Я узнавал в одном сервисе (довольно хорошем) 15 т.р. работа, запчасти либо покупаешь сам, либо они, но сразу предупреждают, что сами купят дороже =)
Дают гарантию не помню сколько лет, но если обслуживаться будешь у них.

Цитата: (marshal @ 5.2.2010, 21:09) По з/ч выходит меньше 10т.р., Я покупал следующее: Комплект прокладок двигателя, верхний 3 175,13 Кольца поршневые STD, комплект на двигатель 1 742,84 Вкладыши шатуна, STD 4х251,72=1 006,88 Ремень приводной ГРМ 1 281,20 Сальник насоса маслянного 112,39 Ролик натяжителя ремня ГРМ 569,39 Сальник коленвала ~150,00 Сальник трамблера 120,00 ......... Ремонтировал сам Совет: без опыта, теплого гаража, помощника и наличия разнообразия инструмента, Отдай лучше специалистам =) с меня просили ~20-30т.р.

как менял? двигатель снимал или нет? головка нормально снялась если двигатель не доставать?

Привет, коллеги! На днях поменял кольца, шатунные вкладыши, колпачки клапанов с притиркой клапанов, прокладки ГБЦ, крышки клапанов, обоих коллекторов, приемной трубы глушителя, сальники свечных колодцев, масло с масляным фильтром, антифриз. При этом все, что снималось было отмыто. Двигатель не снимали, т.к. задний сальник абсолютно сухой, а на лобовине все резинки, ремешок и ролики были поменяны ранее. Запчасти все оригинальные обошлись в 9050 р., работа - 11800 р., потрачено - 2 дня.