Доброго всем! Ровно 2 месяца назад стал счастливым обладателем нового Тойота Рав4 2л CVT 2010 г.в, комплектация Стандарт. Машинка просто улет! И в снегах запарковаться, и по трассе погонять. До Рава была Хендэ Элантра в новом кузове 1,6 АТ - тоже клевая машинка, ни разу не подвела, но Рав лучше гораздо: проходимость , динамика разгона, курсовая устойчивость, обзорность, отношение на дороге. Минус только один - жестковат, даже очень. Но я привык, а пассажиры после Элантры жалуются, но потихоньку тоже привыкают Благородство марки Тойота ощущаю в каждой мелочи, и, что характерно, даже в базовом "Стандарте" есть все что нужно для комфортной езды - поэтому и переплачивать за более дорогие комплектации не стал.

Поздравляю!!!

удачи на дорогах!


Проверь давление в шинах, там скорей всего 3 атм закачено, скинь до 2 атм и будет счастье!!
А если финансы позволяют то купи мягкую резину (мишлен, йкогама и т.п) штатный бридж - очень жесткий но износостойкий

Silver arrow, поздРАВляю! ссылка Пусть служит долго и не ломается!

У меня к 40 тышам подвеска стала мягче и давление спустил чуть! Поздравляю!!

Привет!
Поздравляю!

Поздравляю! Ты сделал правильный выбор!

Большое всем спасибо!
А про давление в шинах я в курсе - у меня ровно 2,2 атм в каждом колесе - все равно жестко

сделай 2,0 , и поменяй резину

Резину действительно скоро поменяю - пока езжу на зимней Хакке Р . А насчет давление приспустить - так в инструкции не рекомендуется - чтобы не повышать износ покрышек.

Штатная резина рассчитана на весь срок эксплуатации автомобиля
Пониженное давление сократит её жизнь на неделю

Цитата: (Oksi @ 20.4.2011, 10:02) Штатная резина... Пониженное давление сократит её жизнь на неделю

Инструкция к автомобилю(рестайл-2010) так НЕ считает: (стр. 604).
Посерьёзнее, пжлста...

Ну вот я и владелец Тойота Рав 4. Машинку пригнал домой, стоит в гараже. Дистанция от дилера до дома более 900 км. Восторг от управления. Отчет и фото выложу в ближайшее время.

Цитата: (andrey24 @ 21.4.2011, 20:44) Ну вот я и владелец Тойота Рав 4. Машинку пригнал домой, стоит в гараже. Дистанция от дилера до дома более 900 км. Восторг от управления. Отчет и фото выложу в ближайшее время.

Привод и комплектация какая??

Цитата: (andrey24 @ 21.4.2011, 22:44) Ну вот я и владелец Тойота Рав 4. Машинку пригнал домой, стоит в гараже. Дистанция от дилера до дома более 900 км. Восторг от управления. Отчет и фото выложу в ближайшее время.

Поздравляю с приобретением! Ждём фоток!

Цитата: (andrey24 @ 21.4.2011, 20:44) Ну вот я и владелец Тойота Рав 4. Машинку пригнал домой, стоит в гараже. Дистанция от дилера до дома более 900 км. Восторг от управления. Отчет и фото выложу в ближайшее время.

andrey24, поздРАВляю

ссылка

Для начала всем огромное спасибо за поздравления.
Теперь обо всем по порядку. Тойота Рав 4, короткая, двигатель 2 л., 6-ступенчатая механика, цвет - бежевый, салон ткань серая. На одометре было 4 км пробега. акт приема-передачи машина подписан 20 апреля (день рождения тещи). Допов почти на 200 штук. От крыльца ОД в Москве до крыльца моего дома 911 км. Обнулил все показания компьютера. Расход составил по компьютеру 6,9 литра на сотню. А по подсчетам пробега и заправок вообще 6,5 литра. Трасса М-8, до Вологды - дорога отличная, после еще 450 км - хуже не придумаешь, сбрасывал до 50-60 км в час, а на отдельных участках до 20. И это называется Федеральная трасса. Сразу хочу сказать о подвеске. Работает отлично, никаких пробоев и стуков. Уже дома посмотрел салент-блоки, они неразрезные (начитался на форуме), поэтому как я понимаю - это ВЕРИ ГУД. Последней машинкой у меня был Форд-Фокус-2, универсал. Поэтому свежи воспоминания и сравнивать буду с ней. Так вот подвеска показалась не сильно жесткой, вполне собранной, на Форде укачивало, как на корабле. Так как гнал машину ночью, то теперь о свете (тоже начитался на форуме). Так вот ближний свет вполне нормальный, на Фокусе мне показалось, что хуже. Когда разъезжался со встречными, то забывал переходить на дальний, мне всю дорогу напоминала жена переключиться. Поэтому ближним светом, в отличии от некоторых участниках ФОРУМА, я доволен. Посадка высокая, обзор отличный. Шумоизоляция конечно не очень, сравнивая с Фокусом, не могу сказать, что хуже. Обе эти машинки не отличаются хорошей шумоизоляций, поэтому я считаю, что в этом плане я ничего не потерял и не приобрел. Мне показалось, что не хватает поясничного упора в кресле водителя. Он там явно не помешал бы. Спина за столь дальнюю поездку не устала, но как то хочется большего комфорта. Особо хочется отметить круиз-контроль. Воистину огромная помощь на трассе, прямо наслаждение какое-то. Про коробку передач (тоже начитался на форуме). У меня все работает отлично, никаких шумов, тресков. Переключение четкое. Писали на форуме, что плохо включается первая, вторая передача, что при переходе на пониженную, в частности на первую, нужно чуть ли не остановится. У меня абсолютно все не так. Все классно работает и переключается. Может потому, что 22 года езжу только на механике (ни в коем случае не в укор другим водителям). Климат-контроль (тоже начитался на форуме о его неадекватной работе). Честно сказать не могу понять, в чем у других проблема. На Фокусе у меня тоже был двухзонник, поэтому обращаться умею. Все нормально работает, выставляли с женой температуры каждый для себя с разницей в 3 градуса (мне прохладней, а ей потеплее), все нормально, никаких проблем. Ну пока вроде все, что вспомнилось. Хочу наладить вызов абонента по голосу (хендс фри). кто знает подскажите. Я оставил запрос в разделе "хендс фри" здесь на Форуме (автозвук). Выкладываю фото.

