Цитата: (Alex_Mavr @ 1.7.2018, 21:06) И так передние сайлентблоки Jikiu в задних продольных рычагах прошли 27 т.км. Сами сайлентблоки мягче оригинальных. Не долбили в кузов. И имеют на момент снятия рычагов вот такой вид. Примерный жизненный ресурс у них, на мой взгляд, 30 т.км. Мало или достаточно? Здесь, видимо, владелец машины сам для себя решит.

Что ресурс реально маловат, правильно Эдди говорит: немного больше года при активной езде, т.е. ни о чем. Буду тоже посмотреть через год.

Цитата: (adik @ 3.7.2018, 9:24) Что ресурс реально маловат, правильно Эдди говорит: немного больше года при активной езде, т.е. ни о чем. Буду тоже посмотреть через год.

Согласен. Но если другого варианта нет (оригинальные контрактные прикупить или новый оригинал) - то тоже выход. А твои может и больше проходят. У меня три сайлента Jikiu в других задних рычагах пока стоят нормально.

по идее можно скинуться фрезеровщику и выточить формы для запресовки сырой резины и её влканизации.
набивается сырая резина между втулками, формами сжимается и вулканизируется в печи при 130 градусах вроде)
но конечно метод не из простых))

Друзья, 139 страниц это очень много... пожалуйста, уважте ответом на простой вопрос:
Есть ли смысл ставить новые сайлетблоки продольных рычагов в старый рычаг?
(Мои спецы утверждают что все они крайне низкого качества, и нужно ставить рычаги в сборе, без вариантов) Это так?
Если есть приличные альтернативы, то укажите парт-номер запчасти.
Спасибо

Мнение: достойной альтернативы на сегодня пока не выявлено, если машина "себе любимому", то всё таки оригинал в сборе.

Всем привет, курил данную тему, но найти конкретики так и не смог, у меня всё не как у людей))) На подходе сайлентблоки задних нижних ( подпружиненных ) рычагов. Понятно что в оригинале только с рычагом идут, но может быть кто либо менял их на что то более менее подходящее???

Предыдущий пост
Себе ставил вроде точку опоры. Стоит пока. Почему бы не поставить джикиу, вроде бы хвалят плавающий этого поизводителя, куда прикручивается этот рычаг другой стороной.
Когда покупал себе (давно) никаких джикиу не было и в помине.

Цитата: (Dimonstr @ 3.8.2018, 14:51) Всем привет, курил данную тему, но найти конкретики так и не смог, у меня всё не как у людей))) На подходе сайлентблоки задних нижних ( подпружиненных ) рычагов. Понятно что в оригинале только с рычагом идут, но может быть кто либо менял их на что то более менее подходящее???

У меня стоит джикю, но правда не долго, хз сколько проедут. Конечно оригинал будет ходить долго. Так что все по деньгам

Доброго времени суток.В семье есть королла 120.На ней сразу после РАВ была замена сб передних рычагов на точку опоры.Отслоились почти также как и на РАВ.Пробег у короллы ничтожный по сравнению с РАВ.Думаю здесь больше играет время чем пробег.На РАВ зад пока не напоминает о себе.

Цитата: (Vladiimir @ 21.8.2018, 21:57) Доброго времени суток.В семье есть королла 120.На ней сразу после РАВ была замена сб передних рычагов на точку опоры.Отслоились почти также как и на РАВ.Пробег у короллы ничтожный по сравнению с РАВ.Думаю здесь больше играет время чем пробег.На РАВ зад пока не напоминает о себе.

у рафика и вес и подвеска чуток другая-это тоже нужно учесть...я всегда говорил и буду говорить-ЕСЛИ у вас машина минимум на 3 года и вы наезжаете в год тыщ 20 минимум-ставьте оригинал...и будет вам радость

Цитата: (Vladiimir @ 21.8.2018, 19:57) Доброго времени суток.В семье есть королла 120.На ней сразу после РАВ была замена сб передних рычагов на точку опоры.Отслоились почти также как и на РАВ.Пробег у короллы ничтожный по сравнению с РАВ.Думаю здесь больше играет время чем пробег.На РАВ зад пока не напоминает о себе.

У меня на 110 королле около 3 лет полеуретан стоят. Пока без вопросов. Но не так давно клиент привез свои полеуретановые, которые отслоились от втулки сразу после установки.

Поставил в правый развальный рычаг сайлентблок от Точки Опоры. Родной отходил 255 тыс.км.

ну и сколько эти джиаью стоят?
рублей 500 за резинку?

Т.е. с заменой рычага 1 500 руб. Отходят они год, максиму два, смотря кто сколько ездит и какие дороги. Повторная замена будет еще минимум 1500 руб..
Контрактный рычаг не более 3000 руб. Вот и считайте экономию, а отходит тыс. 80-120.

есть конечно еще Febest, sat, sidem, ctr

Но если не ошибаюсь все постредственного достаточно качества. Даже 555 судя по отзывам уже не тот. Стояка переднего стабилизатора померла за год.

Цитата: (benyamin @ 1.10.2018, 12:57) есть конечно еще Febest, sat, sidem, ctr Но если не ошибаюсь все постредственного достаточно качества. Даже 555 судя по отзывам уже не тот. Стояка переднего стабилизатора померла за год.

Это похоже был левый 555

Цитата: (adik @ 2.10.2018, 18:01) Это похоже был левый 555

Нее. По моему опыту тяги стабилизатора дубликаты по ресурсу оцениваю от "плохо" до "средне". Оригиналы же Достойны оценки "Отлично".
\
В общем дешевле выходят дорогие детали в пересчете руб/км.

Цитата: (GSXR @ 3.4.2018, 13:27) Можно и развернуть, и резину подложить. Офигенско встают обрезки многоручьевого ремня.

подтверждаю, что "колхоз с разворотом" + сайленты джикиу + обрезки ремня грм с первого поколения - работает, но посмотрим сколько постоят

Пробег 253000 км; тянул с заменой с лета; в итоге:  IMG_0586.JPG ( 939,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 828


Сегодня установили новые рычаги ( ...-42060) с неразрезными сайлентблоками. Первое впечатление от езды, - стало менее комфортно от работы задней подвески.

В морозы около -25С при проезде лежачих полицаев начала хрюкать задняя подвеска, по мере "прогрева" резинок хрюканье утихает. Подозреваю, что это сайленты от "джики" в продольном рычаге, пока не проблематично, но думаю что это начало их конца, ходят полгода всего. Жду тепла. Может что новое достойное на рынке появилось?

BH21265 - меньше года езды. Этой зимой зад заскрипел отвратительно. тупо телега, с обеих сторон. Что делать? Пробовать MASUMA или менять цапфы?