Сегодня тоже решил заменить тормозную жидкость.
Пробег 115 тыс. На техобслуживании авто стараюсь не экономить, но тормозную жидкость меняли очень давно, даже и не помню уже. Наверное на 50 тыс, когда еще ТО у ОД делали. Менял в сервисе, работу проводили 3 мастера, один сидел за рулем и давил на педаль тормоза, другой подливал ТЖ в бачок, а последний находился возле штуцеров и сливал ТЖ в емкость. Сделали все быстро.
С помощью метода вытеснения старой ТЖ на новую, ушла вся "черепашка", в баночке осталось грамм 20.

Cкротко отдал?

Друзья! Не удержусь свои кривые пять:
Приобрёл рав 2011 года в марте 2016 с пробегом 50000 в другом городе.
До меня два собственника, но обслуживалась машина только у ОД (к ней прилагался не реальных размеров пакован заказ-нарядов).
Приехав домой решил сразу сменить масло в редукторе (мы же все знаем, что это самое важное )
Поехал к "дяде Коле" так как с ОД в своём городе уже наелся до отвала их "фирменного" "обслуживания" (о том как они мне лобовое разбили и не признавались могу рассказать дополнительно); так вот, не смотря на то что в бумагах с синей печатью и "живыми" кассовыми чеками написано: Замена тормозной на тойота ДОТ 5.1, Замена трансмиссионного масла- не сделано ни рожна!
Тромознуха чёрная как уголь, пробки на РК и заднем дифференциале последний раз в Японии трогали. Но я, как человек привычный не сильно удивлён, просто, я вижу, многие на форуме свято верят в миф о высокой квалификации специалистов ОД.
Ок. Давайте я не стану лить помои на всех спецов ОД, но за Астрахань и Ростов готов "поручиться" (у меня есть прекрасная история про салонный фильтр в моей королле).
Всем добра.

Цитата: (влад11 @ 23.4.2016, 9:59) Cкротко отдал?

Не помню уж, немного, руб. 600.
До замены часто ошибка тормозной системы на приборной панели появлялась. После замены ТЖ прошла.

Цитата: (alexGT @ 26.4.2016, 22:50) Не помню уж, немного, руб. 600. До замены часто ошибка тормозной системы на приборной панели появлялась. После замены ТЖ прошла.

Это восклицательный знак в кружочке? Если он - уровень был низкий нужно долить и все.
Самостоятельная замена ТЖ ничего сложного, но терпения не хватает ждать пока самотеком сливается. Пробовал компрессором для колес, заглушку не смог сделать герметичной.

Менял первый раз в жизни (кризис похоже наступил) месяц назад.
Оказалось, что без постоянной подкачки педалей жидкость не выходит. Т.е. надо качать и качать педаль пока не выйдет старая жидкость.
Родитель сказал, что так никто не делает, но воздух в итоге не попал и все вроде прошло благополучно.

Не понятные споры. Кто хочет пусть меняет через 40тыс. кто не хочет пусть меняет когда хочет. Меняю через 40 тыс. км, потому что именно через столько лезу проверить все резинки, сменить смазку направляющих, с разборкой суппортов, короче во время обслуживания торм. системы. И сменить в это время ТЖ не трудно. Один раз сзади слева пыльник на цилиндре порван был пришлось из ремкомплекта заменить +цилиндр потянул с собой к замене, жидкость не бежала.Другой раз через 40 тыс. справа сзади пыльник накрылся на торм. цилиндре, тут только его заменой обошлось. Еслиб смотрел только на колодки, и больше никуда не лез наверное доездился бы до клина торм. цилиндров и т.д. Иногда обслуживание приурочиваю к отпуску перед поездкой на Родину, а там бывает и серпантин, и перевалы да и просто трасса М-4. Поэтому для спокойствия не трудно и ТЖ заменить, сама льется, хоть и медленно, ток штуцера открыть. Потом жену за руль 10 мин покачала ноги и готово, не только же за рулем едить

Цитата: (Vodolei@70 @ 30.6.2016, 19:46) ...справа сзади пыльник накрылся на торм. цилиндре, тут только его заменой обошлось. Еслиб смотрел только на колодки, и больше никуда не лез наверное доездился бы до клина торм. цилиндров и т.д...

Пыльник на цилиндре просто так взял и порвался? Или его кто-то на предыдущем обслуживании приговорил?

