Здравствуйте, появляются две ошибки которые периодически пропадают самостоятельно
C1223 [0x5223]
Malfunction in ABS Control System (RX3)

U0073 [0xC073]
Control module - data bus Off

Отследить как и когда не могу, но чаще это происходит во влажную погоду.

Как думаете, что это может быть? Контакты тормозной жабки?

(датчик АБС левого заднего колеса предварительно заменен на новый, цепь до датчика прозванивается)

Цитата: (salerat @ 22.9.2023, 18:55) Здравствуйте, появляются две ошибки которые периодически пропадают самостоятельно C1223 [0x5223] Malfunction in ABS Control System (RX3) U0073 [0xC073] Control module - data bus Off Отследить как и когда не могу, но чаще это происходит во влажную погоду. Как думаете, что это может быть? Контакты тормозной жабки? (датчик АБС левого заднего колеса предварительно заменен на новый, цепь до датчика прозванивается)

U0073 Шина передачи данных блока управления отключена
Проверь разъём на блоке abc и гофру от него(потёртости,влага в нижней точке)
 abc.JPG ( 120,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24

Раз в месяц вылетает с1223 , только с прицепом. После перезапуска двигателя пропадает. ABS#2 какое колесо на машине?

adik

1. ссылка
2.

Цитата: в конечном итоге после прозвона проводки выяснилось на фишке фаркопа порвалась резинка и туда закидывало снег, воду и фишка просто окислилась и коротнула... после замены фишки на новую проблема исчезла!

Здравствуйте, появилась ошибка P0715.
Написано-обороты на входе турбины.
Турбины нет. Получается что датчик на коробке.
Коробка вариатор K111F
Подскажите, какие показания должны давать датчики?

P0715 — Датчик частоты вращения входного вала гидротрансформатора
проще говоря - блокировки гдт
применительно к cvt не знаю тонкостей

Цитата: (MrDims @ 17.10.2023, 0:50) P0715 — Датчик частоты вращения входного вала гидротрансформатора проще говоря - блокировки гдт применительно к cvt не знаю тонкостей

Заменил вот этот. Теперь ошибка 0717. Расшифровка ошибки та же. На нём не было сопротивления. Поставил с такой же коробки, только с правым рулём. Сопротивление его 640 Ом. А рядом, который левее на моей коробке показывает сопротивление 680 Ом. Может его калибровать надо?

Коллеги, ничто не предвещало. Вчера полз на холостых в пробке и нужно было резко перестроиться, машина поймала легкий провал, потом еще пару раз, Включил спорт режим и все ок. Сегодня после прогрева (от сигналка) и ночной стоянки, при запуске машина как бы пыталась заглохнуть (как будто после смены аккумулятора) , но не заглохла. Через пару км вылетела гирлянда на панели, но никаких провалов машина не имела. На профильном центре тойота, прошла диагностику и выявили две ошибки Р0172 и Р1604. Почистили опять дроссель (ну как почистили, что там побрызгали, кисточкой повозили и все), провели диагностику, сказали богатая смесь, поменяйте заправку . Заправка всегда оригинальный газпром, бензин 95, в этот раз залил под горло 95G. Машина месяц назад прошла большое ТО, включая чистку дросселя и замена всех масел, включая вариатор.
Пробег весь мой 138 км. Начитался форума опять, что свечи менять нужно, хотя я их на пробеге 100 тыс поменял и ставил оригинал ( ну я так думаю). Свечи кстати не смотрели, так как пропусков зажигания по диагностики не было.
Две недели назад оставил машину на ремонт головной оптики и водительское сиденье приводили в порядок, два раза отключали аккумулятор, так как мне не понравился ремонт сиденья. Может тут была проблема, что отключали бортовую сеть. Пробеги у меня не большие в день 20-30 км в день максимум.
Машинка вернулась в строй, но осадок недоверия остался.
Топливный фильтр не менял.
Что это за ошибки? Двигатель 2 литра, вариатор, 4 вд, 11 год выпуска.

Цитата: (Зажигалка @ 30.1.2024, 19:35) Коллеги, ничто не предвещало. Вчера полз на холостых в пробке и нужно было резко перестроиться, машина поймала легкий провал, потом еще пару раз, Включил спорт режим и все ок. Сегодня после прогрева (от сигналка) и ночной стоянки, при запуске машина как бы пыталась заглохнуть (как будто после смены аккумулятора) , но не заглохла. Через пару км вылетела гирлянда на панели, но никаких провалов машина не имела. На профильном центре тойота, прошла диагностику и выявили две ошибки Р0172 и Р1604. Почистили опять дроссель (ну как почистили, что там побрызгали, кисточкой повозили и все), провели диагностику, сказали богатая смесь, поменяйте заправку . Заправка всегда оригинальный газпром, бензин 95, в этот раз залил под горло 95G. Машина месяц назад прошла большое ТО, включая чистку дросселя и замена всех масел, включая вариатор. Пробег весь мой 138 км. Начитался форума опять, что свечи менять нужно, хотя я их на пробеге 100 тыс поменял и ставил оригинал ( ну я так думаю). Свечи кстати не смотрели, так как пропусков зажигания по диагностики не было. Две недели назад оставил машину на ремонт головной оптики и водительское сиденье приводили в порядок, два раза отключали аккумулятор, так как мне не понравился ремонт сиденья. Может тут была проблема, что отключали бортовую сеть. Пробеги у меня не большие в день 20-30 км в день максимум. Машинка вернулась в строй, но осадок недоверия остался. Топливный фильтр не менял. Что это за ошибки? Двигатель 2 литра, вариатор, 4 вд, 11 год выпуска.

