Цитата: (Teetotaler @ 11.9.2023, 11:06) Ну что, походу и меня посетила та же проблема. Антифриз доливал всегда 0,5 в год. А тут машина начала троить, сразу в голову мысль закралась. а не прокладку ли пробило, на форуме где-то проскакивало? И вроде ничего не указывало на это. В пятницу остановился у магазина, выхожу через час, начинаю заводить двигатель не проворачивается. Съездил за ключами, провернул за болт крепления шкива коленвала воротком, завелась и пошел белый густой дым из глушителя. Теперь думаю самому делать или в сервис гнать. Если самому делать то как померить плоскость блока. Голову то по-любому к спецам тащить на шлифовку опрессовку.

1. В последнее время антифриз не уходил? Дыма небыло?
2. Затроил и продолжали ездить?
3. Много ездили на троящем двигателе?
4. Дым от антифриза или от масла?
5. Продолжаете ездить на дымящем двигателе?
6. Масло, или антифриз уходит?
7. Вороток длинный брали, чтобы провернуть колено?

1. В последнее время антифриз не уходил? Дыма небыло?
Антифриз сильно не уходил, а вот как все началось так и ушел.
2. Затроил и продолжали ездить?
3. Много ездили на троящем двигателе?
Он троил только при старте, потом нормально, где-то неделю покатался, может дня четыре.
4. Дым от антифриза или от масла?
Не масло это точно
5. Продолжаете ездить на дымящем двигателе?
Он задымил только один раз на минуту. загнал в гараж в пятницу, катаюсь на велике.
6. Масло, или антифриз уходит?
Масло чуть поджирает, литр на 10000.
7. Вороток длинный брали, чтобы провернуть колено?
Обычной трещеткой

Как я понимаю, в СО создается давление отработавшими газами, после того как двигатель заглушен начинается обратный процесс, в цилиндр идет антифриз и испаряется и это не дало мне провернуть двигатель. Я не сомневаюсь что проблема в прокладке. Вопрос, насколько все серьезно. Может уже двигатель поменять

Цитата: (Teetotaler @ 11.9.2023, 13:31) Как я понимаю, в СО создается давление отработавшими газами, после того как двигатель заглушен начинается обратный процесс, в цилиндр идет антифриз и испаряется и это не дало мне провернуть двигатель. Я не сомневаюсь что проблема в прокладке. Вопрос, насколько все серьезно. Может уже двигатель поменять

Нужно снять ГБЦ и посмотреть. Могло прогрызть выхлопными газами каналы в ГБЦ и блоке, мог случиться гидроудар, тогда есть смысл менять двигатель.
Думаю, из-за систематических перегревов пробило прокладку, а дальше всё зависит от того, как долго ездили с этой проблемой. Я около двух тысяч км подливал антифриз литрами и ограничился заменой прокладки. Всему виной копеечная запчасть, поменять которую дело 15-ти минут.

Цитата: (RedRav @ 11.9.2023, 13:45) Нужно снять ГБЦ и посмотреть. Могло прогрызть выхлопными газами каналы в ГБЦ и блоке, мог случиться гидроудар, тогда есть смысл менять двигатель. Думаю, из-за систематических перегревов пробило прокладку, а дальше всё зависит от того, как долго ездили с этой проблемой. Я около двух тысяч км подливал антифриз литрами и ограничился заменой прокладки. Всему виной копеечная запчасть, поменять которую дело 15-ти минут.

Не, я не перегревал точно. И литрами ничего не доливал. лишь резьба в блоке не потянулась. Сейчас в сервисы начал звонить, говорят может в блоке трещина быть. Пугают, суки.

Цитата: (Teetotaler @ 11.9.2023, 14:23) Не, я не перегревал точно.

Откуда такая уверенность?

Цитата: (RedRav @ 11.9.2023, 14:41) Откуда такая уверенность?

Антифриз не уходил, температура не поднималась.

Цитата: (Teetotaler @ 11.9.2023, 13:06) Ну что, походу и меня посетила та же проблема. Антифриз доливал всегда 0,5 в год. А тут машина начала троить, сразу в голову мысль закралась. а не прокладку ли пробило, на форуме где-то проскакивало? И вроде ничего не указывало на это. В пятницу остановился у магазина, выхожу через час, начинаю заводить двигатель не проворачивается. Съездил за ключами, провернул за болт крепления шкива коленвала воротком, завелась и пошел белый густой дым из глушителя. Теперь думаю самому делать или в сервис гнать. Если самому делать то как померить плоскость блока. Голову то по-любому к спецам тащить на шлифовку опрессовку.

