Достала куриная слепота! Для ретрофита были приобретены светодиодные модули Bi-led Lens 3,0" i-Lens LEDA и переходные рамки OPR-153. А раз все равно надо будет вскрывать фары, то за одно приобрел ДХО от Тигуана (по совету alexey 1412).
 IMG_20171002_WA0001.jpg ( 102,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1012

 IMG_20171002_WA0002.jpg ( 96,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 854

Подключение ДХО от Тигуана подсмотрел на форуме HidPlanet и у alexey 1412
 IMG_20171002_WA0003.jpg ( 24,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 794

Для реализации были приобретены (в Чип-и-Дип)
1. G3107, Корпус для РЭА 120х80х55мм, пластик, темно-серый;
2. 1393236-7 (V23092A1012A301), Реле 12VDC 1пер. 6A/250VAC;
3. 1N5400, Диод выпрямительный 3А 50В [DO-201AD] 2шт.
в процессе сборки выглядело это все примерно так
 IMG_20171002_WA0012.jpg ( 148,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 820

Разборка фары стандартным тепловым методом с помощью фена. А вот установка билинзы взамен штатной галогеновой, не смотря на наличие переходной рамки OPR-153 с наскока не удалась. Пришлось дримелем растачивать посадочное отверстие под линзу (штатная 2,5" а леды 3"). кроме того пришлось подпиливать по месту и подгонять плоскость для крепления рамки. Саму же рамку пришлось крепить болтами через гайки (вместо шайб).
 IMG_20171002_WA0006.jpg ( 118,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 848

 IMG_20171002_WA0005.jpg ( 130,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 890

 IMG_20171002_WA0007.jpg ( 109,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 800

Настал черёд ДХО. Тигуановская гирлянда была разрезана, светодиоды были спаяны последовательно по 7 штук (в гирлянде всего 14) проводом в 0,5мм2. На отражателе габаритного огня (верхней брови) диоды были закреплены саморезами с широкими плоскими шляпками. Места крепления сначала размечались, сверлились отверстия, вкручивались саморезы не до конца. За тем, под шляпки просовывались радиаторы светодиодов, центровались строго по ходу движения машины и окончательно затягивались саморезы. При креплении диодов к радиаторам использовал термопасту. С обратной стороны отражателя выступающие концы саморезов были спилены болгаркой.
 IMG_20171002_WA0008.jpg ( 166,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 839

 IMG_20171002_WA0009.jpg ( 122,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 788

 IMG_20171002_WA0000.jpg ( 147,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 737

Сборка фары с использованием бутилкаучукового жгута и температуры. Работа со второй фарой та же самая, но значительно быстрее.
Да, и конечно очистка фар изнутри была произведена. Присутствовал какой то желтоватый налет. Кстати хрома на отражателе штатной галогенки небыло совсем.
 IMG_20171002_WA0011.jpg ( 112,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 956


Установка и тестирование.
 IMG_20171002_WA0014.jpg ( 140,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 962

Подключение электрики согласно схемы. Блок с драйвером, реле и диодами расположил под полкой со стороны пассажира.
 IMG_20171002_WA0013.jpg ( 120,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 949

Драйвера для билинз были закреплены на лонжеронах под фарами. Провода убраны в гофру. А БукоФФ получилось действительно много!

Отчет о ходовых испытаниях, внешнем виде и реальных результатах ретрофита будет позже.
А первые впечатления - как будто прозрел!!!

Цитата: (Oberst @ 2.10.2017, 20:52) Подключение электрики согласно схемы. Блок с драйвером, реле и диодами расположил под полкой со стороны пассажира.  IMG_20171002_WA0013.jpg ( 120,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 949 Драйвера для билинз были закреплены на лонжеронах под фарами. Провода убраны в гофру. А БукоФФ получилось действительно много! Отчет о ходовых испытаниях, внешнем виде и реальных результатах ретрофита будет позже. А первые впечатления - как будто прозрел!!!

Молодец!!!