Столкнулся с проблемой. Стук в двигателе появляется после 2,5-3 тыс. оборотов. Мастера говорят стучат распредвалы. Горит чек, диагностика показывает какую-то неисправность связанную с VVTI. 7 тыс. назад делал капремонт двигателя, распредвалы при этом не менялись. После ремонта стук пропал и чек не горел, теперь опять повторяется ситуация, которая была до ремонта двигателя. У какого какие мнения? Может ли цепь стучать?

Может и цепь, могут и р/в
мы же не телепаты

Но цепь при ремонте меняли, могли ли ее не натянуть?

Здесь автоматический натяжитель
почитай форум, тут давно про цепь и муфту всё разжёвано

Здрасьте. У меня тоже стук, на хх работает отлично, если прибавлять газ, то в р-не 2500 появляется стук. Стучит вверху двигателя. Мне кажется, что это тоже валы. Вопрос: заменой вкладышей можно обойтись?

Цитата: (мишко22 @ 24.10.2014, 16:53) Вопрос: заменой вкладышей можно обойтись?

Это вам покажет вскрытие, померить валы, сравнить с допусками. По вкладышам есть 3 размера на верхний/нижний.

Понял. На вторник записался. Позже отпишусь.

Ездил седня в сервис, послушали и сказали , что точно сказать не могут, что стучит или коленчатый вал или распредвалы, т.к. звук разносится по всему двиглу. И сказали, что если валы, то скорей всего, что разбило постель и надо будет менять голову. А если коленвал, то тут все понятно. Как думаете, что делать?

разбирать, дефектовать

крышку клапанов легко снять и поставить на место, герметик там не нужен, почему на сервисе этого не сделали то?

Не, распредвалы они готовы были проверить, но смысл, если разбита голова, то замена головы, а это капец как дорого.

Шум не понятен,пахнет плохо.Одной головой в сборе может и не обойтись.

Цитата: (мишко22 @ 28.10.2014, 23:16) Не, распредвалы они готовы были проверить, но смысл, если разбита голова, то замена головы, а это капец как дорого.

Не тяните, а то загубите ещё и коленвал.

Слабое давление в масляной системе, создает повышенный фон шума двигателя.

Так валу то ничего не будет, разбивает постель(как они мне объяснили), где вал лежит и тогда блок только менять. А если застучали р.валы, то голову под замену. Короче эти движки одноразовые чтоль?

Цитата: (RAV4/2 @ 29.10.2014, 23:21) Слабое давление в масляной системе, создает повышенный фон шума двигателя.

Почему на хх работает тихо и ничего не стучит? Начинает стучать только после повышения оборотов до 2000. Кстати, под нагрузкой не стучит, как отпустишь газ и движок как бы попадает в резонанс, так и появляется шум и он разовый.

Цитата: (мишко22 @ 30.10.2014, 11:59) Почему на хх работает тихо и ничего не стучит? Начинает стучать только после повышения оборотов до 2000. Кстати, под нагрузкой не стучит, как отпустишь газ и движок как бы попадает в резонанс, так и появляется шум и он разовый.

Износ

Жрет кстати все,и распреды и постель,а пудра от износа гоняет по системе и еба#ит сначала масляный фильтр,потом насос с коленом.У меня есть фото убитого вкладыша и всасывающего распредвала.Аппетит будь здоров.

Мне встречалось раз,когда замена распредвала и вкладышей на головке не понадобились,так как бугель шейки под вкладыш растянуло нереально.Головка в сборе оказалась дешевле кустарки на тот момент.

Сколько времени я смогу отездить на таком движке? Как быстро разобьёт?