Как я понял: гидроаккумулятор, блок клапанов, гидронасос и ЭБУ АБС объединены один блок . . .
Думаю, наличие/отсутствие VSC здесь не имеет значения.

Цитата: (clakson @ 24.5.2017, 20:43) у Тойоты для этого существует отверстие в резиновой пробке крышки, куда можно вставить иглу для накачки мяча, которая обычно идёт в комплекте к компрессору для накачки шин.

А можно про это поподробней, а лучше фото, а то пора мне жижу тормозную менять.

Цитата: (Cherig @ 25.5.2017, 9:27) А можно про это поподробней, а лучше фото, а то пора мне жижу тормозную менять.

Это тоже Тойота... Думаю всё понятно? Отверстие в крышке, закрыто пробочкой.

Цитата: (clakson @ 25.5.2017, 10:41) Это тоже Тойота... Думаю всё понятно? Отверстие в крышке, закрыто пробочкой.

Гдежтыраньшебыл со своим штуцером будь он неладен знаток Тойоты...
А я мышцы ноги тренировал...

Интересно какое давление бачок с крышкой выдержат.
1 атмосферу если шину приспустить потянет или крышку сорвет?

Цитата: (Flier838 @ 25.5.2017, 12:57) Гдежтыраньшебыл со своим штуцером будь он неладен знаток Тойоты... А я мышцы ноги тренировал... Интересно какое давление бачок с крышкой выдержат. 1 атмосферу если шину приспустить потянет или крышку сорвет?

Мысль понятная. Обойтись без компрессора. Крышку сорвёт. Но можно что нибудь своё сделать...

Кто то предлагал уже камеру от мяча, колеса велика и т.п.

Сегодня сменил жижу тормозную, меняли путем откачки жидкости вакуумом через штуцера прокачки на супортах, на все ушло чуть больше 0,5 литров, залит TRW Dot 5.1, состояние старой жижи на вид идеал.

Цитата: (leo2611 @ 3.8.2017, 20:01) Сегодня сменил жижу тормозную, меняли путем откачки жидкости вакуумом через штуцера прокачки на супортах, на все ушло чуть больше 0,5 литров, залит TRW Dot 5.1, состояние старой жижи на вид идеал.

Как вакуум создавали?

Цитата: (Flier838 @ 3.8.2017, 22:22) Как вакуум создавали?

С помощью вакуумного насос компрессора и такой насадки

Цитата: (leo2611 @ 4.8.2017, 8:46) С помощью вакуумного насос компрессора и такой насадки

Зачем? При отключенном аккумуляторе (насосный блок АБС обесточен) самотеком идет достаточно быстро.

Цитата: (molikir @ 4.8.2017, 17:31) Зачем? При отключенном аккумуляторе (насосный блок АБС обесточен) самотеком идет достаточно быстро.

У меня при замене потекло только из ближнего к бачку тормозного цилиндра да и то еле еле.
В следующий раз попробую проверить идею:
"у Тойоты для этого существует отверстие в резиновой пробке крышки, куда можно вставить иглу для накачки мяча"
Подготовлю камеру шланг и иглу.
Не зря же японцы отверстие в крышке предусмотрели....

Цитата: (Flier838 @ 6.8.2017, 10:16) В следующий раз попробую проверить идею: "у Тойоты для этого существует отверстие в резиновой пробке крышки, куда можно вставить иглу для накачки мяча"

Менял в воскресенье ТЖ с использованием отверстия в резиновой пробке крышки. Результат не впечатлил. Во первых крышка без резьбы и не держит давление, накачаешь чуть больше 0,02 и все, воздух прет из под крышки и отверстия под иглу. Нужно постоянно подкачивать вручную. Компрессор наверно сорвет крышку с посадочной горловины. Во вторых, (субъективно) скорость вытекания ТЖ из жиклеров почти не увеличивается, капает медленно. Терпение мое кончилось, призвал на помощь помощника и методом нажатия на педаль тормоза закончил эту грязную работу. В бачке содержится достаточно большой объем ТЖ от общего количества, почти 250 мл. из него слил шприцем в старую пустую 0,5л бутылку (см. фото). Кстати, полностью из бачка так и не удалось выкачать шприцами ТЖ, бачок разделен на секции и та, что ближе к ветровому стеклу осталась не выкаченной.

Цитата: (Сергей Н. @ 2.10.2017, 14:29) Менял в воскресенье ТЖ с использованием отверстия в резиновой пробке крышки .... сь не выкаченной.

Выше было о том, что надо отключать массу и обесточивать тем самым
насосный блок ABS (см. рук-во по ремонту и ТО на toyota tech, например,
впрочем, это же еще и самый надежный источник), тогда жидкость сливается самотеком достаточно быстро. А бачек очищается шприцем с трубочкой дочиста (контролируется напросвет фонариком), надо только по первому разу наловчиться, попробовать и так и эдак..... я повозился, на выкачал всю. Отключение массы требуется для предотвращения срабатывания насосного блока, например, когда тормозные цилиндры сняты и поршень перемешают - утапливают или, наоборот, выдвигают, качая педалью.

С чего сработает насосный блок если выключено зажигание? Я летом менял, аккумулятор не отключал. Перед заменил самотеком, зад капал по капельке, пришлось дочку сажать, чтобы жала на педаль.

Цитата: (molikir @ 5.10.2017, 6:54) Выше было о том, что надо отключать массу и обесточивать тем самым

Работа проводилась с отключенной массой.

Цитата: (Сергей Н. @ 5.10.2017, 11:50) Работа проводилась с отключенной массой.

Тогда странно...
У меня текло, пускай и каплями, но по несколько капель в секунду. Не быстро, но и не медленно. Но можно было успевать менять "посуду", чтоб проследить за цветом жидкости.
Из всех цилиндров одинаково, в т ч и сцепления.

Цитата: (Cherig @ 5.10.2017, 8:18) С чего сработает насосный блок если выключено зажигание? Я летом менял, аккумулятор не отключал. Перед заменил самотеком, зад капал по капельке, пришлось дочку сажать, чтобы жала на педаль.

Даже задумываться не хочу об этом. Написано в рук-ве по ремонту. Полагаюсь на указания предприятия-изготовителя. Работа со сложной техникой приучила.
Лучше отключить, чем увидеть на полу поршень в луже тормозухи )))

Цитата: (molikir @ 5.10.2017, 19:24) Тогда странно... У меня текло, пускай и каплями, но по несколько капель в секунду. Не быстро, но и не медленно.

У меня тоже каплями, правда не мерил сколько в секунду. Возможно также как и у вас. Просто у всех терпение разное, моего не хватило. Так как яма на пол-гаража, то для удобства доступа к задним штуцерам домкратом приподнял задок и скинул задние колеса. Не исключаю, что приподнятый задок мог повлиять на скорость капель. Спереди кстати тоже примерно также капало, струйки не было.

Вставлю и я три копейки, не давно менял ремкомплекты всех супортов. Естественно пока менял резинки из системы стекло всё. Потом залил свежую, самотеком не дождался, попросил жену покачать, после прокачки поехал попробовать, педаль проваливалась почти до пола и тормозила только если со всей силы на педаль резко нажать(хотя во время прокачки на заглушенном двигателе педаль колом стояла), вернулся, прокачал все колеса ещё раз с заведенным двигателем, теперь все окей, стоит только ногу на педаль поставить тормозит и педаль больше не проваливается.

шприц для перелива.
сосалку к штуцеру, плевалку в банку. главное жижу в бачке держать