На 20 дней оставил Рав на стоянке, после включаю зажигание - выдает оный чек. При этом аккумулятор разряжен и завести машину не удалось . Т.е., двери открываются, зажигание включить можно, при старте пытается что-то там крутить, но не заводит... Попробовал поставить-снять на охрану - сигналка работает, при этом на брелке мигает значок аккумулятора... (Когда оставлял Рав на стоянку, на сигнализацию не ставил, просто закрыл с ключа двери, но клемму с аккума не скинул...)
Подскажите, у кого-нибудь такой чек загорался? Связано ли это напрямую с разрядкой аккумулятора? Не знаю, какие там еще варианты возможны: намерзли на муфту снег со льдом и система "видит" проблему и ругается, или же кто-то мог муфту просто открутить нафик (что маловероятно, т.к. стоянка охраняемая).
И еще сразу вопрос - нормально ли, что даже при не постановке на сигнализацию аккумулятор разрядился? Машине нету 2-х лет, ДТП не было.

Акум заряди и ни чего не бойся! А если муфту украдут-Машина этого и не поймёт!- не умеет.

Цитата: (юра555 @ 18.1.2013, 13:57) Акум заряди и ни чего не бойся! А если муфту украдут-Машина этого и не поймёт!- не умеет.

+1

Заряди акум и спи спокойно.

Спасибо, так все и вышло! Чек исчез.

Не заряжать надо , а выбрасывать этот гребанный аккумулятор Фурукава, такая же беда машине нет 2-х лет, а аккум уже ВЕБАСТО не тянет- сдох. Поставил БОШ и теперь сплю спокойно и сажусь в теплую машину. В соответствующей ветке уже писал- "Выбор аккумулятора на все поколения".

Бош говоришь?

Столкнулся с похожей проблемой.
Машина стояла почти все новогодние праздники в неотапливаемом гараже, но 6ого января завелась в -20 вообще без проблем.
Проехал на ней 300 вёрст, в деревне стояла на морозе 3 ночи - ничего, завелась, всё путём!
А вот уже назад, на полпути остановившись купить кофе, оставляю ее на 15 минут, возвращаюсь - не заводится! Щелкает стартёр, вылезает "check 4x4 system".
Проверил - никаких потребителей не оставлял: свет весь выключен, даже зарядка для мобильного вытащена. Думаю, акк никак не мог сесть за эти 15 мин.
Грешил на сигналку - она у меня там с секреткой, думаю, с ума сошла, завестись не даёт - решил скинуть клеммы аккумулятора.
Руками открутить не смог, пока ходил на заправку за ключами, прошло минут 10. Решил еще попробовать завести - завелась с полоборота!
Доехал до дома, несколько раз заводил, глушил, на холодную, на горячую - всё заводится.

Через день поехал прикуривать авто товарища - прикурил, всё нормально. Выключил двигатель, завожусь через 10 минут - опять то же самое!
Тут-то я уже с интернетом, нашёл эту ветку, почитал, что дело скорее всего в аккумуляторе, и, прикурившись от только что прикуренной мною Опель Астре я спокойно завожусь !

Может мне кто нибудь объяснить: если то, что я не мог завестись и эта ошибка в обоих случаях связаны с севшим аккумулятором, то во втором случае всё нормально - меня прикурили. А в первом? Как мог завестись авто, если якобы сел аккум, и 10 минут назад машина не заводилась?)

Цитата: (maximilianius @ 13.1.2015, 12:06) Столкнулся с похожей проблемой. Машина стояла почти все новогодние праздники в неотапливаемом гараже, но 6ого января завелась в -20 вообще без проблем. Проехал на ней 300 вёрст, в деревне стояла на морозе 3 ночи - ничего, завелась, всё путём! А вот уже назад, на полпути остановившись купить кофе, оставляю ее на 15 минут, возвращаюсь - не заводится! Щелкает стартёр, вылезает "check 4x4 system". Проверил - никаких потребителей не оставлял: свет весь выключен, даже зарядка для мобильного вытащена. Думаю, акк никак не мог сесть за эти 15 мин. Грешил на сигналку - она у меня там с секреткой, думаю, с ума сошла, завестись не даёт - решил скинуть клеммы аккумулятора. Руками открутить не смог, пока ходил на заправку за ключами, прошло минут 10. Решил еще попробовать завести - завелась с полоборота! Доехал до дома, несколько раз заводил, глушил, на холодную, на горячую - всё заводится. Через день поехал прикуривать авто товарища - прикурил, всё нормально. Выключил двигатель, завожусь через 10 минут - опять то же самое! Тут-то я уже с интернетом, нашёл эту ветку, почитал, что дело скорее всего в аккумуляторе, и, прикурившись от только что прикуренной мною Опель Астре я спокойно завожусь ! Может мне кто нибудь объяснить: если то, что я не мог завестись и эта ошибка в обоих случаях связаны с севшим аккумулятором, то во втором случае всё нормально - меня прикурили. А в первом? Как мог завестись авто, если якобы сел аккум, и 10 минут назад машина не заводилась?)

