У меня расход топлива в городе 17-20 литров, на трассе 15, зимой.
Резина у меня 225/75 R16, коробка автомат, полный привод, 1997 года, диагностика показывает что всё нормально, подскажите может кто сталкивался.

постоянный полный привод +акпп
средненькая аэродинамика
двигатель конструкции 20-тилетней давности
+ износ

так что всё адекватно

плюс большие колеса,хотя не плюс,а это поставить нужно на первое место!!!

пс привет земляк

колёса тут рояля не играют особого, если накачаны как положено

то есть по вашему,колеса снятые с оки против 35",если они накачаны "как положено" по сопротивлению качению одинаковы ??? посмотрите в шинном калькуляторе насколько изменится наружный диаметр и клиренс.
пс на моей прошлой машине Toyota 4 Runner после установки 31" расход увеличилсчя с 15-17 до 20 л/100км. а у вас были эксперименты с размерностью резины чтобы так утверждать??? не думаю...

при общей технической исправности автомобиля это не имеет значения

+ зима с ее прогревами,вот и все

причём тут радиус?
передаточное отношение трансмиссии это компенсирует
главное чтобы внешний диаметр колёс был в пределах конструктивно заложенного

в итоге общее передаточное число системы коленвал-дорога почти такое же, как на оке, жигулях и прочих, т.к. сам двигатель работает в том же диапазоне оборотов

вот в Ф1 оно другое

а если ставить колёса другого внешнего диаметра, то естесственно могут быть отклонения в расходе топлива - как истинные, связанные с увеличением сопротивления качению и работе двигателя в неоптимальном диапазоне оборотов, так и мнимые, обусловенные резко увеличившейся погрешностью спидометра/одометра

да при том что это НЕштатный размер колес для 1-го кузова,для него "родные" 215/70/16 или 235/60/16,а marat73 указал 225/75/16,сравните...
изменение диаметра наружного на 37мм!!!
я удивляюсь как машинка то ездит,нигде не жмет???

ну если капиталить по полной программе движок каждые 50-60ткм, то значения конечно иметь не будет

а в реальности очень даже имеет - неизбежное снижение компрессии в результате износа заметно сказывается на расходе, особенно на переходных режимах

+ у многих ещё тормоза "подтирают" из-за ухудшения подвижности поршня в торм. цилиндре и направляющих суппорта в результате коррозии

+ у кого-то зажигание немного сбито, у кого-то давление в рампе на пределе допустимого или даже немного ниже из-за износа насоса или грязного фильтра

+у кого-то свечи надо было поменять -ндцать тысяч назад...

ну и т.д. и т.п.

на старой машине причин повышенного расхода уйма и в большинстве случаев они все в той или иной мере присутствуют, т.к. содержать машину в идеальном состоянии новой никто не будет - это будет существенно дороже, чем немного повышенный расход топлива

мне пофиг, что он там указал - это его личные проблемы

"мне за науку интересно"

вот и решено
помогли называется

я рассчитываю на то, что каждый сам на основе приведённой мною общей теории сделает правильные выводы

Братья по разуму! ВЫ о таких расходах топлива пишете -как на БТР-ах. Видимо машины убиты . или ездите на ручнике. У меня РАВ-1999-200 000т.км.Расход АИ-92 8.0 л на 100км и зимой и летом.

Ну 8,0 л это ты загнул. По трассе летом еще поверю. Но зимой да в городе, чета я очень сомневаюсь. На легковушке с двиглом 1,6 еще может быть.

типовые проблемы на 3с - лямбда конченная.Комп необнулен.Свечи конечно. фильтр топливный. Провода ВВ.клапан ЕГР засратый + заслонка(обороты низкие, трясет на Д).Воздушный фильтра забит.катализатор забитый. Ну и шины шибко высокие.Где то там ищите.Ну и манера езды конечно.

я уверен что проблемма имено в большем чем надо радиусе резины

Да. Извиняюсь.8.0 расход на трассе но зимой при -37.На 500км уходит 40 л.В городе 11-12 не более.

У меня 20-25л на 100км, жду датчик топливно-воздушной смеси, после чего на чистку дроселя поеду. Свечи, провода, масло, фильтры поменял...

Ширина резины имеет значение, так как движку на автомате тяжелее сдвинуть с места машину с такими колесиками, она теряет в разгонной динамике, при этом мы пытаемся еще и надавить педальку газа посильнее, а она все равно не едет, только наливает и все

вот и я про тоже