RAV у меня 2008 года, 20 апреля гарантия заканчивается, две зимы я заводил без подогрева при температуре до -28-35, масло 0W30, на третью зиму он совсем не сдох но емкость стала на морозе сильно падать и пришлось его заменить. Так просто снял старый, поставил бош и без проблем поехал дальше, всю зиму эту тоже заводил без подогрева, масло то же. Никаких изменений после смены аккума не было все работало и работает как часы..

В мануале в разных разделах написано что после снятия клеммы может понадобиться инициализация магнитолы, стеклоподъемников (может не сработать функция защиты от защемления), смакрт ключа (у кого он есть)...
Но инициализация там простая. Типа включите зажигание, откройте дверь и т.п. То есть стандартные действия водителя. Таким образом за день эксплуатации все равно попадешь в нужный набор и инициализируешь автоматически.
ЭБУ теряет настройки, это есть. Отсюда и неровная работа двигателя. У меня на старушке ВистеАрдео после сброса клеммы надолго, прогревочные обороты около 2000 становятся. Если заводишь в -25 и ниже сердце кровью обливается, жаль машинку. Но после трех четырех коротких поездок все приходит в норму. Зато часы там выставлялись автоматически, по спутнику навигации. Все хорошо, но время Ипонское
Короче говоря, часы и магнитола, это то, что сразу видно. Остальное со временем само на место становится.

Цитата: (GEV @ 21.3.2011, 18:40) Суть вопроса проста при замене АКБ в RAV4,в букварях расписано все детально,а на деле сбой.(глохнет на холостых и троит,появляется вибрация) Приходиться посещать диагностику и слушать чес как в тойоте нельзя снимать аккумулятор без доп.питания через прикуриватель или второй аккумулятор и провода.Диагностика показывает ОШИБОК НЕТ,мастер обьясняет что ты обнулил все настройки разорвав цепь сети,а он эту цепь соединил через програмное обеспечение.Такое и в предыдущей тойоте камри было.Зачем в мануале пишется совсем другое? КАК БЫВАЕТ У ДРУГИХ?Отвечайте кто знает?!

после подключения АКБ, включаеш зажигание и не заводя нажимаеш педаль газа до упора несколько раз.

и что это даёт?

Цитата: (митрофан @ 3.4.2011, 1:38) после подключения АКБ, включаеш зажигание и не заводя нажимаеш педаль газа до упора несколько раз.

Можно по колесу 5 раз пнуть, эффект тот же..

мне интересно хоть какое-нибудь обоснование от докладчика

Цитата: (MrDims @ 2.4.2011, 23:19) и что это даёт?

позволят дать понять ECU (компьютеру управления двигателем), где крайнее положение педали газа, или так называемые нулевые положения.

оно ничего не даёт, т.к. нет механической связи между педалью и ДЗ
а диапазон изменения параметров датчика положения педали задан на уровне тз и учтён в мозгах на этапе программирования

Всем привет. Вчера поменял аккум, сразу снизился расход топлива и увеличилась приёмистость!!! С чем это связано не могу понять. Старый аккум был мёртвый наглухо!

screamy, это самообман.

расход как снизился?
по цифрам на панели, которые сбросились после отключения акб?

Цитата: (Триовало @ 8.10.2011, 22:43) screamy, это самообман.

Хотя если АКБ была на столько стара, что иногда коротила, то вполне возможно что она отбирала какую-то часть мощности у пары двигатель-генератор...
Но это всё теория. В таком случае АКБ вообще-бы не заряжалась...

Цитата: (Триовало @ 9.10.2011, 13:30) Хотя если АКБ была на столько стара, что иногда коротила, то вполне возможно что она отбирала какую-то часть мощности у пары двигатель-генератор... Но это всё теория. В таком случае АКБ вообще-бы не заряжалась...

А она практически и не заряжалась, 5 минут слушаем музыку в тихом режиме, и всё не заводиться!!! расход за 300 км снизился на 1 литр, это факт, дальше посмотрим! Когда автомобиль был новым расход был как и сейчас, где то год назад он у меня вырос, непонятно из-за чего!!! Старому аккуму почти 6 лет было!!!

Цитата: (screamy @ 9.10.2011, 15:02) А она практически и не заряжалась, 5 минут слушаем музыку в тихом режиме, и всё не заводиться!!! расход за 300 км снизился на 1 литр, это факт, дальше посмотрим! Когда автомобиль был новым расход был как и сейчас, где то год назад он у меня вырос, непонятно из-за чего!!! Старому аккуму почти 6 лет было!!!

6 лет вообще так то не показатель)
возможно у тебя снизился из-за того, что ты сбросил показания компа и второе, что из-за того, что твоему новому аккумулятору хватает быстрой дозарядки и потом он ниче не ест...

Цитата: (dlukmanov @ 9.10.2011, 15:03) 6 лет вообще так то не показатель) возможно у тебя снизился из-за того, что ты сбросил показания компа и второе, что из-за того, что твоему новому аккумулятору хватает быстрой дозарядки и потом он ниче не ест...

вот это иже ближе к истене, а замер снизился как по компу, так и по факту, сейчас он составляет 10,2 на сотню по городу, скоро поеду проверю на трассе!!!

Цитата: (screamy @ 9.10.2011, 21:01) вот это иже ближе к истене, а замер снизился как по компу, так и по факту, сейчас он составляет 10,2 на сотню по городу, скоро поеду проверю на трассе!!!

В такую погоду ни климат ни конд. не включаются. Может отсюда снижение расхода?

память ECU двигателя очистилась. тож иногда помогает. а средний расход по компу особо ничего не показывает и корректируется очень медленно. возможно бензинчиком каким нить заправился улучшенным.

Цитата: (screamy @ 8.10.2011, 22:22) Всем привет. Вчера поменял аккум, сразу снизился расход топлива и увеличилась приёмистость!!! С чем это связано не могу понять. Старый аккум был мёртвый наглухо!

Вполне возможно! Если провести логическую цепочку: вся электроника автомобиля (будто кондей или фары) питается электричеством, а электричество берется не из аккумулятора, а от генератора, который в свою очередь работает от двигателя. чем больше требуется генератору, тем больше берется от движка. А при убитой АКБ генератор ещё и на неё отдаёт энергию

Друзья, планирую поменять АКБ, с выбором батареи определился, но меня настораживает процедура замены, есть мнение что при сбросе клемм и замене аккумулятора на новый обнуляются настройки, в результате потом машина либо плохо заводится, либо троит, короче работает не стабильно, как сказали официалы, лечится это чисткой дроссельной заслонки (1500 руб.), но есть мнение что поездишь км 100 и все встает на свои места. Так ли это, не ужели такая простая процедура как замена аккумулятора сопровождается таким геморроем????????????

Ну не таким уж страшным. Действительно, даные обнуляються, но ничего страшного при этом не случаеться. Дросиль почистить никогда не мешает, но это и самому сделать можно.