Товарищи, нужен совет. Появились скрипы и стуки в передней подвеске. На сервисе сказали, что помирают шаровые опоры, но менять их надо в комплекте с рычагами потому как идут в сборе. Посмотрел на схему - вроде шаровые обозначены как отдельная деталь. Собственно вопрос, что посоветуете, идти на поводу у сервисменов и покупать в комплекте (что делать крайне неохота в свете курса валюты), или ограничится покупкой только шаровых и убедить сервис, что поменять их можно и без рычагов.
P.S. Что такого страшного могло с рычагами на передней подвеске произойти чтоб им замена требовалась - не представляю. Тем более что на сервисе упирали на то что замена им нужна только из-за шаровых.

Спасибо!

Цитата: (Амба @ 8.12.2014, 12:09) Товарищи, нужен совет. Появились скрипы и стуки в передней подвеске. На сервисе сказали, что помирают шаровые опоры, но менять их надо в комплекте с рычагами потому как идут в сборе. Посмотрел на схему - вроде шаровые обозначены как отдельная деталь. Собственно вопрос, что посоветуете, идти на поводу у сервисменов и покупать в комплекте (что делать крайне неохота в свете курса валюты), или ограничится покупкой только шаровых и убедить сервис, что поменять их можно и без рычагов. P.S. Что такого страшного могло с рычагами на передней подвеске произойти чтоб им замена требовалась - не представляю. Тем более что на сервисе упирали на то что замена им нужна только из-за шаровых. Спасибо!

если верить схеме, шаровая идет отдельно, код 43330-19115
может они имели в виду сайлентблоки?

Цитата: (gdv36 @ 8.12.2014, 12:44) если верить схеме, шаровая идет отдельно, код 43330-19115 может они имели в виду сайлентблоки?

Нет, речь шла именно о рычагах. А покупать их просто так жаба давит.

Цитата: (Амба @ 8.12.2014, 11:48) Нет, речь шла именно о рычагах. А покупать их просто так жаба давит.

Купи шаровые (левая и правая разные). И поменяй сам, делов на 1 час если даже нет опыта. Из инструментов нужен домкрат, пару ключей (17 и 21 вроде) ну и молоток с пасатижами.

и съемник шаровых

Цитата: (Wireless @ 8.12.2014, 13:41) Купи шаровые (левая и правая разные). И поменяй сам, делов на 1 час если даже нет опыта. Из инструментов нужен домкрат, пару ключей (17 и 21 вроде) ну и молоток с пасатижами.

Я правильно понимаю, что на втором поколении, для замен шаровых все таки не надо менять рычаги?

Цитата: (Сява_Ru @ 8.12.2014, 14:15) и съемник шаровых

Не, пусть уж в сервисе возятся

Шаровые одинаковые что лев. что прав. разници нет, два дня как заменил на передних рычагах задние сайленты, а передние не смог их както хитро оправкой нужно задавить но у меня они живые. И смотри у меня была проблема закисли болты в сайлентах, пока грел-выбивал раздолбал в подрамнике отверстия, пришлось шайбы наваривать на подрамник и оригинальные болты заказывать т.к. тело болта 13, таких не найдеш в магазинах все на 12! Сложного ни чего но нужна яма или подъемник, удачи в ремонте!!!

Цитата: (Yra 89 @ 8.12.2014, 15:35) Шаровые одинаковые что лев. что прав. разници нет, два дня как заменил на передних рычагах задние сайленты, а передние не смог их както хитро оправкой нужно задавить но у меня они живые. И смотри у меня была проблема закисли болты в сайлентах, пока грел-выбивал раздолбал в подрамнике отверстия, пришлось шайбы наваривать на подрамник и оригинальные болты заказывать т.к. тело болта 13, таких не найдеш в магазинах все на 12! Сложного ни чего но нужна яма или подъемник, удачи в ремонте!!!

Спасибо!

Цитата: (Амба @ 8.12.2014, 14:27) Я правильно понимаю, что на втором поколении, для замен шаровых все таки не надо менять рычаги?

Нет. Шаровые опоры идут отдельно. Левая и правая (по сути они абсолютно одинаковые). Оригинальная опора идет комплектом (сама опора, гайка, шпилька). После замены шаровых опор требуется сделать сход/развал.

Цитата: (Eqilibrium @ 9.12.2014, 14:20) Нет. Шаровые опоры идут отдельно. Левая и правая (по сути они абсолютно одинаковые). Оригинальная опора идет комплектом (сама опора, гайка, шпилька). После замены шаровых опор требуется сделать сход/развал.

Да, буду скорее всего заказывать оригинал. Спасибо!