Цитата: (Svarg @ 16.9.2019, 16:27) Всем доброго времени суток! Наткнулся на drive2 на отзыв с видео про замену средней части на аналог SAT STTYY3998B0. никто не сталкивался с таким?

ссылка
Похоже нужно брать. Достал меня этот фортлюфт.

Цитата: (andy_cat @ 25.11.2019, 18:40) ссылка Похоже нужно брать. Достал меня этот фортлюфт.

У меня омывалка фары(форсунка sat ) без нареканий
Спасибо ...отпишись после установки себе

Цитата: (Svarg @ 16.9.2019, 16:27) Всем доброго времени суток! Наткнулся на drive2 на отзыв с видео про замену средней части на аналог SAT STTYY3998B0. никто не сталкивался с таким?

Сегодня поставил такой. Из аналогов единственный, из тех, что я нашел, который конструктивно и внешне идентичен оригинальному. Ничего варить/отрезать не нужно. Просто сняли старый и поставили новый. У него также, как и у оригинального есть внешний кожух, под которым мин. вата. Размеры точные, работает штатно в всех режимах - специально погонял.

Старый попробовал снять сам - не смог вывернуть болты переднего фланца. Поехал на СТО, там один смогли вывернуть, на второй наварили гайку побольше (у болта слизались грани), прогрели горелкой, тогда вышел.

А Ferroz 22.156 никто не пробовал покупать и устанавливать. если есть такие отпишитесь как он.

Цитата: (докер @ 2.12.2019, 16:34) А Ferroz 22.156 никто не пробовал покупать и устанавливать. если есть такие отпишитесь как он.

У меня стоял такой. Сжирает немного клиренс, громковат на низах. Хотя привыкаешь. Сейчас стоит оригинал. И различия ощутимы))

В марте поставил глушитель FENNO STEEL 6528. Покупал за 8767 рублей. Подошёл отлично.
Старый гнилой срезали, установили новое уплотнительное кольцо Toyota 1745131012, болты с пружинами оставил родные (в хорошем состоянии). Соединение "в раструб" промазали герметиком для выхлопных систем. Дополнительно купил хомут от Газели за 28 рублей (диаметром 68 мм). За работу отдал 800 рублей.
Теперь о самом глушителе. Сделан в Финляндии. Тяжёлый, вес 13 кг. Сделан очень аккуратно. Металл толстый. При установке подгибать и переваривать ничего не понадобилось. В кузов не упирается. Все крепления точно соответствуют оригиналу.
В ходе замены обнаружил потрескавшиеся резиновые подвесы глушителя. Купил резинки Jikiu EP21001 3 штуки по 114 руб. Весьма добротные на вид. Размеры соответствуют оригиналу.
Спустя 8 месяцев эксплуатации нисколько не пожалел о покупке. Тихий, не гремит, не рычит. Ценник, конечно, немаленький, но вполне оправданный.

Ставил себе ранее упомянутый неоднократно Bosal, совсем чуток толще оригинала по овалу, но поскольку я несколько месяцев назад наехал на незакрепленную сточную решетку, она долбанула мне по выхлопной трубе в районе переднего "бочонка", образовалась "гармошка", в итоге весь глушитель в целом поднялся вверх, гармошку вырезали и наварили вместо него кусок металла, в итоге сам резонатор Bosal'я оказался выше положенного (термозащиты над резонатором нет, почти оторвалась, когда проехал по полметровой по глубине луже и потом руками оторвал полностью, чтобы не дребезжала во время езды), на клиренс теперь резонатору пофиг, он выше остальных элементов кузова, кстати, самому резонатору тоже досталось металлической решеткой, но не сильно, слегка помялся, пережил достойно !

Пользуюсь уже год, цена вопроса 20к р. вместе с заменой, тишина полная до 3к оборотов, можно спокойно спать, выше, ближе к 5к оборотам и более - очень приятный, ласкающий ухо звук, очень доволен , видимо, звучит действительно, как новый, его могу с уверенностью рекомендовать на данный момент ! Далее посмотрим, как себя проявит металл с годами на стойкость к коррозии.

Также до сих пор лежит прогоревший оригинальный резонатор 2007 года (лист из нержавейки полностью целый, с торцов тоже, только дыра с одного края, где заканчивается лист из нержавейки). Думаю восстановить и выставить на продажу или может, если здесь есть любители собственно ручного восстановления, так бы продал за недорого)).

