 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 Ремонт 5-ой передачи механической коробки передач |
|
 13.9.2008, 9:04
Сообщение
#21
|
|
|
Смажьте новую split needle (какая то игла чего то раскалывающая
 ), поместите две части, опирающиеся на вал, и шестерню нового механизма пятой передачи.
Прикрепленные файлы
 ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
|
|
 
|
|
13.9.2008, 9:11
Сообщение
#22
|
|
|
Стрелкой на изображении показан фиксатор, который должен быть заменен.
A puller was required to remove the hub, so a pusher will be needed to put it back on. I started it on the spline. Make sure that the four synchronizer tangs line up with the holes in the 5th gear (don't ask me how I know). ПОКА НЕМ МОГУ ПЕРЕВЕСТИ СТИЛИСТИКУ!!!!
Прикрепленные файлы
ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
|
|
|
|
|
13.9.2008, 9:17
Сообщение
#23
|
|
|
Внутренняя часть швала пронизывается (см. фотографию выше). Ресьба - 12-миллиметров в диаметре с подачей 1.5 мм. Я купил 12 мм x 70-миллиметровый болт с надлежащей подачей и использовал 1 1/4", 1/2" заставляют муфту как толкатель нажимать втулку на вал (возможно что тут не так). Большая гайка, которую Вы видите на фотографии, является только распорной деталью.
Прикрепленные файлы
ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
|
|
|
|
|
13.9.2008, 9:21
Сообщение
#24
|
|
|
Дальше сложно перевести поскольку идет взаимоотношений деталей, которые я не знаю, но совместно мы это победим...
The collar and shifter fork were installed over the hub and the shifter fork bolt reinstalled. The snap ring was started into its groove and then pushed into place with a slip-joint pliars. All the working parts have been replaced.
Прикрепленные файлы
ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
|
|
|
|
|
|
|
 
|
|
|
13.9.2008, 9:26
Сообщение
#25
|
|
|
Я переместил передачу через механизмы, чтобы удостовериться, что все все еще работало.
Прикрепленные файлы
ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
|
|
|
|
|
13.9.2008, 9:29
Сообщение
#26
|
|
|
Силиконовая прокладка была убрана от передачи и от покрытия с использованием инструмента Dremel и металлической щеткой. Установлена новая прокладка на крышку.
Прикрепленные файлы
ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
|
|
|
|
|
13.9.2008, 9:31
Сообщение
#27
|
|
|
Ждем пока не высохнет герметик 12 часов (наверное)
Прикрепленные файлы
ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
|
|
|
|
|
13.9.2008, 9:32
Сообщение
#28
|
|
|
И в конце у чувака на все ушло 6 часов, а тайота заявила что 11, вощем не стыковочка вышла и они обменялись грубыми фразами
ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
|
|
|
|
|
13.9.2008, 9:33
Сообщение
#29
|
|
|
Эхо кзери эллиника глосса ден поли кала!
В смысле могут быть неточности перевода давайте исправим и дополним ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13.9.2008, 9:35
Сообщение
#30
|
|
 Спринтер  Группа: Пользователи Сообщений: 3441 Регистрация: 19.2.2008 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1952 раз(а)
|
Спасибо ...
переведи текст... я тебе в личку отправил.... Toyota RAV4, 99г., 3S-FE, МКПП (ручка), 3дв, 4всегда ("Европеец" из Германии)
|
|
|
13.9.2008, 9:42
Сообщение
#31
|
|
|
А теперь запчасти (сравнил с каталогом)
Шестерня МКПП: 33336-12061 Муфта 5-ой передачи: 33395-12021 Подшипник: 90364-28023 ВСЕ СВЕРЕНО с ЭКЗИСТОМ!!!!! ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
|
|
|
|
|
13.9.2008, 9:45
Сообщение
#32
|
|
|
Кстати мне это тоже предстоит....
ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
|
|
|
|
|
14.9.2009, 22:09
Сообщение
#33
|
|
|
Будьте добры подскажите пожалуйста, во сколько примерно обошлись запчасти для ремонта ?
|
|
|
|
|
16.9.2009, 13:14
Сообщение
#34
|
|
|
Вот тоже пытаюсь выяснить...
ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
|
|
|
|
|
17.9.2009, 22:57
Сообщение
#35
|
|
|
Achilles
блин я пошарил по экзисту, вводил те коды что ты указал. Он выдаёт постоянно шестерня шестерня и цены разные.. Мне б точно уточнить какие детали менять и какие на то коды! http://www.4rav.ru/forums/index.php?act=ST&f=3&t=316 в самом первом посте , 1) только эти две детали ??? муфту и подшипник? 2)и ещё вопрос о съёмнике, есть у кого такой ? дайте размеров а лучше поподробней опишите как он выглядит и по какому принципу работает) В принципе такой как на картинке можно самому сделать, знать бы только размеры. Может кто даст погонять ? не жадничайте.. Делитесь инфой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18.9.2009, 7:31
Сообщение
#36
|
|
|
Perka
Привет, я взял инфу с забугорного сайта, который мы с Кексом переводили... Сам в раздумьях... Еще пока не разбирался думаю победить этот трабл сможем... ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
|
|
|
|
|
18.9.2009, 8:39
Сообщение
#37
|
|
|
Шестерня МКПП: 33336-12061
Муфта 5-ой передачи: 33395-12021 Подшипник: 90364-28023 Этот перечень вроде бы верный ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
|
|
|
|
|
18.9.2009, 8:42
Сообщение
#38
|
|
|
Ценник 4000 руб. за комплект, ремонт не более 3000 должен быть + масло поменять 1500.
Итого "Десятка Вам Ручечник!!" (с)
ЭТОТ НИК БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
|
|
|
|
|
18.9.2009, 17:01
Сообщение
#39
|
|
|
Achilles
погоди ка. на первой странице написано , что: для ремонта необходимо две детали муфту 1200 рублей и подшипник 450 рублей, согласно этому получается 1650 рублей а мне охото знать достоверная это информация или нет. потому что в начале написано одно, что требуется для ремонта а твоём посте в начале страницы немного другое. и ты мне сейчас говоришь ещё третий вариант который тянет уже под десятку... и чему верить ? ещё на этом же форуме я читал то что кто то поменял вообще только шестерню и всё. Зы: а чё насчёт съемника) |
|
|
|
|
8.10.2009, 14:37
Сообщение
#40
|
|
|
долго разглядывая схемы я всё таки нашёл детали которые нужно пустить под замену. Остаётся вопрос о съёмнике. Кто такой изготавливал ?
Сообщение отредактировал Perka - 8.10.2009, 14:38
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|