Здравствуйте! Подскажите кто в курсе проблемы:

При первоначальном запуске обороты на уровне 2100, через 5-7 мин когда стрелка температуры находится выше минимального деления сбрасывает до 1700-1800
Чтобы обороты упали меньше 1000 надо чтобы стрелка температуры поднялась до середины значения. Такого раньше не было сбрасывало через 5 мин до нормальных холостых.

Такое ощущение что двигателю не приходит сигнал от датчика температуры.

В связи с этим вопрос где этот датчик, может кто знает его номер, или проблема в чем то другом?

Холостым ходом при прогреве "заведует" термо-пружина(находится там где клапан) хх. По мере прогрева (в его место заведена охлаждающая жидкость)- пружина меняет холостой ход. Фото пружины и где находится могу выложить вечером.

Цитата: (юра555 @ 20.2.2013, 13:23) Холостым ходом при прогреве "заведует" термо-пружина(находится там где клапан) хх. По мере прогрева (в его место заведена охлаждающая жидкость)- пружина меняет холостой ход. Фото пружины и где находится могу выложить вечером.

Если нетрудно, Спасибо

 термо_регулятор.JPG ( 52,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 608

Датчик температуры тоже может "глючить", попробуйте почистить его или заменить. Выглядит как на фотке.

Цитата: (юра555 @ 20.2.2013, 21:48)  термо_регулятор.JPG ( 52,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 608

Совсем забыл (на фото видно что есть отверстия-продолговатые-соответственно Есть возможность различных регулировок!)

Цитата: (Pavlo152 @ 21.2.2013, 8:39) Датчик температуры тоже может "глючить", попробуйте почистить его или заменить. Выглядит как на фотке.

там золотое напыление на контактах- чистить смысла нет - визуально определяется и все.
насчет глючить тоже маловероятно - обычный терморезистор . за много много лет практики видел дохлые раза 2-3

Цитата: (Санчес КРСК @ 21.2.2013, 10:25) там золотое напыление на контактах- чистить смысла нет - визуально определяется и все. насчет глючить тоже маловероятно - обычный терморезистор . за много много лет практики видел дохлые раза 2-3

Да может они и нечасто дохнут, практика небольшая, но у меня сдох зараза - периодически повышались обороты и обратно возвращались на прогретом двигателе, чистка БДЗ не помогла, потом уже догадался при очередном повышении оборотов скинул клемму с датчика - все стало на свои места, пришлось менять. А чистят у датчика рабочую поверхность - бывает нарастает на ней накипь и тоже начинаются проблемы, мне правда чистка не помогла.

Цитата: (Pavlo152 @ 21.2.2013, 10:54) Да может они и нечасто дохнут, практика небольшая, но у меня сдох зараза - периодически повышались обороты и обратно возвращались на прогретом двигателе, чистка БДЗ не помогла, потом уже догадался при очередном повышении оборотов скинул клемму с датчика - все стало на свои места, пришлось менять. А чистят у датчика рабочую поверхность - бывает нарастает на ней накипь и тоже начинаются проблемы, мне правда чистка не помогла.

тут согласен .
накипь кстати тоже не влияет- она теплопроводна ))