Свечи всё таки проверь. 1604 указывает на недостаток топлива, но раз бак полный, то думаю или в рамке давление упало, а тут может и фильтр и сам бензонасос виноват, или такое топливо, 2 недели заправляюсь на татнефти, ибо пока ездил в сиб, то газпромовский не понравился, машина троить начала на новых свечах.

Р1604 стартёр крутил, но нет запуска.(как вариант автозапуск с сиги) если не повторяется то не обращать внимания.
Р0172 богатая смесь - очень много причин.
обороты хх в норме(650) ?

Цитата: (жуRAVлик @ 31.1.2024, 17:40) Р1604 стартёр крутил, но нет запуска.(как вариант автозапуск с сиги) если не повторяется то не обращать внимания. Р0172 богатая смесь - очень много причин. обороты хх в норме(650) ?

обороты в норме, запустилась сразу, но как пыталась заглохнуть и тут же пришла в норму. Сигнализация не глючит.
В настоящий момент (после посещения СТО) все в штатном режиме, но осадок остался. Заменю топливный фильтр, я его так и не поменял.

Опять загорелся чек, антизанос и надпись 4 вд

Цитата: (Зажигалка @ 2.2.2024, 12:52) Опять загорелся чек, антизанос и надпись 4 вд

Это стандартно. Код ошибки скажи?
Купи сканер, что с смартфоном коннектится, ему цена 350-750 руб. и ошибки будешь сам убирать и многое что о машине узнаешь.

Сейчас такие, я что то офигел

Цитата: (Зажигалка @ 2.2.2024, 14:28) Сейчас такие, я что то офигел

P0172 богатая смесь -если в дроссель лазили возможно он.
недозакрывается,подклинивает,свернули шестерню и т.п.но не факт.
С1425 обрыв в цепи стоп сигналов -или лягушка или подсоединение автозапуска сиги.
Подушка в руле скорее всего шлейф ,или соединение резистора если обманка.
Остальные ошибки последствия.
По кондиционеру у всех так- темно.не обращать внимания.
Контакт диагноста в Омске надо ?

Цитата: (жуRAVлик @ 2.2.2024, 19:03) P0172 богатая смесь -если в дроссель лазили возможно он. недозакрывается,подклинивает,свернули шестерню и т.п.но не факт. С1425 обрыв в цепи стоп сигналов -или лягушка или подсоединение автозапуска сиги. Подушка в руле скорее всего шлейф ,или соединение резистора если обманка. Остальные ошибки последствия. По кондиционеру у всех так- темно.не обращать внимания. Контакт диагноста в Омске надо ?

Завтра на комплексную диагностику в реактор, сказали ничего не трогать. Шлейф, так шлейф. Вопрос в другом, все ждать нужно.

Коллеги. Прошел комплексную диагностику. Приговор: топливный фильтр, рекомендуют поменять и топливный насос. Ошибку по богатой смеси компьютер выдает , так как не хватает топлива и давление скачет.
ps: вера в Газпром утеряна, никогда шляпный бензин не заливал .

когда будет результат, тогда и делай выводы

а то может потеряешь веру не в газпром, а в этот сервис

Цитата: (Зажигалка @ 3.2.2024, 15:26) Коллеги. Прошел комплексную диагностику. Приговор: топливный фильтр, рекомендуют поменять и топливный насос. Ошибку по богатой смеси компьютер выдает , так как не хватает топлива и давление скачет. ps: вера в Газпром утеряна, никогда шляпный бензин не заливал .

Не понятно:1. Богатая смесь потому что топлива не хватает???
2. ГПН виновата потому что насос своё отслужил?
Я с Дмитрием согласен, время и замена всё покажут. Ждем отчетов.

При движении по трассе на приборной панели загорелись предупреждения Проверьте ABS, проверьте 4WD, проверьте аккумулятор и так по кругу. Может что то ещё какие предупреждения загорались, не запомнилось. Руль стал крутиться тяжеловато, динамика движения пропала. Включил аварийку, остановился, заглушил двигатель. В дальнейшем двигатель больше не заводился, как будь-то аккумулятор севший. Попытался прикурить от другого авто. Мой автомобиль завелся, но работал как то не стабильно. Проехал 2 метра и заглох. Потом вообще панель приборов потухла полностью и больше ничего, глухо. В результате - вызов эвакуатора. Думал всё, трындец, поначалу расстроился, думал что что-то критичное и дорогущее. После изучения проблемы выяснилось, что всё дело в генераторе. Он вообще не показывал признаков жизни. В общем сняли его. Спец разобрал - щётки полностью сточились и замена муфты. Сделали ремонт генератора, поставили на место. Всё работает норм. Отделался так сказать легким испугом. По итогу, стоимость эвакуатора 14000 рублей (около 300 км), работа автосервиса - 2380 рублей, ремонт генератора 13500 рублей. Да и аккумулятор на замену. Он и так то уже меня зимой подводил, работал не стабильно, а тут получается я на нём какое то расстояние ехал и он расфигачился полностью в ноль. То есть генератор помер и авто двигался на ресурсе аккумулятора. Аккумулятор попытались в сервисе восстановить, он работает. Но работает он так себе, еле дышит. Пока до отпуска на нём поезжу, до мая, а там буду его менять.