Доброго, кто нибудь менял заднюю банку? На качество звука выхлопа эта банка влияет? Есть внутри чему прогорать? Тему про заднюю часть не нашел.
Спасибо

Всем привет ! Недавно посетил у нас одного "Кулибина", сделал мне так, чтоб равчик сильно не рычал и не раздражал и так пошатанные мои нервы ! Кстати средний глушак менял два года назад, на какой то не дорогой (названия не помню) уже прогорел, но мастер сделал так что, тишина стала ощутимой, не меняя глушаков.Кое где подварил, а самое главное заузил выходное отверстие (последнего глушака) было 65, стало примерно 40-45, работать стал тише и намного!!! Но вопрос к понимающим в другом, мастер предложил -(сразу скажу в терминах я 0, как и в выпускной системе)- предложил заменить катализатор (выпускной колектор) на другой, сделать из Евро 4, евро 2, убрать лямба-зонд, "прошить". Ну в итоге пообещал расход топлива ниже (сейчас 11-13 летом, 14-15 зимой) Рав 2006г, а самое главное говорит мотор будет долговечней. Катализатор на исходе, лямба тоже, глушак менять- все в копеечку выходит, а самое главное неотработанное идет в мотор, а это черевато, бензин кушает, а это накладно. ЧТО ДУМАЕТЕ ПРО ПРЕДЛОЖЕНИЕ МАСТЕРА ???

Самбист
как накроется, так и сделашеь

Смотрю был вопрос про клапан внутри глушителя.
Я когда свой ремонтировал, клапан видел. Он сделан как простая заслонка на пружине. Когда газа мало, клапан закрыт. Газ идёт через маленькие дырочки. Всё тихо. Газанёшь. Дырочек не хватает. Открывается клапан. Как на выхлопной трубе у тракторов или экскаваторов.

Цитата: (MrDims @ 3.5.2020, 9:58) Самбист как накроется, так и сделашеь

Накроется что?

Самбист чем уже отверстие тем выше сопротивление тракта, увеличиваетмся сопротивление, поэтому в спорте ставят пердаки нулевики.

Самбист
когда пойдёт ошибка по катализатору - P0420, тогда и ампутируй
а до этого не мешай машине ездить
особенно с таким хитрожопым мастером

Цитата: (winston62 @ 26.8.2019, 18:52) В семью был приобретен ещё один рав4 2006года. Все хорошо, но глушитель рычал. Свой дом, гараж, заехал на яму и увидел дыру на средней части сверху. Новый дорого, остальные по отзывам тоже не очень. Решил ремонтировать старый. Задние болты открутил с усилием, с передними провозился часа три, высверливал. Очень сильно прикипели , потом как снял глушитель резьбу открутил пассатижами!!! Нержавейку нашёл от старого мангала, крыша-дымоход 1мм. Обернуться целиком глушитель не получилось, с 1мм. работать тяжело. Было решено делать из четырёх частей, намного легче. Все делал по бумажному шаблону сначала. Как я понял там главное чтобы металл облегал плотно, иначе все напрасно. Делал все один. Сварщик знакомый сказал привози заварю ( были небольшие проблемы с начальством т.к. все делал в воскресенье). Часа два с перекурами и готово! К перегородкам приваривались через просверлинные отверстия . швы потом прокрасил краской для суппортов, прокладки оставил старые, только намазал герметиком для глушителя, все нашлось в гараже. Старый тепло материал сгнил, выкинул, положил асбестовую ткань из двух половинок, кожух почти закрылся. Получилось считаю неплохо, если есть возможность делайте старый! Звук тихий, но старые ниссаны и дэу работают тише, но это РАВ!

доброй ночи, а вы сами все варили, или в сервисе?

Цитата: (Ekzistencia @ 1.6.2020, 1:17) доброй ночи, а вы сами все варили, или в сервисе?

Подготавливал один, варил сварщик в гараже. Я только помогал. Варили автоматом.

Цитата: (winston62 @ 1.6.2020, 17:43) Подготавливал один, варил сварщик в гараже. Я только помогал. Варили автоматом.

Нашла фирму у себя в городе, обойдется новая банка из нержавейки в 6.5-7к. Но думаю это будет лучше чем Польша, ижора или китай

Цитата: (Ekzistencia @ 2.6.2020, 12:28) Нашла фирму у себя в городе, обойдется новая банка из нержавейки в 6.5-7к. Но думаю это будет лучше чем Польша, ижора или китай

В железнодорожном есть где обваривают глушители.

После многолетних обсуждений к чему конкретно пришли? Польша гавно, Тайвань не очень. Финский вроде нормальный, а дальше оригинал. Ну с оригиналом понятно, цена резонатора в сборе с катализатором. 2 года назад переваривали глушак. Теперь снова рычит. Варить уж смысла нет. Что посоветуете, друзья по несчастью?

Не подскажите где финнский глушак купить Fenno P6528