Здравствуйте, помогите пожалуйста!!! Машина Рав 4 1995 года не заводиться точнее двигатель 3S-FE. Было это так: ехал по трассе и внезапно машина заглохла. Попытался ее завести завелась только стронулся опять заглохла.Снова завожу не заводиться.Вызвал эвакуатор. Дома в гараже попытался завести машину завелась на холостых работает ровно не троит, но как только резко нажимаю на газ машина начинает глохнуть как будь-то ей чего-то не хватает. Если на газ нажимаю плавно то машина набирает обороты как надо и не троит не чихает. Заглушил двигатель. Заводить его снова не заводиться, крутил, крутил так он и не завелся больше!!!На следующее утро думаю дайка еще попробую двигатель завести, завелся но симптомы остались. ЧЕК не горит я думаю если бы горел чек значит что-то с электрикой точнее с датчиками но все ОК.

Что делал:сначала думал топливный насос проверил в нем давление давит 3,5 вроде не он, думал регулятор давления топлива купил новый поставил не помогло, поменял топливный фильтр, проверил все предохранители. Ничего не помогло!!!!

Цитата: (gekast @ 2.1.2014, 17:24) Здравствуйте, помогите пожалуйста!!! Машина Рав 4 1995 года не заводиться точнее двигатель 3S-FE. Было это так: ехал по трассе и внезапно машина заглохла. Попытался ее завести завелась только стронулся опять заглохла.Снова завожу не заводиться.Вызвал эвакуатор. Дома в гараже попытался завести машину завелась на холостых работает ровно не троит, но как только резко нажимаю на газ машина начинает глохнуть как будь-то ей чего-то не хватает. Если на газ нажимаю плавно то машина набирает обороты как надо и не троит не чихает. Заглушил двигатель. Заводить его снова не заводиться, крутил, крутил так он и не завелся больше!!!На следующее утро думаю дайка еще попробую двигатель завести, завелся но симптомы остались. ЧЕК не горит я думаю если бы горел чек значит что-то с электрикой точнее с датчиками но все ОК. Что делал:сначала думал топливный насос проверил в нем давление давит 3,5 вроде не он, думал регулятор давления топлива купил новый поставил не помогло, поменял топливный фильтр, проверил все предохранители. Ничего не помогло!!!!

Привет! Для начала не мешало бы сделать скрепочную диагностику, чек не на все ошибки загорается. Еще можно свечи вывернуть, и хотя бы по их состоянию понять, поступает ли топливо в цилиндры. Насколько нормально поступает. У меня примерно такое же было когда датчик температуры ОЖ накрылся. Сначала начала глохнуть на ходу на холостых, потом плохо заводиться, и в итоге вообще не заводилась пока свечки не почитстишь.

чек не показатель , звонить датчики надо
была подобная история как то на хендае акценте ... после замены ГРМ и прочих процедур в сервисе , не знаю как , но жгут проводов на мозги попал между кузовом и подушкой двигателя . Машина заводится , на месте газуется всё нормально , трогаешь - тупит , глохнет . Мотор массой коротил проводку , вот так вот )) чек не горел

Цитата: (Lazareff @ 2.1.2014, 23:55) чек не показатель , звонить датчики надо была подобная история как то на хендае акценте ... после замены ГРМ и прочих процедур в сервисе , не знаю как , но жгут проводов на мозги попал между кузовом и подушкой двигателя . Машина заводится , на месте газуется всё нормально , трогаешь - тупит , глохнет . Мотор массой коротил проводку , вот так вот )) чек не горел

Ситуации несколько разные. У тебя это было после вмешательства "специалистов", а у ТС просто на трассе заглохла на ходу. Ну и машины разные, проводка по другому лежит.

Тоже проблема с заводкой в -31, в прошлые зимы заводился без горя, полтора суток без прогревов выдерживала, в -40 через 8 часов заводил. А тут, приехал в 1-30, заводится вышел в 8-00 (авто запуск не работает, поменял дверь заднюю и концевик плохо срабатывает), схватывала, но не завелась, аккум топла 60ач, годовалый, масло 0w30, крутило бодро, но ни как. По ходу вылезла пара проблем: первая, стоит газ 4 пок. к 1, 2, 3 свече доступа нет, сверху газовая рейка с форсунками. Достал 4-ю свечу, мокрая, попытался снять газовую рейку, а оттуда пошла жидкая, аж руку обжег, т.е. в горшки вместе с бензином шёл жидкий газ!
Второе, после нескольких прокруток сработали вентиляторы охлаждения, это-то к чему? Куда копать?

