Подскажите пожалуйста. У меня рав 2004 года, пробег 100000 км. Надо ли менять ремень ГРМ. Одни говорят надо, другие, что он ходит намного больше. Сам разобрал, ничего не понял, состояние не плохое, но и не совсем отличное, видно что не новый.

Давно пора.
Может и 120 пройдет а может и на 80 порвется.
Меняю на 80000км.
Только дело в том, что нет у этого рафика ремня ГРМ, там цепь. На скока я знаю.

Может я в танке, но вообще то на 1AZ (а я так понимаю речь идет именно про него, коли рафик второй) нет ремня . Там, как бы это сказать, цепь. А ходит она как повезет. Я уже 150К разменял без замены. В сервисе без наличия "звука" говорят не париться. Мол, застучит - поменяешь.

Kliv
Я тож в танке.
пс: что увидел автор, ремень генератора?

Ну больше там ремней вроде нет... но если он не менялся 100т.к., то там труха уже должна быть от него. Его по хорошему каждые 30 менять надо

Теперь и я танке. Прохожу ТО у ОД и ниразу за 70000 км мне ремень генератора не сменили, а вы говорите 30...
ПС: febandrew: найдешь - меняй, уже пора

Кстати, называется он - приводной ремень, а не ремень генератора. Там на нем еще гур завязан.

Ну 30 это рекомендовано. Учитывая тойотовские запасы по прочности, он и 50 проживет. Просто я уже попадал в ситуацию, когда ночью в дождь в "замкадье" он лопается... очень неприятное ощущение. Теперь меняю каждые 30-40

И еще компрессор кондея на том же ремне висит
А насчет его обрыва ... если не стоять в пробке, то можно ехать и без этого ремня, мотор не перегреется, жидкость самотеком протекает, а радиатор ветром обдувается.
Проверено

А аккумулятор как будем заряжать?

Вот это основная задача Мне его хватило на 30-40 минут примерно ...
Так что если уж совсем некуда податься, то можно доехать хоть немного.
Кстати, порвался он при пробеге более 80 ткм, но я не знаю, родной ли это был ремень ...

Теперь и я в Танке.
У меня на равчике дизельный двигатель D4D, неужели я не могу отличить цепь от ремня. Я его сам руками трогал.Сегодня звонил в Тойота центр, сказали ,что ремень ГРМ ходит 105 тыс. С меня запросили за замену ремня и помпы 920 зелёных вместе с работой. Хочу поменять его сам, как вы думаете стоит ли? Есть ли какие нибудь серьёзные проблемы при его замене?

Ну Вы бы так сразу и сказали, что у вас дизель
Правда я лично не знаю какой привод ГРМ у Тойотовского дизеля, знаю у Туарега шестерни
А проблема на сколько я знаю в выставлении валов, но сам ниразу этим не занимался...

febandrew
Привет братья танкисты!

Самому не стоит.
имхо.
У нас эта процедура стоит не многим дешевле, если просто в лоб к официалу придти.

А стук который говорит что цепь пора менять - похож на стук клапанов???
только он раздается из под крышки лобовины двигателя?
Могли ли при замене этой самой крышки лобовины скажем так собрать что то не так вследствии чего мог появился стук, да еще для информации - крышку клапанов тоже открывали - для того что бы заменить лобовину ну и поддон естественно????? машина прошла 130 - из них мои только 30...
Какие последствия если ппц придет цепи - слышал что двигатель на помойку проще чем ремонт...????

У меня такой же стук. сегодня был у официалов, так они сказали, что всё отлично. А у меня при разгоне стук похожий на стук клапанов просто ужасный. Даже страшно ездить. Короче мне поставили диагноз: замена свечей и заправочной станции. Поменял свечи. Завтра выкатаю бензин и заправлюсь на другой АЗС. результат напишу. Hooligan23 с чего начался такой стук? И вообще были ли у кого такие проблемы и как часто нужно менять цепь? одни говорят, что вобще не менять, другие что какждые 100 тысяч? кто знает?

У меня тоже появился стук клапанов. Пробег 150К. В сервисе сказали, что это связано с износом стаканов. Ремонт оценили в 9К за работу + из запчатей нужны будут шайбы. Кол-во зависит от степени износа.

2 Andrey70
а этот стук только на холодную или всегда? у меня на холодную стучит как у дизеля, потом прогреется меньше становится, а на холостых тож стучит что-то...

2 Сява_Ru

Стук на холодную очень сильный. на прогретой уже поменьше, но очень противно стучит. При таком стуке проехал пока одну тысячу. Сява_Ru какой у тебя пробег? обращался ли куда, что говорят?


Kliv огромная просьба, держи нас в курсе как у тебя всё пройдет (каков будет результат и скока денег).

Только что поменял цепь, насколькоя понял менять ее необходимо через 150 000 км. Я поменял через 170000 км. Пошел шум из двигателя немного похожий на клапана (но только немного !!!). Приехал в мастерскую, диагнос - цепь поставили после того как сняли ремень. Но что именно сказать не смогли, вариантов несколько: сама цепь растянулась, гидронатяжитель не работает, упокоители и что то еще не помню. Надо вскрывать. По времени вместе с заказом запчастей получалось около недели. Ну времени как всегда нет . Решил заказать и поменять все сразу. Запчастей получились примерно на 10 руб. и где то так же работа + 1 руб. за ускорение и порядочность слесарям. По времени ремонт получился за два дня. Когда вскрыли оказалось, что открутился болт успокоителя и что впринципе менять все необходимости небыло, но решили менять что б к этому больше не возвращаться.

Если не сложно, напиши, что еще кроме цепи надо прикупить из запчастей?