Цитата: (EDDI 76 @ 20.10.2016, 9:23) 500 км по городу хрен хватит если учитывать до лампочки

450-470 в московском трафике.

 WP_20161001_001.jpg ( 519,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 652
 WP_20161001_002.jpg ( 538,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 634


Правда были проблемы с потерей масла и пришлось ехать не больше 90, по м10 (2л. 2007 г., 230 тыс. км).
Один раз по М4 встал за фурой, перед этим сбросил расход и ехал так ровно 100 км, расход был 7,8, а потом жена сказала хватит издеваться над машиной и мной
По Москве ведрами уходит

Цитата: (enjoi @ 21.10.2016, 2:31) Было у меня подозрение, что чудес не бывает. Еще я думал, что цифры из опыта взяты. Да и обзор странный. Сравнивать рамные внедорожники, паркетники и пикап...

Прадо до пробега в тысяч 10-12 по трассе жрал литров 14,потом до 12 упал.
В городе не ниже 14.

А про туарега вполне правда написана, при действительно спокойном(100-110) движении трешка да и 2.5 мотор будут не более 9л потреблять, даже в10 двигатель способен на такое. Именно на туареге я проезжал всегда по 850-900км без напрягов, очень приятный момент когда ты можешь поехать в любую сторону и вернуться домой и заправиться на своей заправке с хорошим ДТ. А если ехать нормально 130-150 то не более 11 цифра будет.
Даже когда я ездил в питер с прицепом эвакуатором и второй машиной на нем,расход в среднем был 12.3л за примерные 9500км

Цитата: (Vodolei@70 @ 20.10.2016, 23:26) Один раз по М4 встал за фурой, перед этим сбросил расход и ехал так ровно 100 км, расход был 7,8,

Для статистики: 2л МКПП на скоростях 90-100 легко укладывается в 7,5 без всяких фур)
А вот пользу от попутных фур как раз оценил, когда тащил прицеп-автодом. С ним расход был раза в полтора выше стандартного, литров 12-14 в зависимости от направления ветра. А пристроившись за фурой получалось экономить литр-два)

кстати, на дорогах Европы, при тех же скоростях 90-100 вполне реально получалось укладываться в 6,5 л/100км. Это к вопросу о качестве бензина, но он там и вдвое дороже, как минимум.

Цитата: (adik @ 20.10.2016, 23:28) Маршрут Магнитогорск-Екатеринбург чуть более 500 км, ездил очень часто. Полного бака хватает в притирочку. АКПП 2 л. Расход 9 с хвостиком , примерно 9.2-9.4 (народ и 7.5 заявляет эдесь -)))) 9.4 х 5 = 47 литров. Вполне, даже на бумаге хватает.

Подтверждаю!
При заправке под горлышко 500км по трассе проходится без лишнего напряга, если не шибко гнать, лампочка ещё не загорается когда заезжаешь на заправку и в бак входит 44-45л под горло.
Тут как-то летом промахнулся на трассе мимо заправок , дак бак растянул на 560 км (до этого 400км ехал довольно шустро), при чем запас хода по БК уже как километров 15 показывал ноль). На заправке влезло под горлышко влезло что-то около 49 литров, т.е. баке болтается ещё десятка, а стрелка топливомера уже уходит практически в отрицательную сторону!
2,4 АКПП.
Вывод: если учитывать несгораемый остаток бензина, из-за конфигурации бака, то в реальности мы используем бак объемом всего 50 литров (((

Ещё одно наблюдение: расход и давление в шинах.
Проехав в сторону запада 3000км с давлением спереди 2,5, сзади 2,7, БК показал расход 8,3л.
Возвращаясь обратно, как потом оказалось, давление спереди было 2,1, сзади 2,3, машина была на 30кг тяжелее, но ехал чаще с попутным ветром, в итоге БК показал 8,5л.
Во как!

Цитата: (Plastikman @ 20.10.2016, 23:50) 450-470 в московском трафике.

не верю.пост ниже твоего прочитай

Цитата: (JonS077 @ 22.10.2016, 8:00) Ещё одно наблюдение: расход и давление в шинах. Проехав в сторону запада 3000км с давлением спереди 2,5, сзади 2,7, БК показал расход 8,3л. Возвращаясь обратно, как потом оказалось, давление спереди было 2,1, сзади 2,3, машина была на 30кг тяжелее, но ехал чаще с попутным ветром, в итоге БК показал 8,5л. Во как!

поставь 5 очков будешь как на воздушной подушке.расхода не будет ваще)
просто коробас адаптировался на трассу и все. я в екат еду расход один.обратно меньше на порядок.
машину брал из под тети.она жила в 30 км от города .первое время бака хватало на 450 не меньше .потом лампочка
сейчас в основном 380 лампа

Цитата: (EDDI 76 @ 22.10.2016, 11:06) поставь 5 очков будешь как на воздушной подушке.расхода не будет ваще) просто коробас адаптировался на трассу и все.

