Тогда предположим:
1. Свечи смениш (значит искра есть)
2. Компрессию исправил (следовательно она есть)
3. машина заводится, пусть плохо но заводится (значит бензин есть, но возможно или мало или плохо распылён)
А по повуду бензина я думаю ерунда (но если хочется смени просто заправку хотя я сомневаюсь, что у вас такойже беспредел как у нас)
Теперь дальше.
Когда авто постоит она остынет и для запуска необходимо обогатить смесь. Ищи датчик температуры, который идёт на мозги компа (говоря ему, что двигатель остыл и надо обогатить смесь при запуске). Проверка:
при 20 гр.(2,32-2,59кОм)
при 80 гр.(0,31-0,326кОм)
Хотя я думаю дело не внём но т.к. проверить легко и чтоб его исключить проверь.
Моё мнение всётаки 1.уходит бензин или же 2.форсунки, но склоняюсь к (1).

Спасибо. Попробую.

Для начала попробовал сделать по совету уважаемого wtro[b], заводить два раза: первый только чтоб стартер включился, назад на зажигание и затем второй. В таком порядке заводится почти на ура. Вероятно и правда что-то с подачей топлива, хотя все проверили.

Значит вопрос почти разрешен.

Действия неверные! Вот правильные:
1) Сменить такой сервис
2) Заменить регулятор давления топлива
Здесь же ребята конкретно пнули на явный признак сдохшего рдт.
Удачи!

3-мя годами ранее я очень интересовался этим вопросом. Узнал, что у этой проблемы имеется название - УТТ (утренний трабл тойоты), и встречается это (как я понял) практически у всех моделей тойоты, по крайней мере произведенных до 2002 - 2004 годов.
Проблема сводится к тому, что клапаны топливной магистрали не герметичны, а это приводит к стравливанию давление в топливной системе за время ночной стоянки. Но сам эффект особенно явно проявляется при низких температурах.
Как вариант решения - "цикнуть" стартером, подождать несколько секунд - топливный насос продолжает работать несколько секунд после отключения зажикания - а затем "маслать" стартером ...
Еще один вариант - для тех, кто ездит на АИ-95 - неоднократно слышал, что продаваемый у нас АИ-95 хуже воспламеняется, чем АИ-92 - из-за присадок ...
т.е. как вариант на холода поменять топливо с 95 на 92.
Использование этих советов мне помогало решать проблему на RAV4(1)

при температере ниже "-10" заводится только со второго раза. Причем вскегда, даже при "-30" - 12 часов простояла машинка под окном. до "-10" - с первого раза. привык. первый раз включаю зажигание и на завод - 2-3 сек - и ключ назад, перерыв сек. 10 и по второй - заводится как при плюсовой температуре.
Бензин -только 92, т.к. сами официалы говорят что на малых движках лучше использовать 92, хотя в паспорте и написано 95 - на гарантию не влияет. машинка из USA с сервисной и продажной книгами. так там написано - "ищите бензин с октановым числом выше 91". понятно, что их 91 и наш 92 - разные вещи, но все таки.

Уважаемые форумчане!

Докладываю. Проблема решилась полностью, после того как был выкатан весь 95 бензин и залит 98 с другой заправки. Сегодня утром машинка завелась с пол оборота.

Всем большое спасибо за помощь, советы и отзывчивость!

Удачи на догогах и бездорожье!

но все таки фильтрик в бензобаке можно поменять. ну и комп обнулить не помешает.

Скажите, а комп обнулять в нижеприведенном порядке или как-то по другому?

Прогреть двигатель. Выключить его.
снять "-" на акку.
сесть за руль
нажать на педаль тормоза и держать нажатой 20 секунд
Подключить "-"
завести двигатель
прогреть до нормальной рабочей температуры
Дать поработать двигателю на ХХ по достижении п.7 1-2 минуты
После п.8 начинать движение без ограничений
Смысл и нажатия на тормоз - разрядить конденсаторы через сигналы стопа.Таким образом обнуляется всё и стирается вся накопленная память с ошибками.Делать обязательно на тёплом двигателе.

Цитата: (horston @ 6.1.2010, 21:50) Для начала попробовал поменять свечи. Поставил первые попавшиеся с соседской Мазды. Не помогло, но работают также как и иридиевые. Затем поступил радикально. Учитывая погодные условия - отдал на ремонт к ОД, благо цены -40% работа и -25% запчасти. Сказали, что компрессия 12-9-13-10 Началась раскоксовка колец ----------------------------------- После раскоксовки компрессия 14-14-14-14! Не думал, что такое возможно. Причина оказалась не в этом.

Поделись опытом по раскоксовке колец...)  У меня компрессия примерно как у тебя до этой удивительной процедуры.. И на какое масло перешел?

Цитата: (Ozgood @ 16.11.2010, 3:11) Поделись опытом по раскоксовке колец...)  У меня компрессия примерно как у тебя до этой удивительной процедуры.. И на какое масло перешел?

Прошел год. Подтвержтаю, что проблема была в бензине.

Я не очень в курсе. Знаю только, что выкручиваются свечи, заливается спец. средство на ночь, а потом полностью меняется масло. Раскоксовка делалась у официального диллера. Следовательно процесс одобрен производителем.
Масло? Я незнаю какое они льют по этой акции ссылка
Думаю, что для этой машины особой разницы нет.