Вопрос такой вот здесь не встречал ещё. Как то приходилось несколько раз снимать аккумулятор с машины и после того как установил на место заряженное , авто работает на холостых оборотах с прерываанием тоесть чуть ли не глохнет и опять набирает обороты.Так же и на ходу на малых оборотах чуть ли не глохнет и опять сам набирает . Причину немогу выяснить .Но современем проходит само все. на днях дочка забыла свет над головои выключить и АКБ сдох.Я снял был обе клеммы и зарядил .И заного работает авто с перебоями. Теперь вопрос .Нужно ли вообще снимать клемы с АКБ ?При заряжании его ,заводским зарядителем?

После подключения АКБ происходит настройка оборотов холостого хода, их адаптация под состояние вашего двигателя. Так что плавание оборотов в течение 20-40 км это нормальное явление.
При зарядке АКБ клеммы снимать желательно, в целях элементарной подстраховки и безопасности электроники авто.

Цитата: (adik @ 9.3.2013, 15:58) После подключения АКБ происходит настройка оборотов холостого хода, их адаптация под состояние вашего двигателя. Так что плавание оборотов в течение 20-40 км это нормальное явление. При зарядке АКБ клеммы снимать желательно, в целях элементарной подстраховки и безопасности электроники авто.

Благодарю за подсказку .А то я стал переживать, а за такои мелочью не стал обращатся в ремонт.

Цитата: (adik @ 9.3.2013, 15:58) После подключения АКБ происходит настройка оборотов холостого хода, их адаптация под состояние вашего двигателя. Так что плавание оборотов в течение 20-40 км это нормальное явление. При зарядке АКБ клеммы снимать желательно, в целях элементарной подстраховки и безопасности электроники авто.

я тут тему с дури даже создал. по незнанию прошу простить.

подскажите, а возможен такой же эффект, (падение оборотов) после случайной полной разрядке аккумулятора, его снятии, зарядке и установке на место?

Цитата: (zimbo @ 10.3.2013, 21:50) я тут тему с дури даже создал. по незнанию прошу простить. подскажите, а возможен такой же эффект, (падение оборотов) после случайной полной разрядке аккумулятора, его снятии, зарядке и установке на место?

Клемму отключили, значит сняли Обороты будут настраиваться.

Цитата: (grinox @ 9.3.2013, 18:54) Благодарю за подсказку .А то я стал переживать, а за такои мелочью не стал обращатся в ремонт.

Я подзаряжал, пару раз, первый раз вынуждено и быстротечно, после отпуска сел АКб, а как всегда нужно срочно, чтобы завести, второй раз планово, также без снятия клемм, никаких проблем не возникло, и первый раз, не заметил проблем с оборотами, может, просто остаточного тока АКБ хватало для электроники.

Цитата: (grinox @ 9.3.2013, 17:20) Вопрос такой вот здесь не встречал ещё. Как то приходилось несколько раз снимать аккумулятор с машины и после того как установил на место заряженное , авто работает на холостых оборотах с прерываанием тоесть чуть ли не глохнет и опять набирает обороты.Так же и на ходу на малых оборотах чуть ли не глохнет и опять сам набирает . Причину немогу выяснить .Но современем проходит само все. на днях дочка забыла свет над головои выключить и АКБ сдох.Я снял был обе клеммы и зарядил .И заного работает авто с перебоями. Теперь вопрос .Нужно ли вообще снимать клемы с АКБ ?При заряжании его ,заводским зарядителем?

это нормально для машины. такое уже описывалось. плохо искал.
не отключай при зарядке. и вообще- зачем его заряжать?! с нашим генератором ему зерядки хватает. если акб не держит зарядку- выкинь его и поставь новый. шпильки крепления акб у нас имеют 2 положения, и можно воткнуть хоть 90Ач. только высоту нужно учитывать. я себе 75 Ач воткнул, тюменские батареи. мослать стал как ужаленный.

Цитата: (adik @ 9.3.2013, 15:58) После подключения АКБ происходит настройка оборотов холостого хода, их адаптация под состояние вашего двигателя. Так что плавание оборотов в течение 20-40 км это нормальное явление. При зарядке АКБ клеммы снимать желательно, в целях элементарной подстраховки и безопасности электроники авто.

согласен!!!

QUOTE: (vitaldiag @ 18.3.2013, 22:27) согласен!!!

Ваше согласие не меняет того факта, что отключать аккумулятор нинафиг не нужно. Ни одно бытовое зарядное устройство и близко не выдаст той энергии, которую способен выдать тот-же штатный генератор. А автоэлектроника имеет защиту и от много больших перегрузок, нежели сможет создать даже неисправное зарядное устройство. Так-что не уподобляйтесь монашке одевающей на свечку презерватив.

Цитата: (павлик @ 11.3.2013, 11:48) такое уже описывалось. плохо искал.

суровые Сургутские парни знают на все ответы!!!!

Цитата: (павлик @ 11.3.2013, 11:48) не отключай при зарядке. и вообще- зачем его заряжать?! с нашим генератором ему зерядки хватает. если акб не держит зарядку- выкинь его и поставь новый.

Сургутские парни на столько суровы, что выкидывают аккумуляторы при их разрядке как батарейки от часов, не пытаясь даже их заряжать !!!

Цитата: (zed @ 19.3.2013, 0:47) Ваше согласие не меняет того факта, что отключать аккумулятор нинафиг не нужно. Ни одно бытовое зарядное устройство и близко не выдаст той энергии, которую способен выдать тот-же штатный генератор. А автоэлектроника имеет защиту и от много больших перегрузок, нежели сможет создать даже неисправное зарядное устройство. Так-что не уподобляйтесь монашке одевающей на свечку презерватив.

во во , да еще и тут фишка то в том, что батарея то совсем разрядилась, малышня игралась и свет оставила вкл, т.е. разряд был в ноль, зарядить на улице у дома на морозе понтов мало, вот и пришлось снимать и нести в дом на зарядку.

Цитата: (zed @ 19.3.2013, 0:47) Ваше согласие не меняет того факта, что отключать аккумулятор нинафиг не нужно.

А я вот предпочитаю отключать АКБ при зарядке, так как не очень надеюсь на правильность напряжения, показываемого вольтметром моего зарядного устройства. Думаю так же, что и электроника автомобиля не очень обрадуется если ей вместо 14,3 в штатном режиме , дать 15 В от зарядника при быстрой зарядке.
Кстати, китайская магнитола, установленая на мою инвалидку, не включается, когда я в гараже заряжаю аккумулятор не отключая "массу", видимо в магнитоле стоит какая то защита от повышенного напряжения.

Слышал о частых случаях самовозгорания РАВов! Машину ставлю на стоянку каждый день. Вопрос в чем, - можно ли снимать клемму АКБ каждый день и к чему это может привести? Есть ли код на магнитное не знаю.

и бензин сливайте... а то говорят он горит хорошо, ну мало ли

каждую весну снимаю акб мою чищу клеммы меряю плотность если нужно доливаю воды после этого мою дроссельную заслонку все собираю завожу 5 мин работы все на месте если не помыть дз будут проблемы с оборотами

Цитата: (leonid-55@bk.ru @ 5.5.2013, 19:02) каждую весну снимаю акб мою чищу клеммы меряю плотность если нужно доливаю воды...

Вообще-то подобные работы имеет смысл осенью проводить.