Цитата: (Styl @ 4.2.2012, 2:16) У меня тоже возникла такая проблема температура на улице -20 . С начало появился запах трансмиссионного масла в салоне. Решил проверить на предмет течи. Загнав машину на эстакаду обнаружил течь в районе раздатки где то с верху. Неужели с сапуна давит? И как быть с эксплуатацией авто?[attachment=52034:Фото0192.jpg]

Меняй масло на менее вязкое,причина очевидна и связана с понижением температуры.

Styl
По этой фотографии не могу определить откуда течет. Заводское масло работает и при температурах ниже -35 никуда не вытекая. Дело не должно быть в нем.

Не может бросать масло через сапун из-за вязкости. Нужно изучить причину, потому как и новое масло віплюнет

У выдавливания масла есть несколько причин и одна из них это когда создается избыточное давление,а вот что его вызвало вот это вопрос,тут могут быть такие варианты,забит сапун,или нарушена герметичность сапуна ,залито выше уровня,или не та вязкость при данной температуре окруж среды если конечно данная прич может это давление создать,Мне вспомнилась ситуация на моем 1 ВАЗе 2105,с утра была 0 температура к вечеру опустилась ниже 15 точно уже не припомню,)) представьте мое удивление когда я начал заводить,стартер движок еле прокручивает с большим трудом ,рычаг КПП примерз еле еле можно скорость вкл,а после всего движок еще не смог трансмиссию прокрутить,после всего я не заметил чтоб масло где то выдавило.
В те времена выбор масел был очень и очень скуден,заливали обычно нигрол вместо трансмиссионного.

Вот сделал ещё несколько детальных фото. Похоже что всё таки сапун.  Фото0195.jpg ( 271,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1496
,  Фото0216.jpg ( 316,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1142

Styl
Давно эксплуатируете этот автомобиль? Может, просто, предыдущий заботливый владец умудрился масла побольше заправить в раздатку?
Или совсем бредовое - может манжета между КПП и раздаткой не справляется и из КПП в раздатку натекло?

Машина приплыла летом 2011 из Америки при пробеге 94т.миль, по брифу был один хозяин. Возможно была предпродажная подготовка с заменой всех жидкостей или что нибудь ещё, не знаю.В АКПП был превышен уровень масла примерно 1см выше hot метки может и в раздатку бухнули не глядя эти Американцы. Уровень я так понимаю по заливной пробки? Как его можно превысить?

Немного больше масла можно заправить, если быстро его залить и закрутить пробку пока оно вытекает. Может, автомобиль специально приподняли при заливке, чтобы больше вошло...

или туда залили густое масло, в америке ведь почти везде жарко

Цитата: (Styl @ 5.2.2012, 22:14) Машина приплыла летом 2011 из Америки при пробеге 94т.миль, по брифу был один хозяин. Возможно была предпродажная подготовка с заменой всех жидкостей или что нибудь ещё, не знаю.В АКПП был превышен уровень масла примерно 1см выше hot метки может и в раздатку бухнули не глядя эти Американцы. Уровень я так понимаю по заливной пробки? Как его можно превысить?

Да не паникуй, для начала как тебе и посоветовали, попробуй заменить масло и соответственно очистить корпус редуктора, чтоб видно было если опять выдавит.
А там видно будет...

Mr Dims .Если не трудно объясните почему масло Не той вязкости может давить из раздатки(через сапун)?

эффект миксера
оно просто не успевает стекать в картер агрегата на морозе

Цитата: (юра555 @ 6.2.2012, 22:19) Mr Dims .Если не трудно объясните почему масло Не той вязкости может давить из раздатки(через сапун)?

В Вашем случае масло с более низким коэффициентом вязкости (счтиай более летнее работает до температуры -10*C например) начинает густеть при -15, все вращающиеся шестерни в коробке привращаются в шестяренчатые насосы (есть такие)-масло не успевает стекать в поддон и давит на все окружающие предметы коробки- стенки, сальники и сапун. Вот для этого и создан САПУН-сброс давления масла через него, а не через манжеты или сальники.

Цитата: (MrDims @ 6.2.2012, 23:23) эффект миксера оно просто не успевает стекать в картер агрегата на морозе

Получается что масло залитое по инструкции(При сильном морозе к примеру -45) на Всех машинах Должно вытекать из раздаток через сапун? Или я преувличиваю.

Цитата: (юра555 @ 6.2.2012, 22:46) Получается что масло залитое по инструкции(При сильном морозе к примеру -45) на Всех машинах Должно вытекать из раздаток через сапун? Или я преувличиваю.

Я Вам скажу большее, в сильные морозы даже колеса не прокрутишь у такой машины масло в гудрон превращается.

да, нередки случаи течи через ссальники со штатным маслом 80W-90 при морозах за -30С

Цитата: (MrDims @ 6.2.2012, 23:51) да, нередки случаи течи через ссальники со штатным маслом 80W-90 при морозах за -30С

Продолжу с Вашего позволения : ... и поэтому Тойота поменяла рекомендации ОД с масла 80w90 на 75w90 в регионы, где возможны морозы за -30. Письма у ОД имеются.

Цитата: (adik @ 7.2.2012, 14:52) Продолжу с Вашего позволения : ... и поэтому Тойота поменяла рекомендации ОД с масла 80w90 на 75w90 в регионы, где возможны морозы за -30. Письма у ОД имеются.

В Украине такой рекомендации нет. На ТО-2 собираются мне менять масло в редукторе и заднем диффе на 80В-90. Причем настаивают именно на этой минералке. Вот думаю стоит ли после ТО поменять на 75В-90?!??

на украине то зачем?

Цитата: (MrDims @ 17.2.2012, 3:33) на украине то зачем?

Да нехай буде !!!!!