Отпиши проблему поподробнее.
Газом воняло, когда не получилось завести?
Свечи и провода в каком состоянии были до проблемы? Когда менял? Двигатель трамблерный или катушечный?
Вентиляторы у тебя включаются отдельным датчиком (на радиаторе) или "мозгами"?
С датчиком температуры (тот, который на мозги показания дает) проблем не было?

Свечи и провода менял в ноябре, поставил всё NGK, ~8ткм после замены, при заводке газом не воняло. Двс 3sfe 98гв, катушки, чем включаются вентиляторы хз, проблем с температурой на бензе не было. Сегодня потеплело -16, приеду с работы, подзаряжу аккумулятор, буду пробовать заводить, с газом боле-менее понятно, но вентиляторы меня напрягают.((

Включение вентиляторов может являться признаком обрыва цепи в паре датчик температуры - ЭБУ. Этим и объясняются залитые свечи.
Когда стоишь лицом к машине, то опустив левую руку можно нащупать на радиаторе (в нижней части) датчик включения вентилятора. Если его нет, то скорее всего вентиляторы включают мозги. Но опять же, у меня европейка, у тебя прулька. Я могу быть не прав в твоем случае.

Про свечи: как-то я отписывал случай пропажи тяги на моем РАВЧике. Так вот причиной явились неисправные свечи с пробегом 7-8 тык. Верить нельзя ничему.

Мне свечи менять, рейку снимать, а там все колом, кстати оригинал вв провода мягче на морозе, чем NGK.

Цитата: (slavyan-t34 @ 6.1.2014, 15:55) Свечи и провода менял в ноябре, поставил всё NGK, ~8ткм после замены, при заводке газом не воняло. Двс 3sfe 98гв, катушки, чем включаются вентиляторы хз, проблем с температурой на бензе не было. Сегодня потеплело -16, приеду с работы, подзаряжу аккумулятор, буду пробовать заводить, с газом боле-менее понятно, но вентиляторы меня напрягают.((

лампа чек энжен горит??
Очень часто включение вентиляторов означает что на реле вентиляторов пришло питание а на ЭБУ нет ( всмысле зажигание ,не постоянный плюс)
Смотри преды IGN под капотом

Я бы посоветовал еще открутить выхлопную целиком и попробовать без нее ...

Чек не горит, светает, пойду пробовать, может получится.

Цитата: (Poor_yorick @ 7.1.2014, 2:05) Я бы посоветовал еще открутить выхлопную целиком и попробовать без нее ...

трубу или выпускной коллектор ?
Если трубу - может не помочь (если катализатор спекся)
Лямбда - зонд выкручивают .

Цитата: (Санчес КРСК @ 7.1.2014, 8:01) трубу или выпускной коллектор ? Если трубу - может не помочь (если катализатор спекся) Лямбда - зонд выкручивают .

Да да. Дело говоришь. Может катализатор, а может еще и конденсат в выхлопной системе настолько скопился что замерз и газам некуда выходить когда автор начинает газовать. Конечно зимы у всех разные :-) но такое у меня было, есть где то тема с фото что делали. Тогда вообще не заводилась машина, несколько дней отогревал, в гараже жара а по полу холод и лед в выпускной системе так и не растаял.

Так и будет, газуешь и двигатель задыхается газы не успевают выходить. Тем более по трассе ехал. Вот выхлоп мог и замерзнуть :-) настал день Х. :-)

Нужно обязательно лямбду выкрутить и попробовать запустить погазовать. Громко будет :-) но терпимо :-) если хорошо будет обороты брать то смотреть катализатор, если не он то лед в выхлопной... снимать и отогревать лампой паяльной...

Не завелась вчера, с выхлопной при заводке дым идет. Пока бросил заводить, завтра -11, буду пробовать завтра.

Вентиляторы работают, когда пред efi выдергиваю, интересно на одном цилиндре заведется?

Цитата: (slavyan-t34 @ 8.1.2014, 23:13) Вентиляторы работают, когда пред efi выдергиваю, интересно на одном цилиндре заведется?

На одном точно не заведется.

Завел! Поменял свечи, продул цилиндры, компрессором для колес, завелась оч тяжело, реально кое-как, выхлоп как у дизеля и бензом перло! Еще горе, когда рейку газовую снимал, отломил соску на датчике, а он зараза 2600р! О как!

Цитата: (slavyan-t34 @ 6.1.2014, 16:55) Свечи и провода менял в ноябре, поставил всё NGK, ~8ткм после замены

Странно... ехал по трассе и почти новые свечи умерли... и потом авто запускалось и не запускалось... и вся проблема в свечах.... Ну главное что сделал, нашел причину!

По трассе тс ехал, я утром заводился, все написано в #5.