Вообще то мне кажется что одни из самых лучших и удобных сидений для нас это Карина-Е (Калдина) в зависимости от стороны руля. У них ещё и спинки тонкие. Но найти их в своём городе я не смог, а с доставкой выходило сильно дороже чем попавшиеся мне. Да и старые они все уже, в хорошем состоянии трудно найти.
Если кому то попадутся такие - очень рекомендую. На форуме Карины-Е в обсуждениях замена сидений не обсуждается вообще, только ремонт и стирка шкурки. )

Вот здесь вся документация по этому проекту включая 3D, чертежи ПДФ и ДХФ для лазерной резки.

 СИДЕНЬЕ_чертежи_и_разработка.zip ( 12,96 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 173


Сразу предупреждаю - предложение не является публичной офертой! ))) Несмотря на все старания точки крепления не совсем точно. В процессе гибки и сборки понадобилась подгибка-доработка на 3-5 мм в разных местах.

Ошибки и неточности которые помню:

1. Углы под которыми расположены крепёжные отверстия в кузове не совсем точные, подгибалось при сборке по месту. Отверстия под болты к кузову тоже местами допиливались.
1а. Под заднюю внутреннюю крепёжную точку пришлось подложить пачку шайб 6-8 мм толщиной, иначе лыжа упиралась боком в тоннель.
2. Сиденье получилось смещённым от оси родного внутрь на 1-2 см. Мне норм - до ручки легче тянутся, другим не знаю.
3. База прорисованная под сиденье в поперечной плоскости вроде горизонтальна, в продольной - нет! В продольной плоскости кронштейн делался так чтобы посадить сиденье максимально вниз на две точки крепления на внутреннем тоннеле. Т.е. плоскость на чертежах из которой "растут" крепёжные бобышки - в продольном направлении это не горизонт!
4. Задняя внешняя точка опоры в кузове из за горба ковролина была промерена по высоте неправильно. Перепад по вертикали с соответствующим болтом крепления не 20 мм как на чертежах а по факту 15 примерно.
5. Перфорация для гибки на реальных деталях не везде соответствует ДХФ и ПДФ, подбиралась по факту гибки.
6. Толщина металла на деталях тоже местами была изменена.

Если кто то соберётся использовать чертежи и 3D - желательно обязательно всё проверять и перепроверять. Вопросы пишите - что помню - скажу.

Видео отчет о моих "А ля Рекаро" сидениях, народ попросил рассказать что и как ссылка
Свои старые я продал за 6000р , так что "новые" обошлись в 13000р...
Сейчас с падением экономики страны многие запчасти начинают продавать даром, так я отдал комплект сидений от МЛ164 за 16000р на Г-класс, а от РР Спорт 12 года за 25000р в гостиницу...радуюсь...так что есть возможность улучшить свой комфорт.

Цитата: (Achtung @ 26.3.2015, 20:22) Ставил кто от чего нибудь сиденья на равчик первый, ну естественно с колхозом крепления, вот с паджерика не подходят, а такие удобные

. Всем доброго времени суток! Вчера поставил на первый рафик, 97г.лев.руль,сиденья от второго рафа коротыша, спинки тупо переставил по крепёжу они эдентичны. А вот нижнюю часть пришлось оставить свою,поскольку заморачиватся с салазками сейчас нет времени, просто перекинул паралон с обивкой, по высоте обивка чуть выше поэтому пришлось отрезать половину родного поролона. По высоте сиденья поднялись примерно сантиметров на 10.так что если есть возможность ставьте смело.