Нет

Вот такая беда супруга вчера не заметила кусок железного столба:



в результате защита двигателя в мясо (свернуло блином) и замят сильно в передней части топливный бак (порвался в нескольких местах) и порван передний подвес (скоба) бака....

Бак под замену (артикул 7700142221).. в шоке от разброса цен просто
Друзья отпишитесь, кто новый покупал (б/ушный нет желанья брать) - как он идет (пустой или в сборе) и почему такой разброс по ценам?

я понимаю что всех интересует только фирменный звук вальвматика, но хотел бы продолжить) новый бак жадать 20 дней за трудовые 50к рублей, решил снять залечить, вот как это было:




рукастые парни сказали разбери - пропарь/промой вези залечим

завтра повезу) посмотрим...

Цитата: (Activat0r @ 12.5.2015, 5:45) я понимаю что всех интересует только фирменный звук вальвматика, но хотел бы продолжить) новый бак жадать 20 дней за трудовые 50к рублей, решил снять залечить, вот как это было: рукастые парни сказали разбери - пропарь/промой вези залечим завтра повезу) посмотрим...

Приходилось как то давненько латать бак.
Использовал мощный паяльник и оловяный припой. У этого способа есть одно преимущество перед сваркой - не отжигается металл и нет риска коррозии в месте ремонта.

Ребята, я тоже столкнулся с такой проблемой. У меня сильно вмят, стрелка опускается до 15л и останавливается. Пока еще ничего не делал. Может кто-нибудь подскажет, есть какая-нибудь дополнительная защита. Может кто ставил?

Цитата: (Бобер @ 3.9.2015, 0:28) Ребята, я тоже столкнулся с такой проблемой. У меня сильно вмят, стрелка опускается до 15л и останавливается. Пока еще ничего не делал. Может кто-нибудь подскажет, есть какая-нибудь дополнительная защита. Может кто ставил?

Мне бак залечили так:
_вырезали вмятую часть с дырками в нижней части бака (благо перегородки все крепятся в верхней части в этом месте);
_выправили, заварили аргоном дыры, вварили участок назад опять же под аргоном, сталь черная хладнокатанная;
_ проверили на герметичность швы (снаружи мелом - внутрь керосин).

Потом я его промыл, швы закрасил.
Купил и поставил полный комплект защиты - картер-бак-задний редуктор от RevalPlate. цена вопроса порядка 6-7 тыс. рублей.
Вот такую нахлобучку прилепил на бак:
ссылка

Доволен.

Цитата: (Activat0r @ 3.9.2015, 12:12) Вот такую нахлобучку прилепил на бак: ссылка Доволен

Вниз сильно оттопыривается? Сколько стоила? Кто продает?

Цитата: (Activat0r @ 3.9.2015, 12:12) Мне бак залечили так: _вырезали вмятую часть с дырками в нижней части бака (благо перегородки все крепятся в верхней части в этом месте); _выправили, заварили аргоном дыры, вварили участок назад опять же под аргоном, сталь черная хладнокатанная; _ проверили на герметичность швы (снаружи мелом - внутрь керосин). Потом я его промыл, швы закрасил. Купил и поставил полный комплект защиты - картер-бак-задний редуктор от RevalPlate. цена вопроса порядка 6-7 тыс. рублей. Вот такую нахлобучку прилепил на бак: ссылка Доволен.

А фото можешь выложить, что получилось?

Сама нахлобучка выглядит так:
ссылка

сама бронька и 3 кронштейна. вроде все с виду правильно (да и крепежа в комплект не доложили уродцы). кронштейны поставил без проблем (за исключением среднего - трудный доступ, кардан мешает).
А вот дальше самое интересное) - прикрутил болтами переднюю часть брони- все гуд, но стал примерять к заднему кронштейну, бл@дь - не подходит! торчит дальше см на 10-15.... что за ёштвоюмать! открутил передние - к заднему прикрутил еле-еле с подгоном.. отверствия под передний кронштейн надо пересверливать по-месту, и слегка подгонять саму броню. проипался до темна так и не поставил короче, никуя она не подходит под эту модель (у мея короткая база 2.0 2011 на варике)! ЦУКО! на следующие выходные буду колхозить - выложу фоты что получилось. Кстати сайт ривала - и ту ссыль что я давал, почему-то не работает теперь.

