Однажды осенью на пешеходном переходе мне заехали в задний бампер. Так как это самый распространенный вид аварии, наверняка кому-то пригодиться мой опыт ремонта заднего антрацитового бампера. В аварии был повреждён левый угол бампера, он лопнул от удара и кое-где поцарапался. А также было сломано крепление заднего противотуманного фонаря.
Прежде всего, я снял бампер, по неопытности это заняло около 15 минут. Снимается довольно легко и просто.
Для ремонта бампера и крепления противотуманки мне понадобилось: фен строительный; паяльник 60 ваттный (на 40 Вт не годиться); наждак средней крупности; силиконовая спрэй – смазка; небольшой кусок старого чёрного бампера; сетка с ячейками как у москитной только металлическая.
Перед тем как начать паять, бампер промыл и высушил. Приготовил две полосы из мет. сетки. Одна шириной не более 1 см вторая около 3-4 см и длинной чуть больше трещины на бампере. Затем начал постепенно жалом разогретого паяльника вдавливать узкую сантиметровую полоску с внутренней стороны бампера таким образом, чтобы сетка утопала в пластик, примерно на 1-2мм не забывая по ходу корректировать геометрию бампера. После поверх вдавленной сетки нанёс слой расплавленного пластика от старого бампера. Потом вышеописанным способом вплавил вторую широкую сетку поверх первой. И также обмазал пластиком.
С лицевой стороны мне пришлось вплавить кусочки пластика т.к. в двух местах образовалась небольшая борозда. Внимание с лицевой стороны надо использовать только «родной» пластик, небольшое количество которого можно срезать на внутренней стороне бампера, иначе может отличаться цвет.
Затем феном на максимальном режиме плавно перемещая из стороны, в сторону разогревая небольшими участками не более 5см за один раз, разогревал трещину и как только пластик размягчался, прикладывал наждак и равномерно придавливал. Зерно наждака предварительно сбрызнул силиконовой смазкой, чтобы не прилипал разогретый пластик. Таким образом, получается оттиск повторяющий шагрень пластика. И так далее до конца трещины. Царапины, которые отличались более светлым оттенком, удалось устранить тем же способом. Отломленное крепление противотуманки было надёжно спаяно также при помощи мет. сетки.
На фото до… и после ремонта.

Рукастый чел. Уважуха!

Цитата: (MYRZIK @ 12.3.2015, 20:08) Однажды осенью на пешеходном переходе мне заехали в задний бампер. Так как это самый распространенный вид аварии, наверняка кому-то пригодиться мой опыт ремонта заднего антрацитового бампера. В аварии был повреждён левый угол бампера, он лопнул от удара и кое-где поцарапался. А также было сломано крепление заднего противотуманного фонаря. Прежде всего, я снял бампер, по неопытности это заняло около 15 минут. Снимается довольно легко и просто. Для ремонта бампера и крепления противотуманки мне понадобилось: фен строительный; паяльник 60 ваттный (на 40 Вт не годиться); наждак средней крупности; силиконовая спрэй – смазка; небольшой кусок старого чёрного бампера; сетка с ячейками как у москитной только металлическая. Перед тем как начать паять, бампер промыл и высушил. Приготовил две полосы из мет. сетки. Одна шириной не более 1 см вторая около 3-4 см и длинной чуть больше трещины на бампере. Затем начал постепенно жалом разогретого паяльника вдавливать узкую сантиметровую полоску с внутренней стороны бампера таким образом, чтобы сетка утопала в пластик, примерно на 1-2мм не забывая по ходу корректировать геометрию бампера. После поверх вдавленной сетки нанёс слой расплавленного пластика от старого бампера. Потом вышеописанным способом вплавил вторую широкую сетку поверх первой. И также обмазал пластиком. С лицевой стороны мне пришлось вплавить кусочки пластика т.к. в двух местах образовалась небольшая борозда. Внимание с лицевой стороны надо использовать только «родной» пластик, небольшое количество которого можно срезать на внутренней стороне бампера, иначе может отличаться цвет. Затем феном на максимальном режиме плавно перемещая из стороны, в сторону разогревая небольшими участками не более 5см за один раз, разогревал трещину и как только пластик размягчался, прикладывал наждак и равномерно придавливал. Зерно наждака предварительно сбрызнул силиконовой смазкой, чтобы не прилипал разогретый пластик. Таким образом, получается оттиск повторяющий шагрень пластика. И так далее до конца трещины. Царапины, которые отличались более светлым оттенком, удалось устранить тем же способом. Отломленное крепление противотуманки было надёжно спаяно также при помощи мет. сетки. На фото до… и после ремонта.

земляк, снимаю шляпу!!! а может и мне под твоим чутким руководством как нибудь поправим? у меня только вмятина была на бампере феном правили, но все равно заметно, а я откровенно говоря, рукожоп опять таки с меня все что надо

Цитата: (big mazzy @ 12.3.2015, 23:13) земляк, снимаю шляпу!!! а может и мне под твоим чутким руководством как нибудь поправим? у меня только вмятина была на бампере феном правили, но все равно заметно, а я откровенно говоря, рукожоп опять таки с меня все что надо

Поправим. Напиши свой телефон в личку.

