с чужого аккаунта "Имя пользователя" . сейчас с компа пишу все норм . модераторы могут объяснить что за хрень такая ?

Да с посмотрел на телефоне у меня чужой акк))) Глюк ??

Цитата: (airatoss @ 19.8.2017, 19:14) ссылка

нет. У меня не так. У меня легкий металлический звук.слышно только снаружи и. То надо напрягаться.

Цитата: (Имя пользователя @ 19.8.2017, 19:06) Хз у меня тоже стучит на горячую , масло всегда менял вовремя даже раньше , чтоб упустить масло близко такого не было . Стучит примерно с 30000 км , расход масла тоже есть . У официалов делали полную диагностику двигателя ,даже с Москвы приезжали представители . Все говорят штатная работа двигателя . А стук идет из пластика впускного коллектора . Так что я бы не торопился вскрывать двигатель.

спасибо за опыт. Я вот тоже боюсь отдавать японский двиг на растерщание.с этим стуком она может еще 200 ткм пройдет, а после их рук есть опасения, что стану У них завсегдатаем.

Цитата: (iitiro @ 19.8.2017, 20:25) спасибо за опыт. Я вот тоже боюсь отдавать японский двиг на растерщание.с этим стуком она может еще 200 ткм пройдет, а после их рук есть опасения, что стану У них завсегдатаем.

не трогайте тогда , я лично буду ездить до победного . а стук этот куда только не отдает и в помпу в том числе которую тоже поменяли по гарантии))) но стук он не куда не делся )))