Цитата: (AcetonKZ @ 25.4.2013, 7:59) как легко оценивать весч по фото, вы ведь ее даже в живую не видели

с чего это?

Так я про чо говорил!
ЭТО ВЕЩЬ!!!:


а это ГОВНО:!!!!

у меня таких 3 шт было... (разных производителей...)

Ладно! Уговорил! Поищу себе и такую, как на первом фото. Деревья я как раз такими корчевал в свое время.

Цитата: (AcetonKZ @ 25.4.2013, 5:59) Я ни разу не против такой лебедки, только встречный вопрос- а как такую "правильную " вскорячить на равку?

Точно так же как и на Шниву ставят. Усиливают лонжероны и крепят к ним площадку. Подозреваю, что Шнивская площадка подойдет к РАВке с минимальными переделками. Ну в любом случае можно изготовить аналогичную по нашим размерам.

Цитата: (jushi @ 26.4.2013, 16:45) Точно так же как и на Шниву ставят. Усиливают лонжероны и крепят к ним площадку. Подозреваю, что Шнивская площадка подойдет к РАВке с минимальными переделками. Ну в любом случае можно изготовить аналогичную по нашим размерам.

Принцип ясен то ,про лонжероны поподробнее, сдается мне что и в подвеску придется лезть Но нам лифт не страшен

Цитата: (AcetonKZ @ 25.4.2013, 5:59) По поводу того, что подобную использовали при корчевании деревьев. Пользовался советским жаком типа как на фото на 22 посте при выкорчевывании карагачей с тройним стволом по 25 см каждый. Заявленная нагрузка на корпусе- всего 450 кг, упирали жак за другие деревья такиеже кинув между сволами 72 уголок при пролете этого уголка между стволами более30 см от нагрузки уголок сворачивался винтом, пробовали наезжать колесом москвича груженного на такой уголок лежащий на кирпичах - его только немного прогибало , значит усилие прикладываемое со стороны жака было поболее того. Короче только практический тест покажет что сие за весч!

Я уж подумал, что ты карагач выкорчевал...

Ну посуди сам: пусть та лебедка выдала вам пол-тонны. Теперь посчитай: Москвич груженный весит пусть 1200 кг., это значит что на одно колесо приходится всего 300 кг. Так что уголок лучше всего ровнять ковшом экскаватора.

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 27.4.2013, 2:22) Я уж подумал, что ты карагач выкорчевал... Ну посуди сам: пусть та лебедка выдала вам пол-тонны. Теперь посчитай: Москвич груженный весит пусть 1200 кг., это значит что на одно колесо приходится всего 300 кг. Так что уголок лучше всего ровнять ковшом экскаватора.

ссылка то выкорчевали и не один, правда и уголков понадобилось более одного, а москвичем мы не выпрямляли а проверяли прочность уголка причем расстояние между кирпичами было поболее, чем между стволами. А москвич был гружен основательно тогда, до рессор! Колхозники привезли мясо нам, около тонны.

Дабл

ссылка Как вариант.

Отличная лебедка и ещё куча всякого полезного, где бы тоже самое но чуть подешевле найти, как прикинешь, что еще за пересылку платить, дороговато получается, а так конечно надо!

Приобрел лебедочку себе, на ближайшых выходных планирую устанавливать.
Все площадки и места креплений дорабатываться будут по месту. Планируется полускрытая установка с сохранением
кенгурятника, как бесполезного, но симпатичного девайса.
Выбар пал на эту модель, пусть вес великоват, за то мотор 5.5 л.с., что по сути ровня более мощным лебедкам.
Заявленная грузоподъемность 2950 кг, фактическая по отзывам до 4 т.
С нашим весом достаточно.
Цена вопроса 16500 руб.

Ткните в ссылку, куды потом фотоотчет забульенить...

[quote name='Qwest' date='21.1.2014, 18:55' post='651779']
Приобрел лебедочку себе, на ближайшых выходных планирую устанавливать.
пусть вес великоват, за то мотор 5.5 л.с., что по сути ровня более мощным лебедкам.

При замене стального троса на кевларовый (или другой синтетический) масса лебедки уменьшается на килограмм 8- 10, еще клюз гораздо легче будет для синтетич. троса. Если нос машины опустится сильно можно будет поставить пружины КИЛЛЕН для дизельного РАФика.
Куда скидывать фото не знаю, но посмотреть что получится очень интересно.

Цитата: Куда скидывать фото не знаю

Прямо на странице, внизу, нажимаешь "ОТВЕТИТЬ" там смотришь "вставить фото" выбираешь со своего компьютера.

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 22.1.2014, 8:40) Прямо на странице, внизу, нажимаешь "ОТВЕТИТЬ" там смотришь "вставить фото" выбираешь со своего компьютера.

Вообще-то Quest, видимо, сомневается, в какой раздел постить фотоотчет. Сюда, или в "фото и тюнинг" 1-го поколения. А уж на какие кнопочки нажать, он, наверное, знает
Я думаю, сюда лучше.

Сюда отчет сюда Я давно уже думаю насчет лебеди, правда все отговаривают. А я хочу, ток вариантов установки не видел...

На сайтеdrive2.ru он уже давно все описал и фотки приложил. Кстати ещё на каком то сайте тоже его отчёт сегодня видел, толи равка4 тоели что то подобное сайт назывался.

Цитата: (illusiveshadow @ 15.1.2015, 21:49) На сайтеdrive2.ru он уже давно все описал и фотки приложил. Кстати ещё на каком то сайте тоже его отчёт сегодня видел, толи равка4 тоели что то подобное сайт назывался.

Уж не тут ли ты его видел?
ссылка

Тут тоже читал, но ещё на каком-то сайте тоже самое и тоже код ником квест описано. Кстати пока бегло пришёлся по инету и нашёл всего 2 рав4-1 с лебедками. 1 квест внедрил под штатный бампер, 2 на сайте четатамНАМИ железный бампер с внедренной в него лебёдкой и потом покрасили рав в розовый цвет. Все. Видно не нива владельцы берегут и не насилуют в бездорожье авто. Тоже есть мысль на охоту ездить по любой дороге одному или вдвоём, потому думаю помимо ручной на 2 тонны, что всегда в багажнике, нужна электрическая на полторы тонны. Через блок пущу и будет 3 тонны, а это предел после которого по результатам тестоа авторевью и завада УАЗ начинает гнуть кузов, лонжероны и раму у авто. С рав, потому думаю, нужно нежней обращаться. Пока к151 ждёт грязи, прикупил цепи, если что назад поставлю. А лебедку если только через год на рав поставлю, и сразу здесь напишу что как.

Был, как минимум, еще один. Тут отчет тоже пробегал и фото с испытаний вот такое:
 rav4_lebed.jpg ( 60,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 843

Участвовал в трофи-соревнованиях и даже что-то там выигрывал. Но в целом, да, равка не очень популярная машина среди любителей бездорожья. Мы тут скорее исключение.