Всем здрасте ! Прошу любить и жаловать.
Хочу определиться с покупкой и по этому прошу вашей помощи,как опытных владельцев паркетников.
Горю желанием приобрести Рав первого поколения,механику 5-ти дверку.
Начитался ,наспрашивался вдоволь. Вроде все говорят,что Рав получше будет,но есть одно "НО".
Почему в моем городе(или это только в моем) при трехмесячном наблюдении я засек 3шт. Равика и около 20шт. CR-V ?
Помогите с выходом из лабиринта..

У нас в городе такая же ерунда с первыми поколениями. Зато вторых РАВов гораздо больше, чем CR-V первых и вторых вместе взятых! Про третий РАВ я уж не говорю, их вообще как грязи.

Мне кажется, поскольку машины достаточно старые - берут те, которые при одинаковом годе выпуска дешевле. А CR-Vшки годов 1999-2000, да еще из штатов конечно выгодней по цене, вот только при эксплуатации неизвестно как получится.

Ну неужели люди покупают необдуманно.. Я уже три месяца читаю, изучаю и наблюдаю..и все больше и больше склоняюсь к Равику. Вот только купить в своем городе наверное не получится(так как их нет практически).Придется в Москве что-то подбирать(хотя сомневаюсь по поводу целостности 10 летнего кузова после соленых московских дорог).

Покупай у Одессита, у него никакой соли, только грязь месит на охоте!

Почему необдумано, у Хонды тоже есть плюсы - раз читал, знаешь. На вкус и цвет ...

Дороговато у ОДЕССИТА.

Я имею виду что в среднем если брать,то содержание Рава дешевле CR-V, да и поломки вроде как реже у Рава замечены.Эт понятно,что каждая машина индивидуальна,но все же..

Ну насчет поломок - действительно каждая машина индивидуальна
Я уже писал на форуме насчет Хонды CR-V первого поколения...
С первым Равом я ее конечно сравнить не могу, но вот в сравнении со Вторым - ой как он Хонде проигрывает! Я уже неоднократно пожалел о том что сменил авто Но как говорится - стерпится, слюбится Привык уже к Равчику.
По поводу содержания хонды - я бы не сказал что дорого...ремень ГРМ + ролик натяжителя + работа = 5 тыс. рублей. Радиатор оригинал = 10200 р.
Задние колодки = примерно 1300 р. Вот собственно и все мои вложения в хонду за период владения немногим больше года...ну не считая противоугонной системы и замены масла.

Свой не продам! Но если захочешь посмотреть на соленый московский целый кузов, то заезжай на рюмку чая!!!

Если есть желание, машину найти можно! Я искал 3 месяца, в итоге нашел в подмосковье (через сайт ИРР). На этом сайте всегда есть два-три интересных варианта. Кто ищет, то всегда найдет.

У меня есть и РАФ и ЦРВа.

Однозначные преимущества Рафа: ремонтопригодней, проходимей.

Однозначные преимущества СРВ : комфортней (конструкция подвески неМакферсон); вместительней багажник и вообще просторней как с зади так и спереди так и по ширине.

Все остальное считаю субъективно и описывать не буду

Я бы на твоем месте посмотрел еще в сторону Субарика Форестер, и при выборе из этих трех авто, предпочтение отдал бы той у которй общее тех. состояние лучшее

А какого года у тя CR-V и какого года Рав?

Спасибо за приглашение! Значит Равик и с Москвы еще побегает..

РАФ 99 г.в.
ЦРВ 98 г.в.
Обе в первых кузовах

И затраты на содержание одинаковы ?

Нет конечно , изначально машины куплены в разных тех. состояниях с разными пробегами и разным количеством хозяев до меня.
У Хонды я аж 4ый хозяин (в РФ)
У Рафа - я 2-ой с рождения

Затраты на бензин : РАФ попрожорливей Хонды.

Затраты на запчасти : оригинальные запчасти от Хонды, дороже оригинальных запчастей от Тойоты .

В плане удобства и подлезания к всяким там узлам , т.е. ремонт своими силами . понятно что Хонда удобней, будет после тго как заглянете в покапотное пространство обеих машин . Если сами в машину лазить не собираетесь то не принципиально.

Затраты опять ше зависять от тех. состояние о котором я упоминал

Ну Рав сколько в среднем кушает ? наверное город 11-13л. на 100км., трасса 11л.?
А сколько же тогда Хонда съедает ?

РАФ 13-15
ЦРВ 11-13

вопрос
при обрыве ремня грм у црв загибает клапана?
у рава насколько я знаю - нет

нет

Ну ты конечно пошутил задавать вопрос црв или рав на сайте рав4

попробую высказать свое мнение.
Хотя ты сам ответил на свой вопрос, ты хочешь рав первого поколения на механике. На сколько я знаю срв на механике нет, по крайней мере я не разу не видел.
Теперь если сравнить их.
Смотря что ты хочешь от машины, если ты хочешь надежный автомобиль, с полным приводом, хорошими ходовыми качествами, короторый комфортно себя чувствует на бездорожье (в меру конечно, да простят меня влдельцы сюрфов, хотя один раз как раз сюрф я из снега вытаскивал) и на трассе - то это рав4, именно в первом кузове.
СРВ выигрывает более просторным салоном, и..... может быть большим комфортом на трассе.
По проходимости СРВ и рядом не стоял с равом. У РАВ 4 постоянный полный привод, 50 на 50, плюс блокировка межосевого дифференциала.
У ЦРВ зад подключается муфтой при пробуксовке. На сколько я знаю там утроено так что когда колеса передние проворачиваются на 45 градусов тогда подхватывает зад. Но бывает что уже поздно и передние колеса зарылись. Я этой зимой наблюдал как ЦРВ пытается запарковаться у меня во дворе забравшись на бардюр, получилось у него это не сразу и то когда разгончик дал. Я же подъехал спокойно забрался рядом с ним пока он там буксовал. Так же прошлой же зимой я вытаскивал из сугроба СРВ , но оценив этот сугроб по опыту я понял что моя машина тут бы проехала незадумываясь

И по поводу покупки старого рава
смотри чтобы главное был кузов целый, не гнилой.
А так это трудноубиваемая машина. Мой прошел уже 270 тыс, двиг еще живой, компрессию мерял месяц назад - в средней 13. Да и если с движком что будет контраткный можно взять тыс за 20 - 25.
Ходовая у него тоже очень крепкая, я прошлым летом ездил на Байкал своим ходом, проехал за 10 днем почти 6 тыс км, а там дорог в принципе нет. По возвращению сразу заехал в сервис, они осмотр сделали и сказали что все ок .