Самое сложное это снять раздатку без снятия коробки, а именно открутить три дальних болта со стороны двигателя(Понадобится плоский накидной ключ). В инструкции АКПП всё подробно описано, она у меня есть, но незнаю как вставить сюда, так же её можно найти на форуме по АКПП.

[quote name='maksud55' date='21.5.2013, 8:15' post='553433']
Самое сложное это снять раздатку без снятия коробки, а именно открутить три дальних болта со стороны двигателя(Понадобится плоский накидной ключ). В инструкции АКПП всё подробно описано, она у меня есть, но незнаю как вставить сюда, так же её можно найти на форуме по АКПП.
[/
Спасибо за инфу.... Неделю снимал раздатку, подбирал ключи , чтобы подлезть к гайкам. Вот сегодня всё поставил наместо, т.е. поменял раздатку на другую б.у. Наконец-то выехал из гаража. Всё идёт ровно. Спасибо за поддержку!!!

Цитата: (maksud55 @ 31.1.2013, 10:01) Подшипник раздатки со стороны хвостовика клина словил, его аж провернуло вместе с регулировочной шайбой. Заказал подшипник, сальник хвостовика, масло в АКПП и раздатку. Пока всё это шло, снял коробку и разобрал дифференциал, чтоб посмотреть износ, т.к. при выходе из строя(перегреве) вязкомуфты и снятом кардане, машина не куда не поедет, а при на жатии на газ будет слышаться очень громкий лязгающий звук - это звук крутящегося диффа, что было в моём случае. Вскрытие показало, что убить диф я не успел, т.к. износа в нём замечено не было, только обнаружил немного металлической пыли на магнитах. Всё было промыто, смазано и собрано. Проходит почти месяц и я еду забирать запчасти для раздатки. В этот же вечер начинаю сборку, но как оказалось не всё так просто. В раздатке стоят три регулировочные шайбы, чтобы можно было отрегулировать преднатяг, люфт и пятно контакта. Та шайба, которая отвечает за пятно контакта была провёрнута заклинившим подшипником, в следствие чего стала тоньше на доли мм. и пятно контакта сместилось к внешнему краю. Проехался по магазинам и нашёл стопорное кольцо от волги такого же диаметра, но толще на 0,3 мм( пришлось стачивать). В общем, собирал я эту раздатку шесть раз, пока не выставил пятно контакта путём подтачивания рег. шайбы. Самый ответственный момент. На улице -28, время за полночь, ключ на старт, заводится со второго раза, грею 15мин., сажусь в машину и ставлю рычаг в "D"- обороты не много упали, отпускаю тормоз - поехала , уррррра! Катался до трёх часов ночи от радости. Итог. Разгонятся стала лучше, переключается плавнее, на холодную не тупит, раздатка не гудит, расход немного уменьшился. P.S. Все работы производились мной лично на улице (за исключением сборки раздатки), очень помогла инструкция по АКПП.

у меня такая же картина проблема случилась. Прочитав ваш случай, я передал вариант такого решения мастеру. Однако, он говорит, что в любом случае надо менять АКП. Так как у меня 4вд. Говорит, что замена раздатки, без АКП, может быть временным решением. Так ли это? Хотелось бы узнать ваше мнение. Как переключается скоростя сейчас? Говорят, что практика показывает, что после промывки АКП она хуже переключается.. На 4тыс.об. Так ли это?

Вскрыли наконец раздатку.. И.. Мы видим что зубья ведомой шестерни дифферинциала №2 раздатки стёрлись и сломались.. Теперь буду искать либо эту деталь, либо раздатку в целом..

ссылка

закончились мои "страдания" по поводу раздатки. Вместо своего разбитого вставил раздатку от лексуса рх300. Разница только в маркировке на корпусе раздатки. У нашего марка F, а у лексуса G. Остальное всё нищтяк! ))) поехал мой раф4ик забыв что такое боль в раздатке! ))) отдельное Спасибо Максуду55! Он как маятник вёл меня к решению этой проблемы!

