На Равуше совсем затерся рычаг селектора АКПП. Видон такой неаккуратный, а хочется, чтобы малыш выглядел на все 100, т.к. я владею им всего ничего и люблю трепетно :-) Подскажите, что лучше сделать - заменить его или кожей обшить? Не смогла найти продается ли он вообще и меняется ли? (подскажите чайнику). Спасибо!

Цитата: (Karambasa @ 11.4.2011, 14:56) На Равуше совсем затерся рычаг селектора АКПП. Видон такой неаккуратный, а хочется, чтобы малыш выглядел на все 100, т.к. я владею им всего ничего и люблю трепетно :-) Подскажите, что лучше сделать - заменить его или кожей обшить? Не смогла найти продается ли он вообще и меняется ли? (подскажите чайнику). Спасибо!

Я обтянул вместе с рулем. Выглядит классно!

А где обтягивали или сами?

Цитата: (Karambasa @ 11.4.2011, 16:11) А где обтягивали или сами?

В первой попавшейся конторе в Москве, это было давно, три года назад, в Кузьминках (Москва)

Раз уж появилась тема про рычаг кпп, отпишусь что укоротил себе его на 36мм.
И если вдруг кому интересно, то могу рассказать к чему быть готовым, на что обратить внимание, какие сложности были.

Цитата: Раз уж появилась тема про рычаг кпп, отпишусь что укоротил себе его на 36мм. И если вдруг кому интересно, то могу рассказать к чему быть готовым, на что обратить внимание, какие сложности были.

О здорово! Я практически на всех механиках его обрезал, а на автомате еще не приходилось, конесно выкладывай!

Цитата: (Amir @ 13.4.2011, 19:47) О здорово! Я практически на всех механиках его обрезал, а на автомате еще не приходилось, конесно выкладывай!

Фотографии делать не буду, потому что разбирать еще раз я все это не решусь)))
В трех дверке может отличаться что-то, не знаю.
По пунктам:
1) снимаем заглушку под ручником пластковую, снимаем пластиковую рамочку у селектора, они защелкиваются;
2) снимаем всю пластиковую большую штуку между сиденьями, открутив саморез в подстаканнике и по одному саморезу с каждой стороны в районе колена, когда сидишь на сиденьи;
3) откручиваем два болтика на обратной стороне селектора, приподнимаем его вверх и ловим кнопку переключения)));
4) отверткой подцепляем кнопку овердрайв вместе с ее рамочкой, вытаскиваем и откусываем провода, идущие к ней;
5) снимаем весь пластиковый наболдашник селектора;
6) откручиваем весь черный пластик с буковками PRND2L и откладываем его в сторону;

Что видим: блестящая трубка с двумя дырками сверху с резьбой и одной без резьбы внизу под пластиком (ее не видно сразу). Попереключав селектор туда сюда, можно сквозь отверстие в пластике увидеть ее и, забитый в нее клин. Этот клин держит следующий элемент конструкции - штырь внутри трубки, который может двигаться вверх-вниз и имеет сверху зеленый наболдашник.
Эту трубку и этот штырь-то и нужно укоротить. Почему я укоротил именно на 36мм? Это то, сколько нужно отпилить от трубки сверху, чтобы нижняя дырка с резьбой, стала верхней и расстояние до верхнего края трубки от нее осталось прежним.

7) скручиваем зеленый наболдашник со штыря;
8) выбиваем клин из штыря, подобрав наиболее удобную позицию селектора для этого;
9) вытаскиваем штырь и несем его к токарю, чтобы он укоротил (на 36мм в моем случае) штырь и повторил переход и резьбу сверху штыря;
10) укорачиваем трубку. Тут есть два варианта: вне машины это делать и внутри нее. Внутри неудобно пожалуй, но разбирать не нужно так много всего. (Далее вариант (а) будет без снятия, (б) - со снятием)

11а) болгаркой отпиливаем лишнее от трубки, сверлим дырку нижнюю под крепление пластика селектора и нарезаем резьбу;
14) собираем все в обратном порядке не забыв припаять провода к кнопке овердрайв. Там не имеет значение какой провод куда, они одинаковые плюсовые;
15) не забываем что еще нужно укоротить пластиковую штучку нижнюю у наболдашника селектора!!!;

11б) снимаем пластик противного желтого цвета, к которому крепятся все элементы переключалки;
12б) отсоединяем все разъемы идущие от него;
13б) вытаскиваем шпильку внизу трубки, снимаем конец тросика к коробке, выбиваем стопорное кольцо удерживающее тросик и отбрасываем трос в сторону;
11а) -||-
14) -||-
15) -||-

Кинь фото результата, как выглядит все.

Dr.Kicker, сфотай что получилось то.

гг... одновремено спросили

Завтра буду в гараже и зафотаю)

Цитата: (Dr.Kicker @ 15.4.2011, 14:57) Завтра буду в гараже и зафотаю)

Вопрос! для чего? просто, чтоб ни как у всех, или чему мешает? у мня телек там стоит и рычаг бы вообще в половину срезать.

Цитата: (domovenok @ 16.4.2011, 18:53) Вопрос! для чего? просто, чтоб ни как у всех, или чему мешает? у мня телек там стоит и рычаг бы вообще в половину срезать.

У меня тоже монитор от компа в верхнем месте стоит восьми дюймовый. Он как бы помещался, но впритык совсем.
Теперь рука пролазит и можно без проблем переключать.
Не добрался пока до гаража, постараюсь завтра зафотать.

Вот обещанные фотографии, только грязно вокруг все и провода наружу.
Ибо в процессе установки я, осталось немного) Фотки на телефон, за качество не пинать)

 Фото0023.jpg ( 382,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 835


 Фото0024.jpg ( 340,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 743


 Фото0025.jpg ( 410,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 767


Теперь рука влазит, раньше лист бумаги не пролазил)

 Фото0026.jpg ( 483,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 790


И еще фото для затравки) Это ящик для усей.

 Фото0027.jpg ( 222,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 808

Все круто, только монитор внизу не айс! Отвлекаешься от дороги. У меня телек в верхнем кармане, под регуляторами климата и то часто ловил себя на том, что не секу ситуацию на дороге в пробке

Цитата: (Miha2e @ 20.4.2011, 22:19) Все круто, только монитор внизу не айс! Отвлекаешься от дороги. У меня телек в верхнем кармане, под регуляторами климата и то часто ловил себя на том, что не секу ситуацию на дороге в пробке

Не сильно большой был выбор куда воткнуть восьми дюймовый монитор.
Да и на ходу на нем только навигация будет использоваться, камера заднего хода и думаю вот обгонную камеру замутить.
Только потому что в мониторе еще вход есть свободный и камера еще есть свободная)