Уже полгода как минимум езжу с каким-то сдернутым шланчиком под капотом. А может и дольше, скорее всего купил уже с таким.
В общем, где-то полгода назад обнаружил трубку, которая просто болтается в воздухе, хотя по определению не должна (стоит хомут на конце). Осложняется все тем, что трубка выходит откуда-то из коробки, под трамблером (откуда точно не вижу, спрятано под жгутом проводов). Трубка сухая, видно что оттуда ничего не лезет и не течет. 99% это какой-то сапун из коробки, их там вроде два выходит рядом. Вот это один из них.


ссылка

Вопрос - куда одевается второй конец? Лазил по схеме каталожной - вроде уходит к раздатке? Только не пойму нафига сапун коробки с сапуном раздатки соединять? Может кто знает куда он цепляется все-таки?

Вопрос - куда одевается второй конец? Лазил по схеме каталожной - вроде уходит к раздатке? Только не пойму нафига сапун коробки с сапуном раздатки соединять? Может кто знает куда он цепляется все-таки?
[/quote]

У меня тоже сапуны каробки и раздатки в месте соединяются.

возможно для выравнивания давлений при нагреве, шоб масло через сальники не гоняло...

Где то там сверху раздатки должен быть ответный штуцер, шланг должен лежать поверх коробки с изгибом вправо (по ходу)

Господа! Сапун - это просто клапан для стравливания воздуха. Они не соединяются и никаких шлангов к ним не подключено. Данный шланг - один из шлангов вакуумной системы. Там их много. Судя по всему, это шланг управления системой улавливания паров топлива. Другой конец его подключен к термоклапану на патрубке ОЖ, выходящем из ГБЦ, там где датчики температуры. Нужно поискать, наверняка найдется ответный штуцер. Скорее всего на дроссельной заслонке.

Нет, это не вакуумный шланг. Во первых, он не сосет воздух, заслонку и ресивер я обследовал в первую очередь, и свободных штуцеров там не нашел... да и с оборотами у меня все в порядке. Во вторых, на каталожной схеме этот штуцер из коробки обозван как "breather", т.е. в переводе на русский типа "сапун". Шланг от него уходит куда-то на другую схему, переходя на которую я попадаю на схему раздатки. На схеме раздатки я вижу только один шланг который подходит к штуцеру, который в свою очередь тоже обозван как "breather". Получается, сапуны коробки и раздатки соединены шлангом?
Косвенно сей факт подтверждается тем что раздатка моя в прошлом году хапнула воды, когда я лазил в глубокий брод. Со одетым шлангом этого бы наверно не случилось.

Хм... Действительно на автомате есть такие трубки... Век живи...

Могу завтра сфотографировать откуда и куда идет. У меня двигатель снят с коробкой вместе. И когда я его помыл, то точно видел этот шланг, т.к. он один такой в белой спиральной оплётке.

Цитата: (Alex J @ 22.4.2015, 23:35) Могу завтра сфотографировать откуда и куда идет. У меня двигатель снят с коробкой вместе. И когда я его помыл, то точно видел этот шланг, т.к. он один такой в белой спиральной оплётке.

За фото буду благодарен.

 P1010764.JPG ( 59,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 669

 P1010768.JPG ( 41,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 662

 P1010765.JPG ( 53,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 682


Она?

Цитата: (Alex J @ 23.4.2015, 9:19)  P1010764.JPG ( 59,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 669  P1010768.JPG ( 41,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 662  P1010765.JPG ( 53,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 682 Она?

Ага, спасибо!