Если да, то лифт-не лифт? А то нашел на пиндосском сайте, что ставили резину такого размера на длинный кузов вообще без доработок...

PS. Все еще ищу первого рав4 короткого леворукого.

без доработок никак не влезет)))- даже 225/70 не лезет

Цитата: (Руслан1977 @ 4.5.2010, 23:40) без доработок никак не влезет)))- даже 225/70 не лезет

Без проблем. Понять бы какие именно доработки нужны...

На коротыше штатная резина 235/60 16 при почти полном повороте не достаёт до подкрылка (передняя арка внутри поворота) менее 1 сантиметра, таким образом увеличение колеса, хоть небольшое, будет создавать трение в повороте на торможении. 235/70 16 - увеличение радиуса колеса на 2,3 см. Снятие подкрылка не решает проблему (разве что на 3-4 милиметра), так как под ним в этом месте неотъемлимая часть кузова машины. Но теоретически, если не смущает трение или ампутация части порога, можно химичить.

Цитата: (Geen @ 5.5.2010, 8:48) На коротыше штатная резина 235/60 16 при почти полном повороте не достаёт до подкрылка (передняя арка внутри поворота) менее 1 сантиметра, таким образом увеличение колеса, хоть небольшое, будет создавать трение в повороте на торможении. 235/70 16 - увеличение радиуса колеса на 2,3 см. Снятие подкрылка не решает проблему (разве что на 3-4 милиметра), так как под ним в этом месте неотъемлимая часть кузова машины. Но теоретически, если не смущает трение или ампутация части порога, можно химичить.

Хм... штатная резина 215/70/16 (допускается 225/60/16 и 235/60/16) Считаю что как увеличения параметров резины так и уменьшение ни к чему хорошему не приводит. Ездила зимой на 225/55/16 это был скажу Вам экстрим.... Думаю что касается 235/70 16 подкрылок сразу сотрется.... ИМХО
Стояла резина (от предыдущего владельца) 225/70/16 подкрылок выкинула вместе с резиной....

Ну а если небольшой лифт? Хотя я так и не понял, доделал его хоть кто то до конца или нет...
Суть в том, что машина ездить будет конечно по трассе, но основная ее задача - несильное бездорожье, соответственно весной и осенью это грязь. А резины MT в размерах 215.70.16 нет, зато полно MT резины в размерах 235.70.16... Ну и это приподнимет слегка машину, что для моих задач только плюс.

Цитата: (Vadimmm @ 5.5.2010, 9:35) Ну а если небольшой лифт? Хотя я так и не понял, доделал его хоть кто то до конца или нет... Суть в том, что машина ездить будет конечно по трассе, но основная ее задача - несильное бездорожье, соответственно весной и осенью это грязь. А резины MT в размерах 215.70.16 нет, зато полно MT резины в размерах 235.70.16... Ну и это приподнимет слегка машину, что для моих задач только плюс.

Дело в том, что трется колесо не в верхней части арки (от этого избавил бы лифт), а с боку (около двери). Если лифтом это пытаться исправить, то надо поднимать кузов на столько, чтобы порог был выше середины колеса. По моему сантиметров 8, а то и больше - это слишком серьёзно. За счёт больших колёс клиренс и так увеличится, поэтому я бы ампутировал порог, может так и сделаю когда нибудь.

Во блин. Чото не было у меня в планах ампутаций... Т.е. трет с внешней стороны? Боюсь если ампутировать то сгниет там все за год...

вот тут поставили 235.70.16 на все штатное и ничего не цепляет...

ссылка

ничегонепонимаю.

второе место, где вполне может начать тереть - это стенка движка в передней части при крайнем положении колеса.. там тоже от мало места..

Цитата: (Vadimmm @ 5.5.2010, 10:03) Во блин. Чото не было у меня в планах ампутаций... Т.е. трет с внешней стороны? Боюсь если ампутировать то сгниет там все за год...

Да внешний угол резины. А об моторную стенку (но там места побольше вроде) естественно внутренний. В какой-то ветке я встречал обладателей 235/70 16 но конкретно никто из них не заявил, что что колесо не трётся в повороте, по-моему они просто игнорируют трение (оно ведь не всегда).

Цитата: (Vadimmm @ 5.5.2010, 8:46) вот тут поставили 235.70.16 на все штатное и ничего не цепляет... ссылка ничегонепонимаю.

