Кто нибудь устанавливал растяжку между передними чашками. Будьте добры фото.
Где можно купить? Каких видов бывают(нерж,алюминий....)?
Стоит ли устанавливать для жесткости?
На сколько может увеличится жесткость передка?

Имхо не стоит. Равик не спорткар, в поворотах ланжероны не рвет (как было на первых десятках почему и устанавливали распрки кроме понтов).

Если есть желание почему бы не сделать растяжку? Тем более что управляемость как минимум не ухудшается. Я сделал из 10й жигулевской - главное сделать шаблон из картона по креплениям к чашке и перенести на готовую растяжку - ее подогнать по размеру(ширине) - вварить отрезок подходящей трубы.Все видно на фото. Бюджет500р.

Цитата: (Urfyn @ 8.10.2011, 14:39) Если есть желание почему бы не сделать растяжку? Тем более что управляемость как минимум не ухудшается.

Urfyn молодец! Нормально получилось.
Не ухудшится, проверил. Заглядывал под капоты кэмри, мерс, киа везде где мотор от 3х литров стоят распорки/растяжки.
Сделал и себе на короллку, тоже из 2110.
[attachment=46928:Фото0251.jpg]
на РАВчик в процессе, изготовлю покажу.

Цитата: (Urfyn @ 8.10.2011, 14:39) Я сделал из 10й жигулевской

а можно уточнить на какую десятку, карбюратор/ инжектор?
я брал на карбюраторную, форма другая я смотрю.

Насчет модели 10 ки не скажу - брал на авторынке - подъехал, открыл свой капот - прикинул приблизительно - сразу видно ничему не мешает. У этой растяжки есть регулировочный узел в середине. С ним удобнее устанавливать и снимать.
Кстати на новых Аутлендерах тоже растяжка есть с завода. Когда был на тест драйве обратил внимание, это тоже послужило аргументом для установки.

возможно я кого то и огорчу но: растяжка должна быть цельной, выпускается заводом под конкретную модель (на ВАЗовские 10-ки делает торгмаш вроде бы и красится в ярко желтый цвет) и ценник под 1,5-2 т.р. То что по 500 рэ это не совсем то за что себя выдает. Кто хочет себя ставить-наидити ответ на вопрос ЗАЧЕМ? Ставятся растяжки на спорткары,как правила в совокупности с растяжками на задние стойки.

Цитата: (846 @ 8.10.2011, 22:32) возможно я кого то и огорчу но: растяжка должна быть цельной, выпускается заводом под конкретную модель (на ВАЗовские 10-ки делает торгмаш вроде бы и красится в ярко желтый цвет) и ценник под 1,5-2 т.р. То что по 500 рэ это не совсем то за что себя выдает. Кто хочет себя ставить-наидити ответ на вопрос ЗАЧЕМ? Ставятся растяжки на спорткары,как правила в совокупности с растяжками на задние стойки.

Это как галстук один и тот же, но,... один чел купил за 1000 рублей, а другой за 500 баксов. Растяжка была желтой - я ее покрасил молотковым хаммерайтом. Вот вы мне скажите ЗАЧЕМ ставят растяжку на новый Аут штатно? Цельная она или нет - не важно - важно чтобы она в установленном положении была жестко зафиксирована

Цитата: (846 @ 8.10.2011, 21:32) возможно я кого то и огорчу но: растяжка должна быть цельной, выпускается заводом под конкретную модель (на ВАЗовские 10-ки делает торгмаш вроде бы и красится в ярко желтый цвет) и ценник под 1,5-2 т.р. То что по 500 рэ это не совсем то за что себя выдает. Кто хочет себя ставить-наидити ответ на вопрос ЗАЧЕМ? Ставятся растяжки на спорткары,как правила в совокупности с растяжками на задние стойки.

