Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Ремонт рабочего цилиндра сцепления, Без отключения гидравлики
Achilles
сообщение 10.6.2009, 13:15
Сообщение #1

Модер
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2907
Регистрация: 15.3.2008
Поблагодарили: 84 раз(а)


Доброго всем дня. Решился на плановый ремонт рабочего цилиндра сцепления, поскольку кажется имелись признаки его заклинивания.

Ремкомплект выглядит так:

Поршень, пыльник, пружина и наконечник на шкив
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ___________.jpg ( 191,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52
 



ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Achilles
сообщение 10.6.2009, 13:18
Сообщение #2

Модер
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2907
Регистрация: 15.3.2008
Поблагодарили: 84 раз(а)


Откручиваем 2 болта на 12
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  _____________.jpg ( 120,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16
 



ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
 
+Quote Post
Achilles
сообщение 10.6.2009, 13:20
Сообщение #3

Модер
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2907
Регистрация: 15.3.2008
Поблагодарили: 84 раз(а)


Не отключая гидравлику освобождаем цилиндр от вилки
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  __________.jpg ( 148,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14
 



ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
 
+Quote Post
Achilles
сообщение 10.6.2009, 13:21
Сообщение #4

Модер
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2907
Регистрация: 15.3.2008
Поблагодарили: 84 раз(а)


Снимаем пыльник и шкив
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ____.jpg ( 163,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11
 



ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
 
+Quote Post





 

Achilles
сообщение 10.6.2009, 13:21
Сообщение #5

Модер
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2907
Регистрация: 15.3.2008
Поблагодарили: 84 раз(а)


Видок так себе
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ___________.jpg ( 128,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43
 



ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
 
+Quote Post
Achilles
сообщение 10.6.2009, 13:22
Сообщение #6

Модер
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2907
Регистрация: 15.3.2008
Поблагодарили: 84 раз(а)


Выработка внутри поршня
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ________________.jpg ( 144,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25
 



ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
 
+Quote Post
Achilles
сообщение 10.6.2009, 13:23
Сообщение #7

Модер
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2907
Регистрация: 15.3.2008
Поблагодарили: 84 раз(а)


Что бы выдавить поршень нажимал 2 раза на сцепление
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ___________________.jpg ( 117,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7
 



ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
 
+Quote Post
Achilles
сообщение 10.6.2009, 13:24
Сообщение #8

Модер
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2907
Регистрация: 15.3.2008
Поблагодарили: 84 раз(а)


Признаки перекоса поршня - выработка с одного бока
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  _________________.jpg ( 121,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5
 



ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
 
+Quote Post
Achilles
сообщение 10.6.2009, 13:27
Сообщение #9

Модер
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2907
Регистрация: 15.3.2008
Поблагодарили: 84 раз(а)


Затем пальцем с ветошью протер цилиндр изнутри. Сборка в обратной последовательности:

Поршень соединяем с пружиной, погружаем в цилиндр, смазав консистентной смазкой, впресовывал поршень массой тела об стартер. lol.gif

Собрал новый шкив
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  _______________.jpg ( 97,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8
 



ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
 
+Quote Post





 

Achilles
сообщение 10.6.2009, 13:28
Сообщение #10

Модер
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2907
Регистрация: 15.3.2008
Поблагодарили: 84 раз(а)


Надеваем шкив с пыльником на цилиндр и фиксируем болтами.

Потеря тормазухи мл. 5
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ___________.jpg ( 151,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8
 



ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
 
+Quote Post
Achilles
сообщение 10.6.2009, 13:31
Сообщение #11

Модер
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2907
Регистрация: 15.3.2008
Поблагодарили: 84 раз(а)


На вентиль надел пластиковую трубку (гайка вентиля 8)

Трубку в бутылку.


Прокачка сцепления с помощью бруска на педали. 5 раз качаем фиксируем педаль в нажатом положении фиксируем бруском за руль. Открываем вентиль, сливаем жижу.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ___________________1.jpg ( 166,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4
 



ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
 
+Quote Post
Achilles
сообщение 10.6.2009, 13:31
Сообщение #12

Модер
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2907
Регистрация: 15.3.2008
Поблагодарили: 84 раз(а)


Еще
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ___________________2.jpg ( 173,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4
 



ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
 
+Quote Post
Achilles
сообщение 10.6.2009, 13:33
Сообщение #13

Модер
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2907
Регистрация: 15.3.2008
Поблагодарили: 84 раз(а)


Тормазуха была желтая, по этому поменял путем заменного переливания через бачок. Выкачивал шприцем старую, доливал новую прокачивал педали тормаза и сцепления и снова сливал и так 3 раза ушло 2, 5 флакона ДОТа 4



ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
 
+Quote Post
Poor_yorick
сообщение 14.6.2009, 20:00
Сообщение #14

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 111
Регистрация: 29.9.2008
Авто: RAV4 (1) левый руль
Поблагодарили: 20 раз(а)


Поподробнее расскажи плз. какие были признаки подклинивания. Т.е. как это внешне выражалось
 
+Quote Post
Alexxx_pok
сообщение 14.6.2009, 21:22
Сообщение #15

Завсегдатай
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1039
Регистрация: 25.9.2008
Город: Орехово-Зуево
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 144 раз(а)


А собрал не правильно. Трубку зря так изогнул, перетрется и вообще без сцепления останешься.



