Цитата: (Рафаил4 @ 3.10.2014, 14:23) Конечно нет никаких плюсов, когда отсутствие гроба (вот уж точно описался по Фрейду) дает неровный пол при сложенных задних сиденьях (привет от Шкоды Йети). Конечно вы не будете менять.Вы брали когда не было вообще никакой альтернативы.Вы же не будут разводиться если женились на худой,а после родов она раздалась да так и осталась толстой

Мне в первую очередь важнее место, которое образуется для складывания шмотья под горбом и оно меня полностью устраивает, был бы ровный было бы меньше и всё бы не влезло. Плюс к тому ещё и неровный пол и докатка. Правильно - одни минусы...

Цитата: (MrDims @ 3.10.2014, 13:33) Замена семейства AZ/NZ на AR/ZR обусловлена в первую очередь будущими требованиями Евро-5 и нынешними штрафами на производителей, у которых моторы не укладываются в текущие требования на выхлопам СО2 (это сейчас отдельная дисциплина)

На четвертый рав устанавливаются двухлитровые двигатели как 3ZR-FE так и 3ZR-FAE. Информация из руководства. По отзывам владельцев сейчас на наш рынок идут машины с моторами 3ZR-FE.
Как я понимаю на третьем стоит 3ZR-FAE.
Где тут замена семейства?

Цитата: (Рафаил4 @ 3.10.2014, 11:46) Ваши комментарии мне очень сильно напоминают слова коллеги,о которых я уже упоминал,в том числе и про горб.Он сам себя убедил, что это нормально. Не видеть минусов это прекрасно,но мой пост не для вас,а для тех, кто планирует менять третий и рав в перспективе и задумывается над тем куда двигаться дальше.

Из двух зол -выбирают меньшее.Для того,чтобы багажник стал большим и ровным,нужно было повесить запаску на дверь-место для удара головой(как пишут в маршрутках).Лично мне ,в период эксплуатации RAV4(3) ,длительностью в 2года,приходилось испытывать 2раза.И при кузовном ремонте мой кошелек похудел на серьезную сумму-покупка нового колпака,рихтовка двери.Да и сами двери скрипели прилично на неровностях наших дорог.
Неоспоримое преимущество открытия двери багажника в верх может только недооценить владелец,который не перевозит длинномеры,хоть раз в жизни.
Теперь о внутреннем убранстве и оборудовании-она стало современнее,комплектации значительно богаче,это видно даже невооруженным глазом.
Пластиковые накладки,стоящие по периметру автомобиля,упрощают эксплуатацию,берегут металл кузова,подчеркивают принадлежность автомобиля к классу кроссоверов.
Кто-то здесь отмечал(владелец 3го поколения),что якобы расход бензина на новом поколении не стал меньше.
Лично по моим наблюдениям -он меньше
Поэтому ,по моему мнению,если выбирать из этих двух авто,то смотреть нужно в сторону новой версии,однозначно.
Ну а если терпит время,дождаться рестайла(имхо)

Peter msk
с 2000 по май 2010г для рынка РФ ставились 1AZ
2AZ для рынка РФ шли с 2000 по декабрь 2012г

Цитата: (ALEXXM @ 3.10.2014, 15:22) Из двух зол -выбирают меньшее.

Опять передергиваете.А кто здесь говорил о том, что открывающаяся дверь багажника вверх это плохо.Назовите! Нет таких,тогда зачем писать о том, к чему нет вопросов вообще.Вопрос в том, что при решение запаски в виде полноценного колеса или докатки принципа 2-х зол просто нет.И так плохо,и так хреново.Или не погрузить в багажник условный холодильник без подкладок,ибо пол неровный, либо по высоте не влезет из за горба.
Вот реально не могу понять зачем так упорно оправдывать очевидный косяк производителя? Только потому,что сами такой купили?
Никто не мешал инженерам тойоты подумать каким образом запаску можно убрать под днище под багажный отсек.У многих производителей именно такое решение.Но, касательно тойоты все понятно.Они даже с трубой не разобрались на 2,5, куда уж им решать вопросы с запаской

Цитата: (MrDims @ 3.10.2014, 15:27) Peter msk с 2000 по май 2010г для рынка РФ ставились 1AZ 2AZ для рынка РФ шли с 2000 по декабрь 2012г

У меня в птс написано 3ZR. Покупал в конце сентября 2011 года

Цитата: (Рафаил4 @ 3.10.2014, 10:17) Это очень спорное и неоднозначное решение о котором мы уже столько говорили,что я не считаю нужным об этом писать.Для меня это минус и очень большой. Посему если брать вопрос в комплексе, то дверь и электропривод плюс, а в комплексе один жирнейший минус

