Доброго времени суток Дамы и Господа,
У меня проблема следующего типа, когда я проеду 30 – 40 км двигатель хорошо прогреется,
Останавливаюсь на перекрёстке, начинают скакать обороты от 800 до 350 – 400 или резко останавливаюсь, обороты проваливаются почти до стадии, что машина глохнет.

Искал ответы на разных формах, ответов нет.

По поводу машины: RAV4 первого поколения Японец, свечи оригинальные недавно поменял, масло в движке и в коробке, фильтр топливный масленый и коробочный заменил, чистил впускную систему химией.
Пробовал заправлять бензином Китайским, Российским и Японским.

что делать не знаю, а потряхивание задолбало
Помогите советом.

Привет! Первое что надо проверить датчик ХХ

посмотри тут:

http://www.4rav.ru/forums/index.php?showto...F7%E8%EA+%D5%D5


Удачи! Береги себя! От нервов все болезни!!!!

Привет всем, посмотрел предложенную ссылку, проделал все что там было сказано но к сожалению не помогло, и у нас по моему разные проблемы.

Помогите если кто нить что нить знает, да ещё по поводу расхода у меня он в городском режиме 15 литров на сотню, я конечно ежу не медленно езжу но и не так чтобы педаль газа была всегда вдавленная в пол. По форму полазил но ничего не нашел похожего на мои проблемы.

Цитата: (lord_mayhem @ 31.5.2010, 11:00) Привет всем, посмотрел предложенную ссылку, проделал все что там было сказано но к сожалению не помогло, и у нас по моему разные проблемы. Помогите если кто нить что нить знает, да ещё по поводу расхода у меня он в городском режиме 15 литров на сотню, я конечно ежу не медленно езжу но и не так чтобы педаль газа была всегда вдавленная в пол. По форму полазил но ничего не нашел похожего на мои проблемы.

Вариантов на различных форумах представлено немало, в том числе и здесь обсуждалось не раз. Но единого мнения, к сожалению, нет.Чистка дросселя, датчика ХХ хуже не сделает, однако не всегда именно грязь в эотм узле является причиной. Попробую подкинуть мысль по поводу датчика разряжения во впускном коллекторе (вакуумный датчик). Насколько уяснил, он может влиять на подобное "расстройство" наших любимцев. Признаться, у самого такая же морока. Если есть возможность, попробуйте воткнуть другой датчик и понаблюдайте за поведением авто.

вот, пришла сюда с той же проблемой:(
сегодня была в сервисе, меняла масло в АКПП, электрик посмотрел дроссельную заслонку, сказал, что чистая, и со скучающим видом удалился, в ответ на истерические крики блАндинки, типа : а что же делать, выдал, что надо все датчики проверять, но ему это не надо, я в шоке...
в общем, пришла сюда за советом, проблема та же, может кто устранил проблему, помогите а?

Цитата: (Ехидна @ 24.9.2010, 21:49) вот, пришла сюда с той же проблемой:(

Привет, у меня ситуация как-то улучшалась после замены Аккумулятор, да и топленый фильтре я тоже поменял в последствии.

Цитата: (lord_mayhem @ 26.9.2010, 13:00) Привет, у меня ситуация как-то улучшалась после замены Аккумулятор, да и топленый фильтре я тоже поменял в последствии.

аккумулятор то здесь причем?
а топливный фильтр да, надо глянуть
почитала тут про датчик PXX, вот теперь думаю, к кому обратиться с его диагностикой? может подскажет кто? вроде к официалам неохота, да и не факт, что помогут

Цитата: (lord_mayhem @ 26.9.2010, 16:00) Привет, у меня ситуация как-то улучшалась после замены Аккумулятор, да и топленый фильтре я тоже поменял в последствии.

Привет! Ничего не услышал про воздушный фильтр. Его не менял? Если нет то попробуй хотя бы открыть корпус воздушника и вынуть элемент. У меня как-то тесть парился с Маздой, обороты не держала, все перебрал вплоть до бензонасоса. Я сделал так, как написал выше, обороты стали в норму. Поменяли воздушный фильтр и машина побежала.

Цитата: (AndreyUK @ 27.9.2010, 9:51) Привет! Ничего не услышал про воздушный фильтр. Его не менял? Если нет то попробуй хотя бы открыть корпус воздушника и вынуть элемент. У меня как-то тесть парился с Маздой, обороты не держала, все перебрал вплоть до бензонасоса. Я сделал так, как написал выше, обороты стали в норму. Поменяли воздушный фильтр и машина побежала.

Привет, я конечно не профи но и не нуб, фильтра я конечно все поменял в первую очередь, свечи тоже менял, да что париться все расходники заменил!!! вот сижу и думаю что ещё может быть!!!

