Цитата: (Salekhard89 @ 31.1.2011, 22:56) Кстате есть вопрос к тем кто менял раньше, после замены нужно или не нужно делать развал?! Мой мастер сказал что необходимости нет, но когда я заезжал на другое СТО там говорили что нужно будет делать... Вот терзаю себя сомнениям...

При замене сальников заднего дефференциала, развал делать не нужно, т.к. если грамотный мастер, он не разбирает заднюю подвестку, что бы заменить боковые сальники, а снимает дефференциал полностью, не трогая ходовую...))))

Сегодня то же заменил сальник хвостовика, заодно ещё и пыльники внутренних гранат поменял. В принципе ничего сложного нет, на всё про всё ушло 3.5 часа, с перекурами. Единственное с чем пришлось повозиться это разъём кольца эл.магнитной муфты, а остальное всё как по маслу. Я был удевлён когда слил масло, слилось всего 250-300гр., за то залил новое как положено, примерно 500гр.

я тут или не тут

извените а заменя сальников полуосей происходит на висячей машине ( колеса сняты и болтаются) или просто стоячей на яме ?

Цитата: (ЦЫГАНОЧКА @ 20.11.2013, 22:21) извените а заменя сальников полуосей происходит на висячей машине ( колеса сняты и болтаются) или просто стоячей на яме ?

Разницы нет, но если на подъёмнике то будет поудобнее. Вообще колёса снимать не обязательно.

Добрый день!
Почитал темы по замену сальника хвостовика, но честно говоря так и не понял как снимать держатель магнитного кольца. Я разобрал все до него, но как открутить кольцо не пойму. Ключа со шпильками у меня нет, как его снять не пойму никак. Если не сложно напишите пожалуйста каким образом и с какими приспособлениями снимали этот элемент. Как я понимаю за этим держателем сальник. Скажите потом когда меняли этот сальник на новый данный держатель с какой силой закручивали - до упора или есть какой то момент и лучше сейчас посчитать примерно по количеству витков как закручивать потом с новым сальником?

Цитата: (dimas84 @ 21.11.2013, 7:43) Добрый день! Почитал темы по замену сальника хвостовика, но честно говоря так и не понял как снимать держатель магнитного кольца. Я разобрал все до него, но как открутить кольцо не пойму. Ключа со шпильками у меня нет, как его снять не пойму никак. Если не сложно напишите пожалуйста каким образом и с какими приспособлениями снимали этот элемент. Как я понимаю за этим держателем сальник. Скажите потом когда меняли этот сальник на новый данный держатель с какой силой закручивали - до упора или есть какой то момент и лучше сейчас посчитать примерно по количеству витков как закручивать потом с новым сальником?

Если внимательно приглядется, то будет видно 3 болтика под шестигранник, отвернёте эти шестигранники и с небольшим усилием снимите держатель. Сальник за держателем, его я выковыривал отвёрткой. Потом установил новый сальник, на него сверху наложил старый и легкими постукиваниями молотка (по кругу) осадил сальник до тех пор, пока кромка сальника не сровнялась с кромкой посадочного места. Дальше можно выбросить старый сальник, он больше не нужен, затем ставим держатель магнитного кольца и наживляем 3 болтика. Затягиваем ровномерно все 3 болтика и этим самым утапливаем сальник.
Ну как то так

Цитата: (Dmitry2010 @ 11.4.2011, 12:36) а сальник который идет спереди (по ходу движения) с той стороны где кардан? тут просто была тема что он тоже потек

Петек этот сальник кто знает код?

Цитата: (MrDims @ 11.4.2011, 17:48) его тяжело менять и вроде как он течёт очень редко

Есть ссылки как его менять?

Цитата: (chernyh @ 25.4.2014, 15:52) Петек этот сальник кто знает код?

На 1-ой стр. темы. Пишите в тему, хоть её то читайте...

Цитата: (adik @ 25.4.2014, 15:57) На 1-ой стр. темы. Пишите в тему, хоть её то читайте...

Сальник хвостовика передний.

У меня течь сальника который спереди где выходит кардан. Тем похожих нет.

Подскажите кто нибудь, на сколько утапливать сальник в корпус редуктора? При снятии не замерили глубину установки.

Всем доброй ночи.

Нужно ли при замене сальника заднего редуктора(90311-37004) менять стопорное кольцо(90520-19018) и фланец заднего моста(41336-28050)?

Цитата: (Bazia @ 23.6.2014, 2:22) Всем доброй ночи. Нужно ли при замене сальника заднего редуктора(90311-37004) менять стопорное кольцо(90520-19018) и фланец заднего моста(41336-28050)?

Привет менял только сальник на входе кардана в задний редуктор. Больше ничего не покупал.

Цитата: (deler @ 28.2.2011, 10:37) Обнаружил на полу капли масла из заднего редуктора. Капает с того места куда подходит карданный вал. Какие там стоят сальники??? Нашел только одну модель 90311-54006. А в магазине говорят что там должно быть два сальника. Какой второй????

Три . Два - хвосты, 1 электро муфта- редуктор...

Добрый день уважаемые! После замены сальника хвостовика (все процедуры были выполнены как описано выше, только при съеме магнитного кольца сначало было подумали что нужно откручивать гайку на 30 стоит внутри на шкиве) но затем сняв с кольца крышку обнаружили указанные 3 болта под звёздочки. Внимание вопрос : после сборки и включения зажигания, и самодиагностики загорелась надпись проверьте систему 4wd. Уважаемые кто нибудь сталкивался с подобной проблемой?

Цитата: (RustamB @ 1.6.2015, 10:31) Добрый день уважаемые! После замены сальника хвостовика (все процедуры были выполнены как описано выше, только при съеме магнитного кольца сначало было подумали что нужно откручивать гайку на 30 стоит внутри на шкиве) но затем сняв с кольца крышку обнаружили указанные 3 болта под звёздочки. Внимание вопрос : после сборки и включения зажигания, и самодиагностики загорелась надпись проверьте систему 4wd. Уважаемые кто нибудь сталкивался с подобной проблемой?

Если бы перед процедурой скинули бы минусовую клемму аккумулятора ничего бы не выскочило.Скинь клемму.

Цитата: (юра555 @ 1.6.2015, 10:07) Если бы перед процедурой скинули бы минусовую клемму аккумулятора ничего бы не выскочило.Скинь клемму.

Спасибо, вечерком попробую. Но остаётся одно но. Кнопка блокировки дифференциала тоже не работает, ➕ за день до этого разобрали редуктор (сняли вискомуфту), но до сальника не добрались не нашли его. Так вот после сбора подобной ошибки не было.

Скинул клемму проблема осталась не решенной