Пост № 391
ссылка
Очень похожий симптом. Также заводился через раз, только по ему известной схеме. Электрики объяснили в чем дело, пришлось заменить. Сейчас стоит, этот гад -Блю, на даче, мышей пугает, если не шевелить, то всё нормально и заряжается даже.

Цитата: (adik @ 13.1.2015, 10:29) Пост № 391 ссылка Очень похожий симптом. Также заводился через раз, только по ему известной схеме. Электрики объяснили в чем дело, пришлось заменить. Сейчас стоит, этот гад -Блю, на даче, мышей пугает, если не шевелить, то всё нормально и заряжается даже.

Спасибо большое за наводку) будем менять аккумуляторы и на Рафе, и на Опель Астре)

Цитата: (maximilianius @ 13.1.2015, 14:06) Столкнулся с похожей проблемой. Машина стояла почти все новогодние праздники в неотапливаемом гараже, но 6ого января завелась в -20 вообще без проблем. Проехал на ней 300 вёрст, в деревне стояла на морозе 3 ночи - ничего, завелась, всё путём! А вот уже назад, на полпути остановившись купить кофе, оставляю ее на 15 минут, возвращаюсь - не заводится! Щелкает стартёр, вылезает "check 4x4 system". Проверил - никаких потребителей не оставлял: свет весь выключен, даже зарядка для мобильного вытащена. Думаю, акк никак не мог сесть за эти 15 мин. Грешил на сигналку - она у меня там с секреткой, думаю, с ума сошла, завестись не даёт - решил скинуть клеммы аккумулятора. Руками открутить не смог, пока ходил на заправку за ключами, прошло минут 10. Решил еще попробовать завести - завелась с полоборота! Доехал до дома, несколько раз заводил, глушил, на холодную, на горячую - всё заводится. Через день поехал прикуривать авто товарища - прикурил, всё нормально. Выключил двигатель, завожусь через 10 минут - опять то же самое! Тут-то я уже с интернетом, нашёл эту ветку, почитал, что дело скорее всего в аккумуляторе, и, прикурившись от только что прикуренной мною Опель Астре я спокойно завожусь ! Может мне кто нибудь объяснить: если то, что я не мог завестись и эта ошибка в обоих случаях связаны с севшим аккумулятором, то во втором случае всё нормально - меня прикурили. А в первом? Как мог завестись авто, если якобы сел аккум, и 10 минут назад машина не заводилась?)

А у меня похожие симптомы были, но особо долго ждать не стал. Выдавал он мне эти же чеки. Прикурился быстренько и поехал домой за 500км. По приезду на следующий день аккум купил новый и воткнул, т.к. старый стоял в авто при покупке.
Короче, решил понасиловать и попытаться реанимировать старый аккум с целью запаски на зиму.
По полной он не заряжается, зарядное на автомате не отключается.
В одном магазине сказали, что у него банки закорочены, во втором мужик сказал, что с ним хз что, но работать нормально не хочет. Диангостика и попытка реанимации занимает около 2 суток и стоит около 500ру. Сдал ему же этот аккум за 400ру и плюнул на всё.
Теперь FB на 70 с переделкой крепежных шпилек и пофигу мороз

У меня родная Фурукава прожила 4 года с хвостиком, Варта Блю (тот же Бош) 3 года+1 месяц, как раз гарантию их, мудрит похоже производитель, очень точный расчет-)))). Да и машина 90% морозов ночует в гараже.

Цитата: (adik @ 13.1.2015, 14:39) У меня родная Фурукава прожила 4 года с хвостиком, Варта Блю (тот же Бош) 3 года+1 месяц, как раз гарантию их, мудрит похоже производитель, очень точный расчет-)))). Да и машина 90% морозов ночует в гараже.

У меня о Варте самые негативные впечатления. Стояла на предыдущей машине. Потела и сопливила как батарея родом из середины прошлого века.
Продавец признал, что в цепях заряда всё норм, сопливость имеет место быть, но менять батарею по гарантии не стал. С ней машину и продал.
В общем я в Варту больше ни ногой...

Да и БОШЬ хреновый оказался ( сообщение мое №45- купил 2013г.), уже на помойке лежит. Катаю Medalist- на рекламу купился в ЗР.

Цитата: (влад11 @ 13.1.2015, 20:52) Да и БОШЬ хреновый оказался ( сообщение мое №45- купил 2013г.), уже на помойке лежит. Катаю Medalist- на рекламу купился в ЗР.

Бош мне советовали не брать - очень популярный бренд, слишком много подделок!
В итоге взял на Rav4 фурукаву FB9000 12В 70ач (85D23L) - за 6550 р. Завелась с полоборота)
И на опель Астру обновил - Deta Senator 12В 77ач - за 5500 р.
Цены в Москве