Что-то в первый раз слышу про адаптивность нашего древнего автомата, да и за год эксплуатации не заметить этого не возможно было бы.

Как сказал бы модератор: "Учите матчасть". Автомат адаптивный, очень даже заметно. Первый адаптивный автомат был у меня на Каризме в самом начале века.

Цитата: (EDDI 76 @ 22.10.2016, 11:06) ............. меньше на порядок.

Т.е. в 10 раз, тожу так хочу.

Цитата: (JonS077 @ 22.10.2016, 21:19) Что-то в первый раз слышу про адаптивность нашего древнего автомата, да и за год эксплуатации не заметить этого не возможно было бы.

Адаптивность коробки определяется её блоком управления, а не её древностью.
Адаптивный режим работы АКПП для Тойоты ещё с девяностых обычное дело.
Так что тут ты не прав.

Цитата: (Chat-sky @ 21.10.2016, 15:02) Для статистики: 2л МКПП на скоростях 90-100 легко укладывается в 7,5 без всяких фур) А вот пользу от попутных фур как раз оценил, когда тащил прицеп-автодом. С ним расход был раза в полтора выше стандартного, литров 12-14 в зависимости от направления ветра. А пристроившись за фурой получалось экономить литр-два) кстати, на дорогах Европы, при тех же скоростях 90-100 вполне реально получалось укладываться в 6,5 л/100км. Это к вопросу о качестве бензина, но он там и вдвое дороже, как минимум.

Уточняю с прицепом ехал . А про фуру ты не понял. Не для экономии, а чтобы скоростной режим выдержать и нервы проверить (круиз есть)

Цитата: (adik @ 22.10.2016, 19:55) Т.е. в 10 раз, тожу так хочу.

зря смеешься после еката бака хватает км на 600 до лампы
это крайний лук на выезде в Пермь из еката ...трасса от еката до перми и город Пермь чуток

Цитата: (JonS077 @ 22.10.2016, 18:19) Что-то в первый раз слышу про адаптивность нашего древнего автомата, да и за год эксплуатации не заметить этого не возможно было бы.

Заметно, когда Вы сядете за руль Вашей машины после того, как на ней поездит кто-то другой.
Моя машина становится "бешеной" после того, как на ней поездит сын. Расход тоже, думаю, "бешеный".

Цитата: (Sakura-San @ 22.10.2016, 23:32) Заметно, когда Вы сядете за руль Вашей машины после того, как на ней поездит кто-то другой. Моя машина становится "бешеной" после того, как на ней поездит сын. Расход тоже, думаю, "бешеный".

С женой совместно пользуемся Равчиком, разницу не замечаем. В различных режимах движения алгоритм переключений не меняется, равно как и затуп при проезде лежаков, когда нажимаешь на газ и в этот момент коробка спрыгивает с 2ой на 1ую и получается пинок
Многие путают понятие электронно-управляемой АКПП и адаптивной АКПП.

Была у меня Тойота 91года, с классической АКПП с механическим управлением с помощью троссового привода от воздушной заслонки, Дак работа АКПП отличалась от равчиковской лишь парой нюансов, равно как и у Тойоты 2001года , что по городу тошнить, что на перегонки жогать, что водителей менять - один хрен.

Покажите хотя бы в мануале, где написано про адаптивность.

JonS077
У меня коробка U241Е.
Вот, что о ней пишут:
"U240E, U241E – коробка уже другого поколения с гораздо более серьёзным использованием электроники. Как следствие, все рабочие характеристики коробки значительно улучшились, переключение стало более комфортным, появился адаптивный режим. Но проблемы остались те же – износ задней крышки. Правда, надо отдать должное создателям U240E, U241E – проблемы с электроникой у этой коробки единичны."
Это сравнение с U140Е.

Легко почувствовать адаптивности коробки, имея круиз-контроль. Например, выезжаете на относительно свободное загородное шоссе из города, ставите круиз на 100. Едите так примерно 1 км. Затем легонечко оттормаживаетесь до 70, а потом восстанавливаете круиз рычажком вверх. Воможны два варианта:
1. Скорость набирается на 4 передаче (в том случае, если перед выездом на шоссе вы педалировали плавно, без резких разгонов).
2. Автомат переключается на одну, а в запущенных случаях на две передачи и происходит разгон до 100 км/час (если перед выездом на шоссе был другой стиль езды).

на круизе расход больше.вчерась на трассе заправился выставил сотку.обнулил. расход за 30 км ниже 8.9 не упал
трасса подъемы спуски равнина.
круиз отключил и снова так же...расход стал 8.4

круиз и на подъёмах пытается поддерживать заданную скорость, а ты нет