[quote name='Рафаил4' date='3.10.2014, 16:04' post='744907']
Опять передергиваете.А кто здесь говорил о том, что открывающаяся дверь багажника вверх это плохо.Назовите!
Вот реально не могу понять зачем так упорно оправдывать очевидный косяк производителя? Только потому,что сами такой купили?
Но, касательно тойоты все понятно.Они даже с трубой не разобрались на 2,5, куда уж им решать вопросы с запаской
[/О
РАФАИЛ 4!
Опять я передергиваю.Привел части ваших цитат по поводу двери багажника,сами разберетесь,что и когда вы говорили.Да это и не важно,я и сам могу в одном месте сказать одно,в другом-другое,склероз батенька,все возраста ему покорны .
Перейдем к теме.Она,я так понимаю,создана была вами для людей,которые ,владея 3-им поколением,стоят на пороге исторического решения-БРАТЬ ИЛИ НЕ БРАТЬ ЧЕТВЕРТОЕ.И как бы вы решили им помочь-сделать "правильный "выбор,сориентировать в пространстве и направлении.Но как солидный дипломат,все крутите вокруг да около,но свою линию гнете туда ,куда вам нужно.А куда вам нужно-понятно с вашего первого поста-переоценить достоинства 3го поколения и недооценить 4го.Для чего это вам нужно,мне ясно,но я не буду заниматься разгадкой ваших кроссвордов прилюдно.Пусть это останется "нашей тайной".
Теперь по поводу ТРУБЫ,я и сам не взял автомобиль с двигателем 2,5л только по этой причине.НО ,Но многие владельцы отмечают здесь,что это их совершенно не напрягает.А раз так,то техническое решение,предложенное ТМК, имеет право на существование,люди делают выбор в сторону "пердулы",значит это их выбор,надо с ним считаться.
Вы говорите,что я оправдываю производителя?Нет,но в этом вопросе я толерантен.
В конце своего повествования еще раз скажу,не стоит на посты форумчан так нервно реагировать,ведите диалог взвешено,уважайте позицию других.

Цитата: (MrDims @ 3.10.2014, 15:27) Peter msk с 2000 по май 2010г для рынка РФ ставились 1AZ 2AZ для рынка РФ шли с 2000 по декабрь 2012г

2AZ (2.4) я купил у официального дилера в мае 2008 года и в России машины с этим мотором начали продавать с 2006 года, а до 2006 года его ещё не было у официальных дилеров, т.к. тогда был RAV4 второго поколения с 2.0 (1AZ) мотором, которого я купил в Отрадном в далёком 2004 году.



Да, уж нет слов. Продолжайте, я здесь постою послушаю и в ваш спор о разнице поколений вмешиваться не собираюсь, мне не интересно. Моё мнение уже давно сформировалось и его не изменить!

Интересная особенность прослеживается. Ругают Тойоту те кто не имел её никогда, но однажды посидел в ней. Четвертый ругают те кто не имел его, но они однажды посидели … и всё поняли. А мнения владельцев слышать никто не желает. То что я хотел рассказать о новом Рафике в сравнении с предыдущим, я написал тут ссылка И возможно повторюсь, сравнивать эти две машины нельзя! Это абсолютно разные машины, возможно для разных людей. И как не странно, я в прошлом году отговаривающий жену от Раф4 (4) сейчас езжу на нём больше жены. Это первая Тойота которая мне действительно понравилась. Не просто удобно и практично, а действительно с душой и характером. Чего раньше у ТМ я не замечал.

Цитата: (Alexim @ 3.10.2014, 10:01) Да как бы не личные совсем, у многих так...

Плюс у "экспертов" официальных

Цитата: (white @ 3.10.2014, 9:02) Точнее, почти всё - неудобно без ДХО...

Цитата: (Рафаил4 @ 3.10.2014, 10:21) Это решается за час работы самому.я уже давно эти вопросы закрыл

Philips LED DayLights 4 - поставишь сам за час.
Фото не грузится что-то

Цитата: (kubur @ 4.10.2014, 0:41) Philips LED DayLights 4 - поставишь сам за час.

Нее. Не хочется выделяться.
У нас тут сохранилось достаточно много третьего поколения. Почти все используют в качестве ДХО противотуманки, реже - ближний.

VASAV74
PKW


объясните мне, в чём у вас видится противоречие?

Цитата: (kubur @ 4.10.2014, 0:41) Philips LED DayLights 4 - поставишь сам за час. Фото не грузится что-то

Наладилось, вроде

Выскажу свое мнение:
Равом4 третьего поколения я не владел, поэтому могу сравнить чисто визуально.
Тут мне полностью нравится РАВ4 четвертого поколения, решающим фактором является то, что запасное колесо переместилось в багажник.
До РАВ4 была тойота королла, и рассматривая варианты нового автомобиля, думал о РАВ4 третьего поколения, но тут удачно вышло 4-ого,
что и определило выбор машины. Бренд, надежность, ну и то что страна сборки Япония, сейчас уже мало автомобилей японской сборки.

Цитата: (rammerses @ 3.10.2014, 10:29) Шумка там вообще никак не сделана, а против личных ощущений ничего не имею.

После трех лет владения третьим в четвертом на скорости 100 можно слышать собеседника, ну и ... музон.

Наивный вопрос, а что существуют за 1,5 руб. машины в которых на 180 не слышно собеседника?

Цитата: (MrDims @ 4.10.2014, 12:23) VASAV74 PKW объясните мне, в чём у вас видится противоречие?

Очень жаль, что вы не видите свою ошибку. (подсказка: разбирайте предложение по словам, так раньше в школе учили)

Цитата: (Скептик @ 5.10.2014, 1:01) Наивный вопрос, а что существуют за 1,5 руб. машины в которых на 180 не слышно собеседника?

Да что Вы все привязались к 1.5 руб. РАВ4-4 можно взять за 1-1.2 руб. без выпендрежа.

Цитата: (RUS89 @ 5.10.2014, 10:21) Да что Вы все привязались к 1.5 руб. РАВ4-4 можно взять за 1-1.2 руб. без выпендрежа.

Нее ,мне нравится с выпендрежЕм.