Цитата: (lord_mayhem @ 27.9.2010, 14:27) Привет, я конечно не профи но и не нуб, фильтра я конечно все поменял в первую очередь, свечи тоже менял, да что париться все расходники заменил!!! вот сижу и думаю что ещё может быть!!!

Тогда давай так: Что предшествовало этой проблеме? Может быть после мойки движка началось, может где-то заправился с грязью, какие-либо ремонты/регулировки тебе делали. В общем все что связано с авто перед появлением данной проблемы. Просто так ничего не бывает, всегда есть какая-то причина.

Цитата: (AndreyUK @ 27.9.2010, 15:04) Тогда давай так: Что предшествовало этой проблеме? Может быть после мойки движка началось, может где-то заправился с грязью, какие-либо ремонты/регулировки тебе делали. В общем все что связано с авто перед появлением данной проблемы. Просто так ничего не бывает, всегда есть какая-то причина.

Так вот, купил я эту машину 4 года назад, было все нормально, обороты не плавали, потом я плотно увлекся авто звукам и через 3 - 4 месяца начались такая канитель, и самое что интересное, проблема не постоянна периодически обороты плавают или проваливаются до 400 и это бывает только на прогретую машину через 10 - 15 минут как я поезжу по городу, я даже грешил на то что у меня впускная система грязная, почистил, не помогло, да по поводу генератора работает отлично, не знаю что может быть, уже везде читал, все советуют заткнуть какой-то датчик которого у меня нет, он ставиться на Американские Рафчики. если кто что новое скажет рад буду поэкспериментировать.

Цитата: (lord_mayhem @ 27.9.2010, 21:01) потом я плотно увлекся авто звукам и через 3 - 4 месяца начались такая канитель,

Так, ну вот уже кое-что. Значит надо устанавливать причинно-следственные связи. Что из автозвука поставил, кто ставил, как ставил. Давай подробнее.

На впускной коллектор вверху со стороны моторного щита вкручен типа какой-то не то датчик, не то фильтр. К нему идет два тоненьких вакуумных шланга. Отсоедини тот который уходит вниз. Заглуши и трубку и штуцер. Попробуй поездить. Моему конику помогло. До этого чистили БДЗ, форсунки, меняли свечи - толку не было.

до сервиса с проблемой так и не доехала, но...
в те моменты, када происходят дерганья, если стою на холостых, то слышу, как открывается какая-то заслонка, она "щелкает" и обороты изменяются, когда дерганий нет, все тихо
вот терь думаю, шо это?

Цитата: (Ехидна @ 31.10.2010, 0:37) до сервиса с проблемой так и не доехала, но... в те моменты, када происходят дерганья, если стою на холостых, то слышу, как открывается какая-то заслонка, она "щелкает" и обороты изменяются, когда дерганий нет, все тихо вот терь думаю, шо это?

сомневаюсь что дроссельная заслонка так резео открывается что в салон слышно щелчок
скорее всего слышно срабатывание какого-то реле - может это вентиляторы срабатывают?

а на левом руле ж есть вакуумный приоткрыватель заслонки вроде. может это оно щелкает

Мне посоветовали мастера, поеду помучаю

У меня та же проблема: на прогретом движке на светофоре обороты падают до 600, что вобщем-то само по-себе нормально, и периодически прыгает до 900-1000. Это особенно "прикольно" с автоматом: машинка так и норовит "поцеловать" зад впереди стоящей машины.
Я нашел закономерность: обороты прыгают, когда включается вентилятор радиатора. Похоже, что он нагруает проводку/аккумулятор, и движок пытается добавить напряжения поднимая обороты. Это объясняет успех lord_mayhem с заменой аккумулятора.

Остается найти причину, по которой вентилятор включается каждые 20-30 секунд на 1-3 секунды, а потом выключается. По схеме он включается двумя параллельными реле: кондиционера и термовыключателя.

Цитата: (lord_mayhem @ 27.9.2010, 12:27) Привет, я конечно не профи но и не нуб

Эх, были времена когда командой играли в контру или доту!!!

сорри за оффтоп

Цитата: (lord_mayhem @ 27.9.2010, 17:01) Так вот, купил я эту машину 4 года назад, было все нормально, обороты не плавали, потом я плотно увлекся авто звукам и через 3 - 4 месяца начались такая канитель, и самое что интересное, проблема не постоянна периодически обороты плавают или проваливаются до 400 и это бывает только на прогретую машину через 10 - 15 минут как я поезжу по городу, я даже грешил на то что у меня впускная система грязная, почистил, не помогло, да по поводу генератора работает отлично, не знаю что может быть, уже везде читал, все советуют заткнуть какой-то датчик которого у меня нет, он ставиться на Американские Рафчики. если кто что новое скажет рад буду поэкспериментировать.

Была такая же проблема .......
Решил ее поменяв высоковольтные провода и промыв топливные форсунки
Провода 1500р (питер) работа по промывке 3000 р.