Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> СТРЕЛКА ПОДСКОЧИЛА ДО КРАСНОЙ ЗОНЫ, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ?!?
NICKIRBIS
сообщение 4.12.2010, 19:53
Сообщение #1

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 365
Регистрация: 21.9.2010
Город: Воронеж
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 13 раз(а)


ДОБРЫЙ ВЕЧЕР ДОРОГИЕ ФОРУМЧАНЕ !!! У меня такая вот произошла проблема !!!! сегодня на улице +7 а я забыл вынуть картонку стоящую перед радиатором и вот б ыл сегодня в гостях решил ехать домой завел и ушел на 15 мин попить чай после чего выхожу и еду домой примерно 20 км и на светофоре меня чуть не стукнула кандражка стрелка температуры движка на красной зоне и я вспомнил что движку глушить нельзя не в коем случае и вот еще вспомнил что у меня картонка под радиатором моментально ее вытащил поесле чего начала падать температура....
но я приехал домой пока пошел открывать ворота я обнаружил что стрелка начала подниматься потихоньку вверх чегораньше за 7 лет не наблюдал я посмотрел жидкость она на самом дне вот и у вас спрашиваю как быть и что делать ?
 356662  
+Quote Post
aMster
сообщение 4.12.2010, 20:05
Сообщение #2

мы за мир во всем мире всех нафик поубиваем
***
Группа: Пользователи 2 
Сообщений: 2065
Регистрация: 7.7.2008
Город: Урай
Пол: Мужской
Поблагодарили: 336 раз(а)


первым делом посмотреть куда делась жидкость... трещины, потеки, дырки (лучше не надо smile.gif )
доливаем жидкость в радиатор, и прогреваем движок, смотрим за уровнем жидкости в радиаторе, при необходимости добавляем. Не знаю как на рафчике - у него движок стоит поперек, а вот на классике я машинку ставил на горку чтобы воздух выходил.
в принципе , самое главное долить правильный антифриз. ( а если вы не знаете когда его меняли - то лучше слить и залить новый) поищите в соответствующих темках - процесс обсуждался



Toyota RAV4 2005 2.0 серебро
Opel Meriva 2008 1.6 MTA серебро
 
+Quote Post
Perka
сообщение 4.12.2010, 20:19
Сообщение #3

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 340
Регистрация: 14.9.2009
Поблагодарили: 95 раз(а)


Ничё страшного нет ! А температура подскочила если возможно термостат залип. Придётся поменять. Картонка не учудила бы такого. Всё таки вентилятор бы включился если радиатор бы перегрелся ! У меня термостаты каждый год летят.. Долей в систему антифриза до уровня. Да и просто оставь крышки приоткрытыми на радиторе и на бачке. воздух сам выйдет. А жидкость выкипела
 406399994  
+Quote Post
aMster
сообщение 4.12.2010, 20:23
Сообщение #4

мы за мир во всем мире всех нафик поубиваем
***
Группа: Пользователи 2 
Сообщений: 2065
Регистрация: 7.7.2008
Город: Урай
Пол: Мужской
Поблагодарили: 336 раз(а)


если жидкость выкипела - у вас не герметична система. надо пробку менять.
вообще жидкость кипеть не должна - для этого и нужен радиатор с вентилятором - они должны держать температуру в пределах нормы



Toyota RAV4 2005 2.0 серебро
Opel Meriva 2008 1.6 MTA серебро
 
+Quote Post





 

paralex2005
сообщение 9.12.2010, 20:47
Сообщение #5

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5
Регистрация: 4.7.2010
Город: Новосибирск
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Всем владельцам первых RAV-4 пора выбить катализаторы! yes.gif
Мой случай: в дальней поездке температура так же зашкалила. Доливка антифриза не помогала. Пришлось бросить на первой СТО в Бийске. Забрал на обратном пути. "Мастера" заменили радиатор, термостат, шлифанули головку... Но всё равно до дома доехал перебежками. Сразу на нормальную станцию. Ребята, улыбаясь, выбили катализатор и сменили прокладку коллектора. И всё!!! Полетела моя ласточка. Только чуть шумнее стала работать. А бийчане просто развели как лоха. mad.gif
А я-то ломал голову, почему машина стала тупить и греться.
 