Если где-то что-то гремит - сделай музыку погромче!!!
 
+Quote Post





 

Achilles
сообщение 15.6.2009, 8:02
Сообщение #16

Модер
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2907
Регистрация: 15.3.2008
Поблагодарили: 84 раз(а)


Цитата (Alexxx_pok @ Вчера в 23:22)
А собрал не правильно. Трубку зря так изогнул, перетрется и вообще без сцепления останешься. 

Привет! рубка там не трется... Так удобнее было...



ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
 
+Quote Post
Achilles
сообщение 18.9.2009, 7:49
Сообщение #17

Модер
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 2907
Регистрация: 15.3.2008
Поблагодарили: 84 раз(а)


to keksm и Poor_yorick

Немного мыслей в слух. Проблема старая как мир. Периодически возникает провал в работе сцепления. Нажимаешь педаль, а какой то из цилиндров (наверное) заклинивает и возвращается педаль тока если несколько раз нажимать на сцепление. Периодически так же темнеет и пропадает тормазуха. Ни откуда не капает.

Купил (не пожалел денег...) новый рабочий цилиндр, поскольку рабочее зеракало старого точно изношено (судя по отчету), ремкоплект на тормозной цилиндр. Хочу разобрать всю систему гидравлики (в сервисе). Проверить вакуумный усилитель...

Так, что обратите внимание на поршень и его изношенность, особенно на асимметричную...



ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
 
+Quote Post
ial2009
сообщение 1.2.2014, 18:08
Сообщение #18

Активный пользователь
**
Группа: Пользователи 
Сообщений: 266
Регистрация: 22.7.2013
Город: Пермь
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 182 раз(а)


Зимой столкнулся с тем, что педаль сцепления становилась сильно тугой во время движения по трассе. Стоило остановится на минуту-две, педаль становилась мягкой. Понятно, что что-то перемерзает. Сегодня заменил полностью ТЖ в приводе сцепления (бачки сцепления и тормозов раздельные), после протестировал на трассе 60 км. и вуаля! Педель сцепления оставалась такой же мягкой, как и во время выезда из гаража. Дополню тем, что старая ТЖ после открутки штуцера на рабочем цилиндре самотёком не сливалась, пришлось педалью выдавливать и следом в бачок заливать свежую ТЖ. Таким способом прогнал литр тормозухи, чтоб уж наверняка. В бутылке, куда всё сливалось, старая ТЖ заметно выделялась от свежей наличием приличных сгустков, похожих на жидкий кисель.
 
+Quote Post
keksm
сообщение 1.2.2014, 20:47
Сообщение #19

Спринтер
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3418
Регистрация: 19.2.2008
Город: Казань
Авто: RAV4 (1) левый руль
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1808 раз(а)


Цитата:
(ial2009 @ 1.2.2014, 20:08) *
Зимой столкнулся с тем, что педаль сцепления становилась сильно тугой во время движения по трассе. Стоило остановится на минуту-две, педаль становилась мягкой. Понятно, что что-то перемерзает. Сегодня заменил полностью ТЖ в приводе сцепления (бачки сцепления и тормозов раздельные), после протестировал на трассе 60 км. и вуаля! Педель сцепления оставалась такой же мягкой, как и во время выезда из гаража. Дополню тем, что старая ТЖ после открутки штуцера на рабочем цилиндре самотёком не сливалась, пришлось педалью выдавливать и следом в бачок заливать свежую ТЖ. Таким способом прогнал литр тормозухи, чтоб уж наверняка. В бутылке, куда всё сливалось, старая ТЖ заметно выделялась от свежей наличием приличных сгустков, похожих на жидкий кисель.


Всё правильно сделал. Тормозная жидксть гидроскопична, т.е. сама впитывает в себя из воздуха влагу (воду).
А в мороз вода в тормозухе замерзает, вот и получается густая тормозная жидкость, по этому и пидаль сцепления туго ходила.
Нужно каждые 2 года менять тормозную жидкость.



Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
 499171690  
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 16.12.2017, 9:37