Цитата: (alekc @ 25.10.2010, 5:28) Мне просто не ясно почему поршни оставили? При твоем пробеге юбка должна быть уже изношена... а механики не сказали тебе были ли следы вскрытия? Может в япии вскрывали, после перегрева...

Они мне сказали что в мотор лазили когда я тока к ним первый раз приехал )) про поршневую не знаю ( по документам в япии у меня меняли ремни , ролики, помпу ), поршня свои в рука держал и на юбке следов трения вообще не увидел ( что такое поршень и задиры на нем знаю немножко - мотоциклов переделал уйму в школе )

Механики в принципе не заинтересованы что бы вы от них уезжали на 3-5 лет (100-200ткм) иначе останутся без работы, собственно как и дорожники не заинтересованы качественно ремонтировать дороги. сделать быстрый ремонт - это одно, а сделать грамотный и качественный полноценный ремонт - это совсем другое.Например на 3эс движке очень полезно к 200ткм поменять маслонасос, тк уже плохо давит. если вы заменили вкладыши, эт не означает что мотор легко пробежит еще 200ткм. вполне возможно что через 20-30ткм маслонасос будет сдыхать и новые вкладышы сточит очень быстро вследствие масляного голодания.Я например если каким то образом лезу к мотору, то стараюсь заменить сопутствующие расходные элементы досрочно, чтобы потом спокойно кататься.если стали капиталить движку, то промерять надо все изнашиваемое, попутно очищая все загрязненное. если просто надо кататься, когда машина встала, то перечисленных вами работ вполне достаточно.

Цитата: (mogui @ 25.10.2010, 7:13) Механики в принципе не заинтересованы что бы вы от них уезжали на 3-5 лет (100-200ткм) иначе останутся без работы, собственно как и дорожники не заинтересованы качественно ремонтировать дороги. сделать быстрый ремонт - это одно, а сделать грамотный и качественный полноценный ремонт - это совсем другое.Например на 3эс движке очень полезно к 200ткм поменять маслонасос, тк уже плохо давит. если вы заменили вкладыши, эт не означает что мотор легко пробежит еще 200ткм. вполне возможно что через 20-30ткм маслонасос будет сдыхать и новые вкладышы сточит очень быстро вследствие масляного голодания.Я например если каким то образом лезу к мотору, то стараюсь заменить сопутствующие расходные элементы досрочно, чтобы потом спокойно кататься.если стали капиталить движку, то промерять надо все изнашиваемое, попутно очищая все загрязненное. если просто надо кататься, когда машина встала, то перечисленных вами работ вполне достаточно.

вкладыши шатунов мне рекмендовали заменить .На мой вопрос что еще НАДО сделать- мне ответили - больше ничего не надо хоть я и настаивал - давайте сделаем все необходимое.заинтересованными механиков своих считать не могу - мои с ними отношения не основаны на денежной выгоде . И машина у меня не вставала )) чувствовала себя абсолютно нормально )) меня жор масла не устраивал ))

Вообще менять всё что изнашивается это правильно! Но не всегда имеет смысл, если нет следов износа...

У меня другая ситуация, двигун капиталил два года назад, из за поедания масла, были заменены кольца, вкладыши, колпачки и еще немного по мелочи.
По началу жор масла прекротился, но через 5тыщь начал снова есть, сейчас ест просто капец, и причем два цилиндра 3 и 4(свечи зарастают нагаром) а 1 и 2 нет
пробег на данный момент 256000км колпачки менял 2000км назад, компрессия во всех цилиндрах по 14 атмосфер, делал раскоксовку и все бестолку,
(когда менял прогоревшую прокладку, хон на цылиндрах был четко виден)
Пообщавшись со спорцменами автомобилистами из РОСТО ДОСАВ, мне сказали что причина поедания масла, вероятно из за увеличенного зазора посадочного места поршневых колец и износа юбки поршня,
вобщем вот так у меня обстоят дела на данный момент.
С ремонтом мотора я заморачиваться нестану буду брать контрактный но уже 3С Же а может и Бемс.

Цитата: (pirotehnik @ 26.10.2010, 16:53) У меня другая ситуация, двигун капиталил два года назад, из за поедания масла, были заменены кольца, вкладыши, колпачки и еще немного по мелочи. По началу жор масла прекротился, но через 5тыщь начал снова есть, сейчас ест просто капец, и причем два цилиндра 3 и 4(свечи зарастают нагаром) а 1 и 2 нет пробег на данный момент 256000км колпачки менял 2000км назад, компрессия во всех цилиндрах по 14 атмосфер, делал раскоксовку и все бестолку, (когда менял прогоревшую прокладку, хон на цылиндрах был четко виден) Пообщавшись со спорцменами автомобилистами из РОСТО ДОСАВ, мне сказали что причина поедания масла, вероятно из за увеличенного зазора посадочного места поршневых колец и износа юбки поршня, вобщем вот так у меня обстоят дела на данный момент. С ремонтом мотора я заморачиваться нестану буду брать контрактный но уже 3С Же а может и Бемс.

а посадочный зазор это что Юра ? имеется ввиду теповой зазор в замке ? интересно почему если такой зазор - компрессия -14 и во всех котлах а не только в тех что зарастают нагаром ....может таки дело в кольцах - колпачках ?..... хотя не будем опускатся до предположений .......расскажет только вскрытие
а на моем моторе время покажет кто был прав

Зазор по толщине кольца, допустим кольцо 2мм соответственно и канавка в поршне должна быть 2мм с небольшим,для теплового расширения,
а если зазор превышает кретический то кольца начинают качать масло как насос.