Мне бы такого рукастого земляка в мой .....бад. Души б не чаял.))) Ничего делать не надо...просто так.)

MYRZIK А как удалось избавиться от царапин. Можно поподробнее пожалуйста расписать.

Фотки днём на солнце буду менее радужными!

А у тебя защелки к заднему крылу не лопнули? У меня вылетели из защелок и мне показалось что сломались. Трудно ли восстановить защелки? А от царапин как удалось избавиться . то же наждаком с силиконовой смазкой?

Цитата: (MYRZIK @ 12.3.2015, 21:08) Затем феном на максимальном режиме плавно перемещая из стороны, в сторону разогревая небольшими участками не более 5см за один раз, разогревал трещину и как только пластик размягчался, прикладывал наждак и равномерно придавливал. Зерно наждака предварительно сбрызнул силиконовой смазкой, чтобы не прилипал разогретый пластик. Таким образом, получается оттиск повторяющий шагрень пластика. И так далее до конца трещины. Царапины, которые отличались более светлым оттенком, удалось устранить тем же способом.

Благодарю за идею! Выглядит будто новое . . .
И все-таки, бампер после ремонта красили или нет??

Цитата: (fakhretdin @ 6.4.2017, 18:54) MYRZIK А как удалось избавиться от царапин. Можно поподробнее пожалуйста расписать.

Да вроде всё расписал подробней некуда. У меня сильных (глубоких) царапин не было.

Цитата: (kantima @ 6.4.2017, 19:24) Фотки днём на солнце буду менее радужными!

Да действительно на солнце заметно, но в глаза не бросается, если не приглядываться. Было бы, наверное, совсем не заметно, если бы я тогда использовал в качестве донора кусок не от другого бампера, а нарезал бы стружки с родного откуда нить изнутри, пластик от донора оказался сероватого оттенка, поэтому немного заметно.

Цитата: (DocFil @ 14.6.2017, 17:11) А у тебя защелки к заднему крылу не лопнули? У меня вылетели из защелок и мне показалось что сломались. Трудно ли восстановить защелки? А от царапин как удалось избавиться . то же наждаком с силиконовой смазкой?

Уже щяс и не помню точно про защёлки, но точно новых не покупал. Возможно подклеивал термоклеем. Да, от царапин, избавлялся наждаком сбрызнутым силиконом.

Цитата: (AL280 @ 14.6.2017, 21:13) Благодарю за идею! Выглядит будто новое . . . И все-таки, бампер после ремонта красили или нет??

Нет не красил.

Ты крут!
Я передний паял, норм получилось. Мусорку не заметил, насквозь

Да, на сервисе так не сделают! На нашей 5-й швейной фабрике такое вряд-ли кто пошьет...

Кто-нибудь менял передний бампер, встаёт без щелей, нормально?
Думаю ремонтировать, или менять, подбили сеголня

Kovitek

новый оригинальный бампер встаёт без щелей

Цитата: (Kovitek @ 11.9.2019, 23:25) Кто-нибудь менял передний бампер, встаёт без щелей, нормально? Думаю ремонтировать, или менять, подбили сеголня

Разумеется отремонтировать.

Цитата: (MrDims @ 12.9.2019, 9:12) Kovitek новый оригинальный бампер встаёт без щелей

Если не повело кузов

Цитата: (kantima @ 12.9.2019, 11:33) Если не повело кузов

Да вроде он целый, только поцарапали. Покрасить и все дела, бампер вообще расходник.

Цитата: (kantima @ 12.9.2019, 10:33) Если не повело кузов

Нет, не повело ничего, я даже не понял сразу, что этот перец задел меня (мотивировал- у тебя машина черная, на улице темно, м-м-м не увидел ), дети как спали в салоне так и спали дальше. Чирикнул аккуратно, но метко, паразит. Но вот смотрю на стык бампера и кузова , впечатление, что щель какая-то не очень ровная, она как слева, такая, так и справа, глянул на другие равы, тоже самое, щель скажем так не самая изящная, значит зря переживаю, наверное

Цитата: (Kovitek @ 12.9.2019, 13:18) Нет, не повело ничего, я даже не понял сразу, что этот перец задел меня (мотивировал- у тебя машина черная, на улице темно, м-м-м не увидел ), дети как спали в салоне так и спали дальше. Чирикнул аккуратно, но метко, паразит. Но вот смотрю на стык бампера и кузова , впечатление, что щель какая-то не очень ровная, она как слева, такая, так и справа, глянул на другие равы, тоже самое, щель скажем так не самая изящная, значит зря переживаю, наверное

Конечно зря переживаете. Щель начинает появляться когда бампером во что-то упираешься. В сугроб зимой или бордюры. Это неизбежно при нормальной эксплуатации.