Цитата: (maksud55 @ 31.1.2013, 8:01) Подшипник раздатки со стороны хвостовика клина словил, его аж провернуло вместе с регулировочной шайбой. Заказал подшипник, сальник хвостовика, масло в АКПП и раздатку. Пока всё это шло, снял коробку и разобрал дифференциал, чтоб посмотреть износ, т.к. при выходе из строя(перегреве) вязкомуфты и снятом кардане, машина не куда не поедет, а при на жатии на газ будет слышаться очень громкий лязгающий звук - это звук крутящегося диффа, что было в моём случае. Вскрытие показало, что убить диф я не успел, т.к. износа в нём замечено не было, только обнаружил немного металлической пыли на магнитах. Всё было промыто, смазано и собрано. Проходит почти месяц и я еду забирать запчасти для раздатки. В этот же вечер начинаю сборку, но как оказалось не всё так просто. В раздатке стоят три регулировочные шайбы, чтобы можно было отрегулировать преднатяг, люфт и пятно контакта. Та шайба, которая отвечает за пятно контакта была провёрнута заклинившим подшипником, в следствие чего стала тоньше на доли мм. и пятно контакта сместилось к внешнему краю. Проехался по магазинам и нашёл стопорное кольцо от волги такого же диаметра, но толще на 0,3 мм( пришлось стачивать). В общем, собирал я эту раздатку шесть раз, пока не выставил пятно контакта путём подтачивания рег. шайбы. Самый ответственный момент. На улице -28, время за полночь, ключ на старт, заводится со второго раза, грею 15мин., сажусь в машину и ставлю рычаг в "D"- обороты не много упали, отпускаю тормоз - поехала , уррррра! Катался до трёх часов ночи от радости. Итог. Разгонятся стала лучше, переключается плавнее, на холодную не тупит, раздатка не гудит, расход немного уменьшился. P.S. Все работы производились мной лично на улице (за исключением сборки раздатки), очень помогла инструкция по АКПП.

Подскажи пожалуйста. Сальник который выходит на кардан как меняется? Вставляется с улицы, или снутри раздатки. Вчера залез под машину и обнаружил подтеки масла. Сальник с маслом заказал , а вот порядок замены ??? Подскажите кто ни будь!!!

Цитата: (belaik @ 2.4.2014, 19:26) Подскажи пожалуйста. Сальник который выходит на кардан как меняется? Вставляется с улицы, или снутри раздатки. Вчера залез под машину и обнаружил подтеки масла. Сальник с маслом заказал , а вот порядок замены ??? Подскажите кто ни будь!!!

Ну не ужели ни кто не менял!!! Подскажите!!!

Цитата: (belaik @ 2.4.2014, 22:00) Ну не ужели ни кто не менял!!! Подскажите!!!

Цитата: (maksud55 @ 31.1.2013, 8:01) Подшипник раздатки со стороны хвостовика клина словил, его аж провернуло вместе с регулировочной шайбой. Заказал подшипник, сальник хвостовика, масло в АКПП и раздатку. Пока всё это шло, снял коробку и разобрал дифференциал, чтоб посмотреть износ, т.к. при выходе из строя(перегреве) вязкомуфты и снятом кардане, машина не куда не поедет, а при на жатии на газ будет слышаться очень громкий лязгающий звук - это звук крутящегося диффа, что было в моём случае. Вскрытие показало, что убить диф я не успел, т.к. износа в нём замечено не было, только обнаружил немного металлической пыли на магнитах. Всё было промыто, смазано и собрано. Проходит почти месяц и я еду забирать запчасти для раздатки. В этот же вечер начинаю сборку, но как оказалось не всё так просто. В раздатке стоят три регулировочные шайбы, чтобы можно было отрегулировать преднатяг, люфт и пятно контакта. Та шайба, которая отвечает за пятно контакта была провёрнута заклинившим подшипником, в следствие чего стала тоньше на доли мм. и пятно контакта сместилось к внешнему краю. Проехался по магазинам и нашёл стопорное кольцо от волги такого же диаметра, но толще на 0,3 мм( пришлось стачивать). В общем, собирал я эту раздатку шесть раз, пока не выставил пятно контакта путём подтачивания рег. шайбы. Самый ответственный момент. На улице -28, время за полночь, ключ на старт, заводится со второго раза, грею 15мин., сажусь в машину и ставлю рычаг в "D"- обороты не много упали, отпускаю тормоз - поехала , уррррра! Катался до трёх часов ночи от радости. Итог. Разгонятся стала лучше, переключается плавнее, на холодную не тупит, раздатка не гудит, расход немного уменьшился. P.S. Все работы производились мной лично на улице (за исключением сборки раздатки), очень помогла инструкция по АКПП.

Подскажи пожалуйста. Сальник который выходит на кардан как меняется? Вставляется с улицы, или снутри раздатки. Вчера залез под машину и обнаружил подтеки масла. Сальник с маслом заказал , а вот порядок замены ??? Подскажите кто ни будь!!!

Цитата: (belaik @ 5.4.2014, 21:55) Подскажи пожалуйста. Сальник который выходит на кардан как меняется? Вставляется с улицы, или снутри раздатки. Вчера залез под машину и обнаружил подтеки масла. Сальник с маслом заказал , а вот порядок замены ??? Подскажите кто ни будь!!!

Насколько помню, с наружи, накрайняк, хвостовик снимается за 5 минут.

Цитата: (maksud55 @ 7.4.2014, 7:00) Насколько помню, с наружи, накрайняк, хвостовик снимается за 5 минут.

Спасибо! Завтра попробую поменять.