Добрый день, подскажите как прочистить Сапун заднего редуктора в raw4 2008г. и как до него добраться, замена сальника при течи масла помогла временно, остался один вариант сапун.
Заранее спасибо

Цитата: (АндрейС @ 23.12.2014, 12:50) Добрый день, подскажите как прочистить Сапун заднего редуктора в raw4 2008г. и как до него добраться, замена сальника при течи масла помогла временно, остался один вариант сапун. Заранее спасибо

И не факт что сапун.
Если привода на выходе из редуктора болтаются, то сальник не обеспечит должной герметичности.

Цитата: (любитель 2 @ 23.12.2014, 10:47) И не факт что сапун. Если привода на выходе из редуктора болтаются, то сальник не обеспечит должной герметичности.

Не факт но проверить надо

Цитата: (АндрейС @ 23.12.2014, 11:05) Не факт но проверить надо

Пробег 50 тысяч я думая что износ железа не в тему

Цитата: (АндрейС @ 23.12.2014, 14:11) Пробег 50 тысяч я думая что износ железа не в тему

Ну как вариант - брак сальника или кривая замена.
Хотя проверить сапун конечно проще. Стоит он в самом верху корпуса.

Пробрызгай его карбюраторкой,WDшкой,чтоб свободно дышал(если позволит место и прочее).

[quote name='Алтаец' post='774726' date='23.12.2014, 14:18']Пробрызгай его карбюраторкой,WDшкой,чтоб свободно дышал(если позволит место и прочее).[/
Кто-то писал чтоб добраться до него надо опускать редуктор, так не долезть до сапуна

Я тоже поменял сальник хвостовика, а он опять побежал, и вдобавок к нему побежал сальник привода, что наталкивает на мысль о сапуне...

Цитата: (abc4free @ 23.12.2014, 17:21) Я тоже поменял сальник хвостовика, а он опять побежал, и вдобавок к нему побежал сальник привода, что наталкивает на мысль о сапуне...

Да верно, только как до него добраться

Цитата: (АндрейС @ 23.12.2014, 22:01) Да верно, только как до него добраться

На Сто сказали, что надо снимать муфту, чтобы можно было подлезть, т.к. сапун в самом верху. Жду пока приедет сальник, и буду все менять и чистить )))
Тут тоже интересный вопрос, с бегущим сальником, как быстро выбегает масло из редуктора? До первой замены сальник хвостовика мокрел практически год, потом бежал, и я ездил так пару месяцев.... При замене слилось около 500гр масла, может чуток меньше. Сальник приедет только в январе, а на НГ праздники хотелось бы еще на охоту съездить, а в лесу снег глубокий, нагрузка высокая на редуктор... вот сижу думаю, толи ехать, толи подождать.

Цитата: (abc4free @ 24.12.2014, 9:53) На Сто сказали, что надо снимать муфту, чтобы можно было подлезть, т.к. сапун в самом верху. Жду пока приедет сальник, и буду все менять и чистить ))) Тут тоже интересный вопрос, с бегущим сальником, как быстро выбегает масло из редуктора? До первой замены сальник хвостовика мокрел практически год, потом бежал, и я ездил так пару месяцев.... При замене слилось около 500гр масла, может чуток меньше. Сальник приедет только в январе, а на НГ праздники хотелось бы еще на охоту съездить, а в лесу снег глубокий, нагрузка высокая на редуктор... вот сижу думаю, толи ехать, толи подождать.

С учётом выделенного и заправочного объёма в 500 мл. вывод - не быстро.

Так как долесть до сопуна

снимаешь задний редуктор и он у тебя в руках

Спасибо.

На таком пробеге сапун????
Я , как-то, обследовал задний редуктор, так нащупал а потом и увидел трубку- там, где должен рости сапун. Да, подобраться там сложно! Там трубка уходит куда-то в подрамник, а вот куда выходит - не искал и не читал. Может есть смысл найти "конец" и продуть.....

Цитата: (EMELYA @ 8.2.2015, 23:01) На таком пробеге сапун???? Я , как-то, обследовал задний редуктор, так нащупал а потом и увидел трубку- там, где должен рости сапун. Да, подобраться там сложно! Там трубка уходит куда-то в подрамник, а вот куда выходит - не искал и не читал. Может есть смысл найти "конец" и продуть.....

Доброго всем времени суток!
Тоже было подозрение на сапун, но года до него добрался, то не понял как его прочищать. Из редуктора в верхней части торчит "сосок", а на нём колпачок и как будто завальцован. Ход у колпачка вверх вниз миллиметра три и вращается вокруг своей оси. Пробовал его снять- не получилось. Снимается ли он?
А про сапун подумал, потому, что уже один раз менял сальник хвостовика. Хватило на год. Первый раз поменял осенью 2013 г. В августе 2014 году съездили из Красноярска на чёрное море ( 4800 км.), там пробыли месяц и вернулись назад. После возвращения загнал на яму и увидел, что хвостовик опять потёк.
Делать нечего, пришлось опять менять. Кстати, когда меныл у одного болта крепления электромуфты к редуктору сорвал головку болта. Пришлось поковыряться. Взамен него вкрутил болт российский - крепление постели распредвала с волговского движка. А теперь думаю: совместим ли он с металлом редуктора?
Что скажете: оставлять его или искать родной. По размерам он один в один.

Цитата: (ЗИМ @ 24.2.2015, 16:14) Доброго всем времени суток! Тоже было подозрение на сапун, но года до него добрался, то не понял как его прочищать. Из редуктора в верхней части торчит "сосок", а на нём колпачок и как будто завальцован. Ход у колпачка вверх вниз миллиметра три и вращается вокруг своей оси. Пробовал его снять- не получилось. Снимается ли он? А про сапун подумал, потому, что уже один раз менял сальник хвостовика. Хватило на год. Первый раз поменял осенью 2013 г. В августе 2014 году съездили из Красноярска на чёрное море ( 4800 км.), там пробыли месяц и вернулись назад. После возвращения загнал на яму и увидел, что хвостовик опять потёк. Делать нечего, пришлось опять менять. Кстати, когда меныл у одного болта крепления электромуфты к редуктору сорвал головку болта. Пришлось поковыряться. Взамен него вкрутил болт российский - крепление постели распредвала с волговского движка. А теперь думаю: совместим ли он с металлом редуктора? Что скажете: оставлять его или искать родной. По размерам он один в один.

Если спать не можешь, то меняй, всё равно ничьи уговоры не помогут.
А так - совместим. Он же не медный.

Цитата: (любитель 2 @ 24.2.2015, 17:20) Если спать не можешь, то меняй, всё равно ничьи уговоры не помогут. А так - совместим. Он же не медный.

Но металл редуктора мягче чем металл болта. Видимо крутить его просто нужно аккуратнее и как можно реже, чтобы не сорвать резьбу на редукторе.

Подскажите, а если совсем радикально - его поменять?
Он как крепится? Редуктор снял - он так сидит что и не подковырнуть.

Радикально менять можно. как больной зуб вытаскиваешь.Новый спец оправкой заколачиваешь. Можно снять колпачок и прочистить резинку и пружинку от грязи и на место поставить.