Возьми линейку у тех кто занимается гбц и блоками и промерь.

Цитата: (Teetotaler @ 11.9.2023, 16:00) Антифриз не уходил, температура не поднималась.

Откуда уверенность, что температура не поднималась?

Цитата: (RedRav @ 12.9.2023, 8:47) Откуда уверенность, что температура не поднималась?

На такой вопрос так с ходу и не ответишь. Ну у поднятия температуры есть причины и признаки. Причин не было: не буксовал, не газовал, никого не таскал. Признаков тоже не замечал: антифриз не выскакивал, контрольная лампочка не загоралась. индикатор тоже не указывал на высокую температуру.

Цитата: (EDDI 76 @ 11.9.2023, 16:21) Возьми линейку у тех кто занимается гбц и блоками и промерь.

Так они и отдали дорогой и точный инструмент в мои сильные и умелые ручонки.

Цитата: (EDDI 76 @ 11.9.2023, 16:21) Возьми линейку у тех кто занимается гбц и блоками и промерь.

Так они и отдали дорогой и точный инструмент в мои сильные и умелые ручонки.

Цитата: (Teetotaler @ 13.9.2023, 14:50) На такой вопрос так с ходу и не ответишь. Ну у поднятия температуры есть причины и признаки. Причин не было: не буксовал, не газовал, никого не таскал. Признаков тоже не замечал: антифриз не выскакивал, контрольная лампочка не загоралась. индикатор тоже не указывал на высокую температуру.

Причина в склонности двигателя 3ZR-FE к перегреву.
Наиболее заметный признак в частой работе вентиляторов на максимальной скорости.
Средняя позиция шкалы температуры на приборной панели значит только то, что температура двигателя более 75 градусов.

Цитата: (Teetotaler @ 13.9.2023, 16:51) Так они и отдали дорогой и точный инструмент в мои сильные и умелые ручонки.

род залог возьми...все ведь решаемо

Разобрали мою машинку. Для такого пробега ничего криминального. Есть у меня небольшой масложор в 1 л на 10000 км. Теперь буду ждать сборку.

Цитата: (Teetotaler @ 20.9.2023, 9:29) Разобрали мою машинку. Для такого пробега ничего криминального. Есть у меня небольшой масложор в 1 л на 10000 км. Теперь буду ждать сборку.

Масло уходит по кольцам и колпачкам. Колпачки заменить, сделать раскоксовку. При снятой голове это удобно.
На гидроудар проверили?

Цитата: (RedRav @ 20.9.2023, 11:40) Масло уходит по кольцам и колпачкам. Колпачки заменить, сделать раскоксовку. При снятой голове это удобно. На гидроудар проверили?

Как проверить гидроудар? И чем сделать раскоксовку? Колпачки должны заменить.

Цитата: (Teetotaler @ 20.9.2023, 11:49) Как проверить гидроудар? И чем сделать раскоксовку? Колпачки должны заменить.

BG109.

Цитата: (Teetotaler @ 20.9.2023, 11:49) Как проверить гидроудар?

При гидроударе гнёт шатун и поршень не доходит до ВМТ.
Нужно мерить выступание поршней. Мотористы должны знать, как это делается. Для дизеля это стандартная процедура.
Бывает и на глаз видно, но не всегда.

Цитата: (Teetotaler @ 20.9.2023, 11:49) И чем сделать раскоксовку? .

Есть специальные средства, но я в них не разбираюсь. Делал тем, что было. Вылил на поршни старый баллон очистителя карбюратора из которого газ давно вышел. Масла немного добавил и дал постоять сутки. Результат отличный. Проворачивал коленвал и вытирал грязь со стенок.

Цитата: (Teetotaler @ 20.9.2023, 9:29) Разобрали мою машинку. Для такого пробега ничего криминального. Есть у меня небольшой масложор в 1 л на 10000 км. Теперь буду ждать сборку

Никаких дефектов не нашли?
Сколько стоит вся работа по снятию двига, разбору, сбору и установке двига без причины?

Цитата: (Term0706 @ 20.9.2023, 14:17) Никаких дефектов не нашли?

Судя по фото, как минимум дефект прокладки ГБЦ.

Цитата: (Term0706 @ 20.9.2023, 14:17) Сколько стоит вся работа по снятию двига, разбору, сбору и установке двига без причины?

Двигатель не снимали. Почему без причины?