Красавец! Шильдик "Андрюха" отлично гармонирует с заводскими табличками

Цитата: (andrey24 @ 22.4.2011, 9:41) Для начала всем огромное спасибо за поздравления. Теперь обо всем по порядку. Тойота Рав 4, короткая, двигатель 2 л., 6-ступенчатая механика, цвет - бежевый, салон ткань серая. На одометре было 4 км пробега. акт приема-передачи машина подписан 20 апреля (день рождения тещи). Допов почти на 200 штук. От крыльца ОД в Москве до крыльца моего дома 911 км. Обнулил все показания компьютера. Расход составил по компьютеру 6,9 литра на сотню. А по подсчетам пробега и заправок вообще 6,5 литра. Трасса М-8, до Вологды - дорога отличная, после еще 450 км - хуже не придумаешь, сбрасывал до 50-60 км в час, а на отдельных участках до 20. И это называется Федеральная трасса. Сразу хочу сказать о подвеске. Работает отлично, никаких пробоев и стуков. Уже дома посмотрел салент-блоки, они неразрезные (начитался на форуме), поэтому как я понимаю - это ВЕРИ ГУД. Последней машинкой у меня был Форд-Фокус-2, универсал. Поэтому свежи воспоминания и сравнивать буду с ней. Так вот подвеска показалась не сильно жесткой, вполне собранной, на Форде укачивало, как на корабле. Так как гнал машину ночью, то теперь о свете (тоже начитался на форуме). Так вот ближний свет вполне нормальный, на Фокусе мне показалось, что хуже. Когда разъезжался со встречными, то забывал переходить на дальний, мне всю дорогу напоминала жена переключиться. Поэтому ближним светом, в отличии от некоторых участниках ФОРУМА, я доволен. Посадка высокая, обзор отличный. Шумоизоляция конечно не очень, сравнивая с Фокусом, не могу сказать, что хуже. Обе эти машинки не отличаются хорошей шумоизоляций, поэтому я считаю, что в этом плане я ничего не потерял и не приобрел. Мне показалось, что не хватает поясничного упора в кресле водителя. Он там явно не помешал бы. Спина за столь дальнюю поездку не устала, но как то хочется большего комфорта. Особо хочется отметить круиз-контроль. Воистину огромная помощь на трассе, прямо наслаждение какое-то. Про коробку передач (тоже начитался на форуме). У меня все работает отлично, никаких шумов, тресков. Переключение четкое. Писали на форуме, что плохо включается первая, вторая передача, что при переходе на пониженную, в частности на первую, нужно чуть ли не остановится. У меня абсолютно все не так. Все классно работает и переключается. Может потому, что 22 года езжу только на механике (ни в коем случае не в укор другим водителям). Климат-контроль (тоже начитался на форуме о его неадекватной работе). Честно сказать не могу понять, в чем у других проблема. На Фокусе у меня тоже был двухзонник, поэтому обращаться умею. Все нормально работает, выставляли с женой температуры каждый для себя с разницей в 3 градуса (мне прохладней, а ей потеплее), все нормально, никаких проблем. Ну пока вроде все, что вспомнилось. Хочу наладить вызов абонента по голосу (хендс фри). кто знает подскажите. Я оставил запрос в разделе "хендс фри" здесь на Форуме (автозвук). Выкладываю фото.

Подскажите, а сцепление при резком отжатии(когда педаль отпускаешь) ТУК не издаёт?? На всех переднеприводных издаёт.

Цитата: (andrey24 @ 22.4.2011, 11:41) ..... Мне показалось, что не хватает поясничного упора в кресле водителя. Он там явно не помешал бы. Спина за столь дальнюю поездку не устала, но как то хочется большего комфорта.

Тёщу с прошедшим, тебя с приобретением.
Такой прибамбас есть в более дорогих версиях, с электрорегулировкой. Довольно удобен.

Цитата: (Британец80 @ 22.4.2011, 11:25) Подскажите, а сцепление при резком отжатии(когда педаль отпускаешь) ТУК не издаёт?? На всех переднеприводных издаёт.

Никаких стуков, щелчков и тому подобное - нет. Вообще по манере работы механики Фокуса и Рава 4 никакой разницы я не заметил. Все плавно, чётко, бесшумно, без запаздываний, ничего не дергается. Я доволен вполне.