Да, кондиционер тоже сейчас (в смысле осенью) никогда не включаю.

У меня машина тоже стоит в сухом гараже. Но при езде циркуляция: - в пол и на стекла при включеном кондиционере, иначе все запотевает.

Всегда на улице и все нормально. Может всетаки что-то с заслонкой?

Может быть воздушный фильтр забит.
Может быть воздухозаборник покрыт слоем снега.
Салон может не успевать просыхать, если поездки были короткие.
На полу коврики резиновые? Вода с ного на них не стоит?
и т.д.

Присоединяюсь. Температура - 23, стекло-ноги кондиционер отключён. Никаких проблем. В очень сильный дождь направляю четко на стекло и отключаю кондиционер - никаких проблем.

У меня такое же происходило пока салон полностью не высох после предпродажной подготовки. А уж использование кондиционера с апреля по октябрь это обязательно!

Да и чисто кондей на стекло летом нельзя-лопается стекло!

Впервые слышу... может зимой ?

ОТТО, все зависит, какая температура летом . "в местечке Эль-Азизия, Ливия, была зарегистрирована температура 58° С.", а тут кондиционер в лобовое стекло ))))
Ну а в наших широтах, лопается лобовое зимой от печки.

Я в холодную погоду направляю только в ноги, при этом немного дует и на боковые, ничего не потеет. Не понимаю, зачем греть лобовое ?

Когда ночью, температура -30, то стекло покрывается непроглядной плёнкой . Не знаю, сталкивались ли в Сочи с такими проблемами .

В Сочи -30 конечно не бывает, но по утрам зимой у кого авто ночует на улице на лобовом наледь присутствует. Одно дело утром отогреть лобовое, а зачем потом на прогретой авто в течении дня его греть ?

А Вы не думали, что наледь на стекле образуется из-за того же ветра, который обдувает стекло в движении ? Площадь лобового стекла достаточно большая и замерзает оно зимой гораздо быстрее, чем прогревается от воздуха в салоне, вот почему, иногда и во время движения, а не только при прогреве, обдув переключают на стекло. Кстати, как правило, в большинстве случаев, лобовое трескается во время прогрева машины, из-за резкого перепада температур, поэтому рекомендуется воздух на стекло направлять не сразу, а по истечении некоторого времени, когда воздух в салоне прогреется до плюсовой температуры.

Прошлой зимой рулил в Краснодаре при -16, лобовое не грел и никакой наледи у меня на нём не было. А треснуть лобовое при перепаде температур может только если ранее имело повреждения(сколы,трещины), целое лобовое никогда от перепада температуры не треснет

Не хочу дольше спорить. Из личного опыта, когда была Нексия, стекло треснуло при прогреве, сколы и т.д. на стекле отсутсвовали. Подобной же "болезнью" страдает Lexus 300.
По поводу наледи, это образно, имелось виду обдув стекла мощным потоком ледяного воздуха.

...Хочу заметить, что в Сочи температура оч колеблется - смотря где вы живете.
И потом, утром, даже если в горах и был минус - в течении дня, как правило, т-ра плюсовая - последний раз насколько я помню, тока в 97 году были морозы днем, которые держались около недели, в районе -4. Посему - утром машину прогрел и "зачем потом на прогретой авто в течении дня его греть" - действительно...
В Москве - все же немного другая погода зимой и иногда приходится прогревать столько раз, сколько ты оставляешь машину иногда и 30 минут хавтает для образования наледи...

Semen
Я бы,тем кто в Сочах живет,вообще печку снимал...)))

Неее.
Там зимой все равно очень холодно - потому что влажность очень высокая....

Тогда я бы тем кто в р.Комях живёт, вообще бы кондиционер снимал бы !!!!!!

Venta за понимание респект и уважуха

Та просто я в Сочи (в Дагомысе) 10 лет прожила - на своей "шкуре" все прелести жини курортного города испытала и знаю