Вывод. защита картера и заднего редуктора - норм, на бензобак полное гамно (брать не советую).
(прикладывал - торчит не сильно на 1,5 см ниже бака, вид не пугает).

Ссылка которую ты давал у меня открылась. Я так понимаю эта защита идет на рав4 IV-поколения. У меня длинная база, сегодня был на рынке автозапчастей, на рав III-поколения ничего не нашел, только на рав IV-поколения. Хотел примерить, подойдет мне или нет, но везде на заказ. Нашел народного умельца, обещал сделать индивидуально под мою машину.

Цитата: (Бобер @ 11.9.2015, 21:08) Нашел народного умельца, обещал сделать индивидуально под мою машину.

Это пожалуй, наилучший вариант. Главное чтоб умелец был рукастый) я честно, пожалел что купил эту хрень. на эти выходные с ямой не срослось, но приделаю обязательно). На 3 и 4 поколение оказывается баки похожи но совсем разные, не знаю как в случае с длинной базой. Я кстати написал гневную рекламацию этим Риваль-плейтщикам, но в ответ пака тишина)

У меня тоже пока времени не хватает, еще даже бак не выпрямил, попробую воздухом под давлением. Как сделаю, отпишусь.

Наконец таки выпрямил бак. Воздухом не решился, как уже выше описывали, взял черенок от лопаты и им выпрямил. Затем просунул лом в отверстие от датчика
показания уровня топлива и выпрямлял, на сколько доставал лом. Не достал до угла бака, вмятина осталась.
 IMG_20150917_134918.jpg ( 1,03 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 872

Поставил защиту бака, приблуда выглядит так.  IMG_20150917_134409.jpg ( 1,13 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 919

самое странное ,а почему люди умудряются ухерачить бак при клиренсе в 20см?

Цитата: (EDDI 76 @ 19.9.2015, 22:02) самое странное ,а почему люди умудряются ухерачить бак при клиренсе в 20см?

Если ездить только по асфальту, то покупайте пузотерку

После хаммера H 1 Рав 4 как раз и есть пузотёрка

Цитата: (EDDI 76 @ 19.9.2015, 22:02) самое странное ,а почему люди умудряются ухерачить бак при клиренсе в 20см?

у меня например жена не заметила огрызок торчавшего железного столба высотой больше 20 см)) ну вот как так? больше не ездит

Цитата: (Бобер @ 19.9.2015, 21:45) Поставил защиту бака, приблуда выглядит так.  IMG_20150917_134409.jpg ( 1,13 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 919

ну с виду все правильно, единственное обработать ее как следует, иначе уши креплений быстро отгниют.

Цитата: (Activat0r @ 21.9.2015, 16:16) ну с виду все правильно, единственное обработать ее как следует, иначе уши креплений быстро отгниют.

Отбортовку, думаю, зря сделал. Камни и песок попадут между защитой и баком + влага+вибрации... в общем прогрызет бак абразивом с годами.
Зазар же между плоским листом и баком можно кёрхером легко промыть!

Цитата: (EDDI 76 @ 19.9.2015, 22:02) самое странное ,а почему люди умудряются ухерачить бак при клиренсе в 20см?

Ну, 20 см там не сыскать, клиренс чуть выше чем у жигулей. Бак на РАВе отвратительный - малого объема, железный, плохо покрашенный, немыслимой формы и стоит в самом уязвимом месте . У меня стоят шины размером 225/70 Р17 (+11 мм в клиренс), и уже 2 раза мял бак на безобидных лесных дорогах, по которым ездят на Фокусах