Всем доброго времени суток!
Обладаю РАВом 1995г, трехдверый, механика. Езжу 3й месяц.
Стал замечать, что двигатель то работает нормально, то ревет как резаный, а не едет. Обороты не высокие, но двигатель как мне кажется работает более нагружено. На холодную машина резвее ощутимо.
Так же замечаю, что если пытаюсь немного ускориться и поддать газу, начинают побрякивать пальцы или клапана, в общем чувствуется, что двигателю тяжко.
Прошу совета, какие меры можно принять в данном случае, на что обратить внимание.
Масло не ест, не греется, расход 13 литров.

Свечи, высоковольтные провода, крышка и бегунок трамблёра в порядке?
Так же бывает такая ерунда из за совсем уж дрянного бензина

Как только приобрел, лил 95 Джи драйв, потом на 92й перешел. Особо разницы пока не ощутил. По деньгам конечно экономичнее. Заправляюсь на газпромовских АЗС всегда.
А вот свечи и провода проверить надо. По свечам нагар будет виден, а как провода проверить и по трамблеру какие характерные моменты будут видны, если не исправен?

Провода прозванивать, вроде не более10 ком (точно надо смотреть), наконечники, крышку, бегунок, катушку зажигания осмотреть на предмет пробоев, прогаров (обугленные точки и (или) дорожки.
У кого то начинало пробивать крышку при повышении влажности.

Момент зажигания проверь стробоскопом.

Цитата: (Wellknown @ 24.5.2013, 9:47) Так же замечаю, что если пытаюсь немного ускориться и поддать газу, начинают побрякивать пальцы или клапана, в общем чувствуется, что двигателю тяжко.

Это от марки бензина зависит?

Значит смотри ГРМ по меткам и зажигание по стробоскопу.
а какая движка кстати?

Попробуй раскоксовку двигателя может там нагар конский от нашего супер бензина.

аналогичная ситуация была. вышел следующим образом: почистил форсунки врачом по чистке где то тема есть.поменял свечи.выставил зажигание следующим образом-максимально рано (против часовой стрелки если смотреть на трамблер до упора)., при этом ставил перемычку в диагностиескм разъема те е1. проехал ся-стучат пальчики.открыл капот пе темы ку кручу немного т рамблер по часовой.опять поехал..надо найти границу 'стучат/не стучат'. плюс снял крышку т рамблера перед этим и по части л мелкой на ж дачкой конакты.
результат по трассе расход упал с 12 до 9.5 и машина оч легко поехала..по городу мало езжу-н че не могу написать

давление померить неплохо бы . А учитывая 95 год выпуска - можно смело его менять .......насос всмысле .

Всем Здравствуйте!
Ребята, спасибо Вам за советы и ответы!
Проверил воздушный фильтр, там все оказалось чисто.
Бронепровода в норме.
Залил в практически пустой бак 95го, "дал гари" по свободной трассе и все,
аппарат повез как надо вновь, видимо все же бензин попался "Г".
Чтобы не гремели пальцы немного позже зажигание выставил, стало лучше.
Осталось проверить свечи на соответствие тем, что указаны в мануале.

Цитата: (Wellknown @ 3.6.2013, 9:14) Всем Здравствуйте! Ребята, спасибо Вам за советы и ответы! Проверил воздушный фильтр, там все оказалось чисто. Бронепровода в норме. Залил в практически пустой бак 95го, "дал гари" по свободной трассе и все, аппарат повез как надо вновь, видимо все же бензин попался "Г". Чтобы не гремели пальцы немного позже зажигание выставил, стало лучше. Осталось проверить свечи на соответствие тем, что указаны в мануале.

Еще раз настоятельно предлагаю сделать раскоксовку двигателя видать нагар на поршнях не хилый поверь хуже не будет!

Цитата: (vitalik564 @ 3.6.2013, 19:37) Еще раз настоятельно предлагаю сделать раскоксовку двигателя видать нагар на поршнях не хилый поверь хуже не будет!

Это нужно присадку какую-то влить и поездить или какая-то другая процедура?

Цитата: (Wellknown @ 4.6.2013, 5:46) Это нужно присадку какую-то влить и поездить или какая-то другая процедура?

Вот этой раскоксовкой попробуй очень помогает и не требует замены масла http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=...ED%F1&st=20 но что то винс последнее время исчез из продажи .Не сочтите за рекламу.

Цитата: (vitalik564 @ 4.6.2013, 21:06) Вот этой раскоксовкой попробуй очень помогает и не требует замены масла http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=...ED%F1&st=20 но что то винс последнее время исчез из продажи .Не сочтите за рекламу.

Еще хочу спросить, по результату раскоксовки бывают-ли случаи, что нагар, который будет отваливаться от стенок и узлов и прочая крупнодисперсная грязь может забить и засорить систему?

Цитата: (Wellknown @ 6.6.2013, 6:45) Еще хочу спросить, по результату раскоксовки бывают-ли случаи, что нагар, который будет отваливаться от стенок и узлов и прочая крупнодисперсная грязь может забить и засорить систему?

Может и бывают но у меня по крайней мере не чего плохого не случилось наоборот движке легче дышиться я по началу тоже не понимал откуда детонация хотя и зажигание выстовлял по стробу,а когда посветил фонариком в свечные колодцы та ужаснулся сколько там нагара на поршнях вот и было принято решение воспользоваться винсом благо отзывы о нем в инете хорошие результат не заставил себя ждать детонация исчезла и так далее только дыма было как от паровоза как завел но не чего мин 10 на повышеных оборотах и все вылетело. Через года полтора опять пальчики застучали винса уже в продаже не было пришлось искать альтернативу вот и подвернулся хадо ну там технология раскоксовки чуть другая но эфект тот же на поршнях аж цифры можно было прочитать так их от нагара очистело вообщем решать тебе. Я лично этой химией доволен и самое главное что после ее применения не надо менять масло

Цитата: (vitalik564 @ 4.6.2013, 22:06) винс последнее время исчез из продажи

Не сочти те за рекламму, пользуюсь Лавром.

Цитата: (Wellknown @ 6.6.2013, 8:45) бывают-ли случаи, что нагар, который будет отваливаться от стенок и узлов и прочая крупнодисперсная грязь может забить и засорить систему

Нагар размегчается и становится пастообразным, масло конешно лучше поменять.
Вообще провожу переодически такие процедуры, по очереди: промывка инжектора, раскаксовка, замена масла и свечей.