Цитата: (raspadski @ 30.6.2016, 17:59) Пыльник на цилиндре просто так взял и порвался? Или его кто-то на предыдущем обслуживании приговорил?

Ага каждые 40 тыс. лажу под мажину с канцелярским ножом и выбираю какой пыльник в этот раз? Бывае и другие резиновые изделия рвутся и №1 и №2 а они работают в более щадящих условиях чем пыльник торм. цилиндра. А приговорило время и пробег, один обнаружил при ТО (сам делаю) на 160 тыс , второй на 200 тыс. Так что полезно иногда даже если уровень ТЖ не падает в тормоза залезть. На 160 все равно разобрано было все, да в говне, чуть времени больше потратил и суппорта покрасил, за то теперь керхером ополоснул и работать поприятней. А че типа тут у всех на раве ничего никогда не рвется и не ломается? Ну так я рад за всех, все то у Вас впереди. После установки всех этих колечек резинок и пыльников проверял как все сидит выходит заходит и т.д и т.п

Цитата: (Vodolei@70 @ 1.7.2016, 0:34) ...один обнаружил при ТО (сам делаю) на 160 тыс , второй на 200 тыс...

Понятно. ИМХО тут такое дело, что манжеты на цилиндрах имеет смысл смотреть на больших пробегах или при серьезных нагрузках на тормоза. Еще не уверен, что на неснятой манжете и вдавленном поршне можно легко разрыв заметить.

В 127 сообщении все написал. Когда суппорт снят все отлично видно. У меня оба раза было порвано на внешнем изгибе пыльника. В первый раз из за этого пыльника пришлось и поршень заменить,влага попадала и верхняя не рабочая в принципе часть заржавела(как раз после зимы дело было, а что у нас на дороги сыпят сами понимаете), заморачиваться с очисткой не стал решил новый поставить. Во второй раз просто пыльник заменил, поршень не успел заржаветь, хорошо после первого раза в ремкомплекте оставался. Сам удивился, что как на заказ через 40 тысяч и опять сзади только с другой стороны, но видимо время пришло.Теперь ремкомплект задних суппортов заранее прикупил, за передними такого не замечалось пока.

Менял сегодня ремкомплект на супорта,не было в наличии родной тормозухи пришлось залить эту.Скажите кто знает, не страшно?Или потом стоит заменить?менял полностью 1 лит

Цитата: (zimind @ 10.11.2016, 16:59) Менял сегодня ремкомплект на супорта,не было в наличии родной тормозухи пришлось залить эту.Скажите кто знает, не страшно?Или потом стоит заменить?менял полностью 1 лит

Страшно ,заменить стоит через 2 года.А такой вопрос а какая родная?

Цитата: (путеец @ 10.11.2016, 17:50) Страшно ,заменить стоит через 2 года.А такой вопрос а какая родная?

Не знаю, просто сказали под заказ через три дня.Эта типа по цене чуть меньше на 50 руб, значит не хуже .хиии

Приветствую!!! Подскажите какая разница между ATE 03.9901-5802.2
Жидкость тормозная dot 4, "Brake Fluid SL" и
ATE 03.9901-6402.2
Жидкость тормозная dot 4, "Brake Fluid SL.6"
Какую из них брать?

p200mo - наша Роса 4 ничем не хуже.

Цитата: (p200mo @ 14.11.2016, 15:12) Приветствую!!! Подскажите какая разница между ATE 03.9901-5802.2 Жидкость тормозная dot 4, "Brake Fluid SL" и ATE 03.9901-6402.2 Жидкость тормозная dot 4, "Brake Fluid SL.6" Какую из них брать?

У SL. 6 выше температура кипения, при равной вязкости в -40С, т.е. она лучше. Для РАВа обе хороши, не болид гоночный.

В базу знаний:
Жидкость тормозная DOT 5.1, "Brake & Clutch Fluid", 1л Toyota 08823-80004 Цена вопроса 561,00 ₽
 08823_80004.jpg ( 68,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 849


Кроме то, хорошая статья про замену ТЖ с прокачкой модулятора ABS:
ссылка

подскажите плз как работает датчик уровня тж
на других авто достаточно было нажать пальцем на крышку бачка и лампа на панели загоралась

Цитата: (lexa12 @ 5.3.2017, 14:34) подскажите плз как работает датчик уровня тж...

Внутри бачка поплавок и выключатель (геркон, наверно).