Доброго времени суток всем! Своего RAV 4 МКПП взял вконце марта 2007, сейчас пробег около 50 тыс. км. (сейчас стоит на обслуживании), так вот за время эксплуатации поменял правый сальник на переднем редукторе и он благополучно потек снова, заменил передний бампер( при буксировке, в мороз порвался "шнурок" и пробил бампер), но самая интересная проблема появилась этой зимой - бывают ситуации, когда не выключается скорость без "перегазовки", это обычно 1-я или 2-я передача. Т.е. сцепление "не буксует" и "не ведет", в стоячем состоянии все включается и выключается, а при движении на малых скоростях переключения бывают как-бы не "пояпонски". Может кто-то посоветует что-нибудь? На сервисе говорят не парься, все равно на гарантии. В целом машинка отличная, но не всепроходимец однозначно. Зараблагодарен за советы.

Загоняй к ним в гарантийку, пусть устраняют!

Спасибо за совет, но сегодня после обсуживания катались с инженером по гарантии и не разу этой проблемы не вылезло... Волт такие дела................

Называется "эффект присутствия"...

Да именно так и называется, . Ну все я думаю образумется..

Это фигня у меня было что передача просто не включалась (сцепление и все прочее впорядке) на эвакуаторе машину притащили к официалам те были в шоке.
Особенно после того как постояв у них в боксе 15 минут все начало нормально работать

Привет, а тебя механика?

Да уж... проблема....прям как ЗИЛ Я после Фольксвагеновской-Аудевской коробки вообще думал, что у меня что-то не то - нету плавности включения, оказалось что это у всех так на Тойоте
А вообще очень странно, я бы понял если бы не включались, тогда на какой-нибудь синхронизатор можно было бы грешить, но не выключается - это нонсанс

Да именно так и есть

У меня периодически то же самое происходит, приезжаю на гарантию - все пропадает уже 3 раза ездил

А может маслицо подмерзает, а в боксе у ОД оттаивает.

Да а у тебя разве нет

Нет проверяли масло нормальное а на улице было всего -7 притом получилось так что я только что приехал остановился заглушил машину вышел минут на 10.
Потом сел завел рафика а передача не включается

Если привод от рычага переключения передач до самого механизма переключения передач (который находится в КПП) осуществляется при помощи тросов двухстороннего действия, то скорее всего необходима регулировка этих тросов. Гарантийщики тупо морозятся, т.к. в основном этих вещей делать не умеют... , они вообще мало чего умеют кроме как перекручивать целиком агрегаты, да и то после этого вылазят всяческие косяки, а они тупо хлопают глазками и разводят руками...