Моей двадцати летней Крошке до спорт кара очень - очень далеко, но установка распорок, в том числе и на задние стойки,
ощутимо улучшила управляемость машинкой и значительно снизила шумы и скрипы кузова.
ссылка
846
я свои растяжки, в цвет кузова окрасил, что бы меньше понтов было

Цитата: (Рохан @ 9.10.2011, 12:37) Моей двадцати летней Крошке до спорт кара очень - очень далеко, но установка распорок, в том числе и на задние стойки, ощутимо улучшила управляемость машинкой и значительно снизила шумы и скрипы кузова. ссылка 846 я свои растяжки, в цвет кузова окрасил, что бы меньше понтов было

Растяжки в любом случае для жесткости! Понты не приветствуются. Скорей эстетика
По рынку похожу,посмотрю!


У кого еще есть опыт установки и эксплуатации? Колитесь.

Про аут:Нормальным кузовам не нужно никакое усиление. Кроссер как большая напичкенная консервная банка, на "бездорожье" ведет себя так же. У Q5, Q7 тоже поперечины стоят? Почему они им не нужны? Или немцы такие безалаберные что не хотят усиливать свои машины? Я так думаю что хотят управляемость аута приблизить к легковушке. ПРи криленсе больше 20 мм. С попереченой жесткость кузова на кручение увеличивается,у меня на легковушке стояла поперечена и я ЗА нее . Но на Равике ,ИМХО,перебор.

Остальные без них ездят?

Цитата: (Duck74 @ 14.10.2011, 16:49) Остальные без них ездят?

больше буратинов нет

Вот думаю можно объединить темы
ссылка

а я чего нашел ))))

ссылка

вот всю бошку сломал взять все постепенно, взять только под копот или вообще ниче не покупать. Ценник вроде приемлимый да и фирма давно на рынке автораспорок и всякого рода усиления кузовов... Кстати заметил что та же самая фирма CUSCO кроме как на раф 1997-2001 год распорки не делает! Видимо не берет никто )

В Америке РАФ4 III все идут длинные. а на сайте JAOS указано что их задняя нижняя распорка на РАВ4 на VANGUARD (длинный рав4) не подходит. Так че если кто то захочет себе покупать задние распорки имейте ввиду!!!!! да и вообще что либо в США покупать там все на длинную базу!!!!

Уже месяц езжу с нижней распоркой от JAOS и недельку с верхней распоркой SUMMIT. Когда поставил нижнюю распорку (нижние маленькие распорочки у нас уже стоят с завода, но они из тонкого метала и отдельные на правую и левую часть. вместо них вставляется одна большая и крепкая распорка) изменилось следующее: На большой скорости не приходится ловить машину на трассе на неровной дороге что очень радует (чувствую себя намного спокойней при обгоне) Рублевка очень четкая стала, практически полностью пропал крен при резком повороте. Когда проваливаешься колесом в яму то по ощущениям пропал уход кузова за колесом. Когда поставил верхнюю распорку то, такое чувство что весь кузов зажал в тески и он не изгибается при поворотах и на неровностях. Еще интересная особенность - после того как поставил верхнюю - когда наезжаешь одним колесом на лежачий, а другое едет по ровной, то машина не наклоняется, а остается в том же положении, а вся неровность отрабатывается чисто амортизатором. В отличии от трассы, по бездорожью уже так не погоняешь нужно ставить подвеску покруче какую нибудь, с этой бултыхает из стороны в сторону очень резко. Сам не предполагал что эти браслеты так сильно влияют на поведение автомобиля.
По скрипу ничего сказать не могу так как ничего не скрипело и до этого.

Надо было сделать несколько фото... Интересно особенно как выглядит верхняя.

Цитата: (ЖирРАВ @ 2.7.2012, 14:10) Надо было сделать несколько фото... Интересно особенно как выглядит верхняя.

да самая обычная растяжка разборная на три болта.
ВОТ ОНА
ссылка

вот нижняя
ссылка

вот сам сфоткал  IMG_5922.jpg ( 88,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1011

 IMG_5925.jpg ( 56,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1028

Ставится все просто без всяких эстакад.
Откручиваются вот эти маленькие растяжки  IMG_5926.jpg ( 98,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 802
и на их место встает одна большая

Верхнюю прикупил бы.... но не сталкивался с этим сайтом и доставка получается дорогая. Но видно, что у САММИТ качество достойное.