Цитата: (Санчес КРСК @ 26.10.2010, 22:07) а на моем моторе время покажет кто был прав

Чтобы время не показывало кто прав, надо спрашивать у механиков нормальные вопросы, которые подсказываем А недумать что мы их лажаем... Ты руками пробовал кольцо тыльной стороной в канавку вставить? Как вставлялось?

alekc
ты успокойся уже а )) подсказываем .......
Леха , если ты обращаешься к людям как к специалистам то значит ты уже согласен заранее что эти люди компетентнее тебя в этом вопросе , если ты думаешь что ты придешь в автосервис и начнешь говорить что и как делать - тебя нормальный механ ( да и не механ ) пошлет сразу и будет прав - причину я обьяснил вначале, а вторая половина скажет да не вопрос - делаем , но под твою ответственность ( нет естественно в любом случае они окажутся жопорукими ) везде надо за всеми следить ))
то что ты делал моторы и копался в железяках - отлично , расширяет кругозор ....я тебе по другому обьясню - какой хирург сделает операцию лучше - который все знает , профессор , готовится к ней 2 недели и блестяще ее выполняет .......либо тот кто делает их каждый день )) доходчиво ?))
Прекращаем обсуждать ремонт моего мотора .

Цитата: (Санчес КРСК @ 27.10.2010, 19:20) alekc ты успокойся уже а )) подсказываем ....... Леха , если ты обращаешься к людям как к специалистам то значит ты уже согласен заранее что эти люди компетентнее тебя в этом вопросе , если ты думаешь что ты придешь в автосервис и начнешь говорить что и как делать - тебя нормальный механ ( да и не механ ) пошлет сразу и будет прав - причину я обьяснил вначале, а вторая половина скажет да не вопрос - делаем , но под твою ответственность ( нет естественно в любом случае они окажутся жопорукими ) везде надо за всеми следить )) то что ты делал моторы и копался в железяках - отлично , расширяет кругозор ....я тебе по другому обьясню - какой хирург сделает операцию лучше - который все знает , профессор , готовится к ней 2 недели и блестяще ее выполняет .......либо тот кто делает их каждый день )) доходчиво ?)) Прекращаем обсуждать ремонт моего мотора .

Полагаю, что исход операции будет зависить от исходных данных, а не только от квалификации исполнителя.
А вообще, хватит уже мерится своими знаниями и догадками.
Саша правильно отметил, "....а на моем моторе время покажет кто был прав".
Давайте уже не впадать в тех.баталии. Оба умные и образованные люди. Время все расставит на свои места.

Цитата: (Санчес КРСК @ 27.10.2010, 23:20) какой хирург сделает операцию лучше - который все знает , профессор , готовится к ней 2 недели и блестяще ее выполняет .......либо тот кто делает их каждый день )) доходчиво ?))

остается открытым вопрос про пациента. после чего он проживет дольше...

а в моторах со времен моего копания, до сего дня принципиально ничего не изменилось...

СПЕЦЫ!!! Объясните мне идиоту, а нахрена чувак так машину виброизоляцией обклеил (http://vkontakte.ru/photo7480530_161348730#photo/7480530_161348734), я просто потихоньку морочусь чёб свою обесшумить, но вот от этого охренел, вообще думал, что в виброизоляции не кол-во важно, а места.

я так понимаю ответ что "!потому что хонда!" не устроит

Цитата: (alekc @ 15.11.2010, 18:00) я так понимаю ответ что "!потому что хонда!" не устроит

Не, отчего же, если- "Потому что ГЛАДИОЛУС!!!", то вполне устроит. Но я же правильно понимаю, что такая проклейка ничуть не лучше, если не хуже, чем если обклеить виброизоляцией по 30-40% панелей?

Макс .... Макс .......Макс!!!!
эта ветка целиком и полностью про ремонт моего мотора , не флуди тута !!!!
))
вироизоляция делается действительно в самых нагруженных частях ( обычно центры плоских поверхностей - ну не мне тебе обьяснять )) и достаточно действительно 40-60 процентов площади закрыть
шумоизоляция - закрывается вся поверхность
большинство применяемых материалов имеют двойное назанчение - виброшумоизоляторы

Цитата: (rumaxi @ 15.11.2010, 17:50) СПЕЦЫ!!! Объясните мне идиоту, а нахрена чувак так машину виброизоляцией обклеил (http://vkontakte.ru/photo7480530_161348730#photo/7480530_161348734), я просто потихоньку морочусь чёб свою обесшумить, но вот от этого охренел, вообще думал, что в виброизоляции не кол-во важно, а места.

Макс не трать деньги - месяца 2 назад рава третьего всего закатали - крыша пол багажник двери - клиент сказал ( получше конечно но до Прадо ему далеко ) по деньгам вышло около 25( из них работа 10)

Цитата: (Санчес КРСК @ 15.11.2010, 22:35) по деньгам вышло около 25( из них работа 10)

У нас 40 РАВик и 60 ПРАДО. В цену входит прокладка кабелей к акустике. Если что еду к вам.

Цитата: (Санчес КРСК @ 15.11.2010, 20:29) Макс .... Макс .......Макс!!!! эта ветка целиком и полностью про ремонт моего мотора , не флуди тута !!!! )) вироизоляция делается действительно в самых нагруженных частях ( обычно центры плоских поверхностей - ну не мне тебе обьяснять )) и достаточно действительно 40-60 процентов площади закрыть шумоизоляция - закрывается вся поверхность большинство применяемых материалов имеют двойное назанчение - виброшумоизоляторы

Да ладно. Тема - ремонт автомобиля. А не ремонт автомобиля САНЧЕС КРСК.

Цитата: (Катрин + @ 15.11.2010, 22:49) ремонт автомобиля САНЧЕС КРСК

С него всё началось.

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 15.11.2010, 21:47) С него всё началось.

Так то ;-) началось все с поиска истины в ветке "встречи" ;-)