Ты не путай поколения и кузова... по ссылке второе поколение и 5 дверей ;-))))

Касательно твоего вопроса - я на свой поставил сейчас 215/70R16 . я 225/70R16 НЕ стал покупать, ибо "сильно впритык" к брызговикам (сам примерил, остался зазор в 1 см при крайних положениях колеса) и скорее всего будут в крайних положениях чиркать о передние внутренние арки. Задние колёса - не критично, встанут и больше.

На твоём месте я бы задумался о 205/80R16 - благо это выше реально, но и задевать ничего не должно!

Если же душа просит 235/70R16, то мой совет - попробуй поищи 16"диски с вылетом меньше ET35 (25/30). а если совсем хочется грязевой резины - покупай колёса 15" от JEEP (там вылет стремится к 0) и ставь на них брутальную 15" резину, благо что её как грязи ;-)))

Я поменял штатную 215/70/R16 на новую 225/70/R16 с глубоким протектором. Все село как родное. только в одном месте на стенке мотора видны совсем не значительные потертости. видимо при полном повороте немного трет, но там все гладко и я не боюсь что зацепит чего нибудь.

Цитата: (Lost Viking @ 5.5.2010, 11:03) Ты не путай поколения и кузова... по ссылке второе поколение и 5 дверей ;-)))) Касательно твоего вопроса - я на свой поставил сейчас 215/70R16 . я 225/70R16 НЕ стал покупать, ибо "сильно впритык" к брызговикам (сам примерил, остался зазор в 1 см при крайних положениях колеса) и скорее всего будут в крайних положениях чиркать о передние внутренние арки. Задние колёса - не критично, встанут и больше. На твоём месте я бы задумался о 205/80R16 - благо это выше реально, но и задевать ничего не должно! Если же душа просит 235/70R16, то мой совет - попробуй поищи 16"диски с вылетом меньше ET35 (25/30). а если совсем хочется грязевой резины - покупай колёса 15" от JEEP (там вылет стремится к 0) и ставь на них брутальную 15" резину, благо что её как грязи ;-)))

О. У меня у дружбана остались колеса от чирка обычного 2003 года. Как раз 235.70.16. И дырки под болты как у рафика. ЦО только другое, но это пох. Вылет там 35. Не хватит его чтоб впихнуть резину эту, как думаешь?
И еще вопрос. А влезут ли по высоте 205.80.16?

Цитата: (Vectr09 @ 5.5.2010, 13:22) Я поменял штатную 215/70/R16 на новую 225/70/R16 с глубоким протектором. Все село как родное. только в одном месте на стенке мотора видны совсем не значительные потертости. видимо при полном повороте немного трет, но там все гладко и я не боюсь что зацепит чего нибудь.

Это короткий первый рав? Посмотреть бы на фотку колеса сбоку. Переднего. Ну и заднего если не сложно...
Диски с каким вылетом?

Цитата: (Vadimmm @ 5.5.2010, 15:13) Это короткий первый рав? Посмотреть бы на фотку колеса сбоку. Переднего. Ну и заднего если не сложно... Диски с каким вылетом?

Нет это 5 дверка. не знаю есть ли разница в колесных арках.
Фотки сделаю позже.. Насчет дисков незнаю))

В общем понятно, что приколхозить большие колеса не получится. Пойдем другим путем. Ставил кто себе 15-е диски на машину? Если да, то какие параметры.

Поясню суть вопросов. Есть желание после покупки рава сразу поставить на тего мудовую резину (муд терраин). А они далеко не во все размерах бывают. Бывает 235.70.16 - отпадает, т.к. резать ничего не хочу, бывает 215.75.15 - но на какие диски тогда ставить ее?

Поставил себе 235 и никаких проблем-ничего не задевает, прекрасно рулится. Диски штатные 16"

Были летние 215х65х16. Поставил 235х60х16. Ощущения от вождения гораздо лучше чем до замены. Рулится лучше и дорогу держит увереннее.)

Цитата: (Ekvipois @ 30.7.2010, 21:19) Были летние 215х65х16. Поставил 235х60х16. Ощущения от вождения гораздо лучше чем до замены. Рулится лучше и дорогу держит увереннее.)

вообще "родными" размерами счтаютсядва размера 215/70R16 и 235/60R16.
Первый размер поуже и повыше, лучше держит машину на скользкой поверхности и не так сильно дергает руль в колеях на асфальте.
Второй размер ставится как на первое поколение RAV4 (1) так и на второе поколение RAV4 (2).