+Quote Post
NICKIRBIS
сообщение 9.12.2010, 22:24
Сообщение #6

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 365
Регистрация: 21.9.2010
Город: Воронеж
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 13 раз(а)


Цитата:
(paralex2005 @ 9.12.2010, 21:47) *
Всем владельцам первых RAV-4 пора выбить катализаторы! yes.gif
Мой случай: в дальней поездке температура так же зашкалила. Доливка антифриза не помогала. Пришлось бросить на первой СТО в Бийске. Забрал на обратном пути. "Мастера" заменили радиатор, термостат, шлифанули головку... Но всё равно до дома доехал перебежками. Сразу на нормальную станцию. Ребята, улыбаясь, выбили катализатор и сменили прокладку коллектора. И всё!!! Полетела моя ласточка. Только чуть шумнее стала работать. А бийчане просто развели как лоха. mad.gif
А я-то ломал голову, почему машина стала тупить и греться.


у меня уже был выбит каталик !!! но стрелка взлетела до красной зоны !!!!
 356662  
+Quote Post
кузя
сообщение 10.12.2010, 19:45
Сообщение #7

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 234
Регистрация: 2.7.2010
Город: Мыски
Авто: RAV4 (1) правый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 81 раз(а)


Тут только два варианта.1:термостат не открывается.2:помпа накрылась,но это бывает реже.Ещё был прикол на москвиче,лопнула пробка бочка и я подумал что не чего страшного и забыл.машина начала кипеть,что я только не делал не чего не помогало.потом мне сказали,пока не поменяеш пробку машина будет кипеть.Система охлождения обязательно должна быть герметична.
 
+Quote Post
woody
сообщение 10.12.2010, 20:48
Сообщение #8

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 168
Регистрация: 24.12.2009
Поблагодарили: 7 раз(а)


Цитата:
(paralex2005 @ 9.12.2010, 21:47) *
Всем владельцам первых RAV-4 пора выбить катализаторы! yes.gif

Может лучше сразу машину продать и купить жигули? Чтоб тойота не мучилась.
При исправном моторе (а особенно системы зажигания) до сих пор живы катализаторы первых выпусков. Кому интересно, могу показать кат 88года, который по РФ 10 лет бегал, а машина сменила в РФ 12 хозяев.
И глушак там не сгнил. Не "как с завода" конечно, но и не дырявый.

А теперь отвечаю на все моменты
- При выбивании катализатора (и не замене его на пламягаситель) вы убъете весь выхлоп за 2-3 года, а нормальное решение проблемы с ним выйдет дороже контрактного мотора. А с новым катом - как 2-3 мотора.
- При уходе стрелки дальше красной зоны система закипит, т.к. давление в ней превысит 0.9..1.1 атм (именно на эти давления стоят пробки).
- При разгерметизации системы давление в ней атмосферное и температура кипения будет около 100 град, а в прогретом моторе температуры бывают куда выше при горизонтальном положении стрелки.
- Причиной разгерметизации может быть как пробка, так и лопнувший верхний бачок радиатора.
- Картонка могла повлиять на перегрев. Тут конечно смотря какая картонка и какой стиль езды был. Но вообще вставлять картонку противопоказано - это от жигулистов пошло, и еше раньше, когда термостатов не было еще (или дохли они из-за воды/некачественного тосола).
- Японский термостат должен жить лет 15 как минимум. При своевременной правильной замене антифриза.



T.Crown JZS145 '94 - синий рояль.
Rush J210E '06 - G Ltd
Rav4 SXA11G '95
 
+Quote Post
fox55rus
сообщение 11.12.2010, 6:13
Сообщение #9

Старожил
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1911
Регистрация: 14.7.2010
Город: Омск/Москва
Авто: другое авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 529 раз(а)


японский оригинальный НАСТОЯЩИЙ термостат- тогда да))
что встречается 50 / 50 %



на форуме бываю теперь реже, по причине смены авто)))
 
+Quote Post





 



Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 16.12.2017, 22:55