Цитата: (Руслан1977 @ 13.2.2019, 19:56) нужно менять рулевую тягу 45503-19215 оригинал стоит 2700 есть ли достойные заменители?

Есть, как же нет то? 555, CTR. На удивление, Fenox оказались тоже вполне достойными детальками. Главное - чтобы пыльник был хороший. Не дубовый, но прочный и не дырявый. Главная беда - вода и грязь.

СTR у меня не прошла и 15 тык
еще и короче оригинала на 5мм, так что ставить только если нет других вариантов и внимательно смотреть, на сколько вкручивается в наконечник...
з.ы. брал 2 тяги в разных местах и в разное время, эффект одинаковый...

Цитата: (kasper2k @ 15.2.2019, 4:33) СTR у меня не прошла и 15 тык еще и короче оригинала на 5мм, так что ставить только если нет других вариантов и внимательно смотреть, на сколько вкручивается в наконечник... з.ы. брал 2 тяги в разных местах и в разное время, эффект одинаковый...

а что с ней случилось?

кроме верхнего сальника вала что еще там может потребоваться поменять обслужить?
или только полный разбор это покажет?

Цитата: (Руслан1977 @ 15.2.2019, 11:33) а что с ней случилось?

застучала

Цитата: (kasper2k @ 20.2.2019, 9:02) застучала

мокнет, да и некоторый удар недавно получила

Подскажите рейка моторхерц, есть у кого опыт с такими рейками

Всем привет !
Текла река по верхнему сальнику и стучали тяги рулевые.
была делимо купить КЕТАЙ за 15000 -+ рублей или ремонтировать свою.
Все таки решил родную отремонтировать , перебрали и сделали сход-развал , цена 18000 руб,
пробег после переборки 2000 км .

все-таки лучше перебрать родную , чем брать что то Китайское.....

Мокрила рейка, ездил так года три, а то и пять (обросла вся налётом грязи в сантиметр толщиной наверное), за это время долил примерно литр жидкости (может чуть больше). Месяца 4 назад жидкость стала уходить интенсивней, причём в нелинейной зависимости, а по "настроению", как то разом бачок пустой оказался резко, а после долива уровень 2 месяца стоял на месте. Решил ремонтировать рейку, ну т.е. менять сальники, втулки и т.п. Ребята из сервиса сказали, что верхний сальник быстро разобьёт опять, т.к. есть люфт в рулевом вале, дополнительно поменяли втулку и подшипник на нём. Итого 14 т.р. ремонт.
После ремонта появилось неприятное последствие - биение руля (именно самой баранки) сопровождаемое треском при езде по кочкам, звук "ТРРРРРРрр....", ну не знаю как ещё описать Неровности от дороги стали ощущаться гораздо отчётливей, из логичных соображений предположу, что это последствия устранения люфтов в рулевом управлении - они выполняли роль демпфера и гасили такие вибрации. А сейчас всё как по натянутой струне передаётся на саму баранку.
После ремонта люфт в рулевом колесе остался как и был - если его шатать из стороны в сторону. Данный люфт был и до ремонта, но дребезга от руля при езде по дорогам не было. Из конструктивной схемы устройства рулевой колонки до конца не понял должен ли сам руль быть закреплён жёстко и допустим ли люфт при шатании его из стороны в сторону. Кто сталкивался с таким и как устранял? Может просто "навесы" износились, на которые крепится руль и которые отвечают за регулировку высоты руля? Или это последствия не качественного ремонта и руль должен быть как бетон и не шататься ни на миллиметр в стороны?
Фото люфта ниже
ссылка

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 22.10.2010, 16:22) Не стал открывать новую тему, пишу здесь. Замена сайлентблока рейки. Проведена скорее, как предупреждающая мера, приуроченная к замене прогнившего подрамника. 1. Без подрамника 2. Выпресовка головкой на 27 и подходящим болтом. 3. Вид съёмника и старого салентблока. 4. Сайлентблок от RAV4 (II) НЕ ПОДХОДИТ 5. Найден по размеру от Мазды Трибют 2001 г/выпуска. парт №MZAB-083 6. Без сайлентблока. 7. Единственный способ прикрутить рейку, открутить и отвести в сторону стабилизатор (хотя всё и так было откручено)

приветствую ,подскажи ,а после замены этого сайлента сколько пробегал равик и как себя вела рейка,хочу тоже поменять

Цитата: (Prins.scorpio @ 7.6.2022, 1:22) приветствую ,подскажи ,а после замены этого сайлента сколько пробегал равик и как себя вела рейка,хочу тоже поменять

Приветствую, машина продана в ноябре 14, пробег сами посчитайте. 40-50 км в день почти без выходных, а часто в выходные и больше. После замены больше не трогал.

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 7.6.2022, 12:40) Приветствую, машина продана в ноябре 14, пробег сами посчитайте. 40-50 км в день почти без выходных, а часто в выходные и больше. После замены больше не трогал.

хорошо побегал!это замечательно . и еще вопрос положение как запресовать разница есть ? на сайленте бугорки как их ставить вертикально или горизонтально или пофиг,если помните еще?

гудит гур после замены двигателя завоздушилась система не могу выгнать воздух кто что может посоветовать